Le batterie al piombo acido convenzionali sono popolari per un motivo.
Sono economici, di lunga durata e con una manutenzione notevolmente ridotta.
Tuttavia, una parte molto importante della manutenzione della batteria è il riempimento con acqua della batteria.
Ma cos'è esattamente l'acqua della batteria?
E come lo usi?
In questo articolo, risponderemo a queste domande e tratteremo i potenziali problemi che puoi aspettarti con l'acqua della batteria. Quindi, tratteremo come aggiungere acqua alla batteria di un'auto e altre domande correlate che potresti avere.
Entriamo subito!
La tua batteria al piombo acido è costituita da una soluzione fluida chiamata "elettrolita". Questa soluzione viene utilizzata per caricare le batterie.
Ma l'acqua della batteria è la stessa della soluzione elettrolitica?
No.
L'elettrolito della batteria è una miscela di acido solforico e acqua. Acqua della batteria , invece, è l'acqua pulita utilizzata per ricaricare l'elettrolito quando i suoi livelli si stanno esaurendo.
L'acqua utilizzata nell'acqua della batteria è solitamente acqua distillata o acqua deionizzata. Non è mai acqua del rubinetto, poiché l'acqua del rubinetto può contenere impurità.
La tua batteria allagata funziona con l'aiuto della soluzione elettrolitica.
Ogni volta che carichi la batteria, riscaldando inevitabilmente la soluzione elettrolitica, l'elettrolito della batteria subisce una perdita d'acqua per evaporazione. Ciò influisce sulla densità del livello dell'acqua della batteria e allo stesso tempo aumenta la concentrazione di acido solforico.
Se non innaffi di nuovo la batteria, l'eccesso di acido solforico porterà alla solfatazione e alla corrosione irreversibile.
È qui che entra in gioco l'acqua della batteria.
L'acqua distillata viene aggiunta alla soluzione elettrolitica per prevenire bassi livelli di elettrolita e mantenere la concentrazione di acido solforico nella soluzione.
Detto questo, come fai esattamente ad annaffiare la batteria?
Ecco la guida passo passo su come irrigare correttamente la batteria della tua auto:
Nota :Ricorda che questa procedura si applica solo alle batterie al piombo acido allagate.
Non è possibile aggiungere acqua della batteria a una batteria AGM poiché questi tipi di batterie tendono ad essere esenti da manutenzione.
Per saperne di più, consulta la nostra guida sulla batteria AGM e sulla batteria al piombo.
Una volta aperto il tappo di sfiato e il tappo della batteria, sarai in grado di osservare le singole piastre di piombo in ogni cella.
Noterai sempre tre tipi di livelli di elettroliti nelle batterie ricaricabili.
Sono:
Poi ci sono alcune cose a cui devi fare attenzione quando hai a che fare con l'acqua della batteria.
Non essere tempestivi con la cura della batteria può causare seri problemi a breve e lungo termine alle piastre di piombo della batteria e ad altri componenti.
Ecco alcuni dei problemi che potresti incontrare se non stai attento con la manutenzione della batteria:
Un livello di elettrolito basso si verifica quando il liquido nelle batterie è troppo basso e potrebbe potenzialmente esporre le piastre di piombo all'ossigeno.
A volte, le batterie nuove di zecca tendono ad avere bassi livelli di elettrolita. In questo caso, potresti prima caricarli usando un caricabatteria e poi aggiungere altra acqua.
Se aggiungi più acqua prima che la batteria sia completamente carica, non ci sarà più spazio per l'espansione del liquido una volta riscaldato. Ciò comporta il rischio di traboccamento dell'elettrolito ed è pericoloso per la salute della batteria.
È inoltre possibile diluire ulteriormente l'elettrolito, causando così danni irreparabili alla batteria.
L'immersione è quando non si riesce a ricaricare la batteria quando raggiunge un livello di elettrolito basso.
Ogni volta che carichi la batteria, la cella della batteria subirà un'ulteriore perdita d'acqua. Se il livello dell'acqua raggiunge un livello così basso da esporre le piastre di piombo all'ossigeno e all'idrogeno nella batteria, può portare alla solfatazione.
Ecco alcuni modi per evitarlo:
Una batteria solfatata influisce gravemente sulle prestazioni della tua auto e può essere pericolosa. La solfatazione è prevenibile, ma è importante garantire una corretta manutenzione della batteria e controlli regolari della batteria.
Nota: Le persone spesso si chiedono se possono abbassare la tensione di carica della batteria per ridurre la necessità di annaffiarla. Sebbene possa funzionare, è pericoloso affinché la batteria abbia una bassa tensione. Un basso voltaggio e accumulo di energia possono causare seri danni alla batteria e un guasto prematuro della batteria.
Come suggerisce il nome, l'eccesso di acqua è quando si aggiunge il liquido in eccesso della batteria alla soluzione elettrolitica. Un'eccessiva quantità di acqua può causare gravi danni alla cella della batteria e potresti anche notare un calo significativo delle prestazioni.
L'eccesso di acqua può portare a due problemi:
In primo luogo , diluirà la soluzione elettrolitica nella batteria. Ciò ridurrà le prestazioni della batteria poiché non avrà una carica sufficiente per funzionare.
In secondo luogo , se si annaffia la batteria prima di caricarla adeguatamente, l'acqua bolle. Questo perché quando la batteria si sta caricando, il liquido si surriscalda e si espande. Se non ha abbastanza spazio, l'acido della batteria fuoriesce dalla batteria.
Puoi anche prendere le letture della gravità specifica per determinare la carica della batteria. Il peso specifico e la tensione di carica ti daranno un'idea della durata della batteria e della salute generale.
Ora abbiamo coperto tutte le basi dell'acqua della batteria e come usarla. Diamo ora un'occhiata ad alcune domande comuni sull'acqua della batteria e alle loro risposte.
Di seguito sono riportate alcune domande frequenti sull'acqua della batteria e le relative risposte:
L'elettrolito gioca un ruolo chiave nella generazione di elettricità per le batterie ricaricabili.
Ecco come funziona in una batteria allagata (le batterie al litio funzionano in modo diverso):
La frequenza con cui dovresti innaffiare la batteria dipenderà principalmente dalla frequenza con cui la carichi. Se usi molto la tua auto, dovrai caricare la batteria abbastanza spesso. Ciò significa che l'acqua nelle batterie acide evaporerà più velocemente.
Ad esempio, la batteria di un carrello elevatore richiede un ciclo di carica molto diverso rispetto a una batteria a ciclo profondo. Questo perché i carrelli elevatori tendono a utilizzare batterie esenti da manutenzione o batterie senz'acqua, mentre le batterie a ciclo profondo sono solitamente allagate.
Inoltre, le temperature più calde favoriscono l'evaporazione dell'acqua.
Questo è il motivo per cui le estati richiedono frequenti annaffiature della batteria.
È meglio controllare di tanto in tanto la presenza di segni di bassi livelli di elettroliti. Una volta che hai un'idea della carica della batteria e del ciclo di carica, puoi formare una routine.
Usa sempre acqua distillata o deionizzata per la tua batteria allagata e mai acqua del rubinetto!
L'acqua del rubinetto contiene spesso piccole quantità di minerali, cloruri e altre impurità che possono reagire con l'acido solforico e danneggiare la batteria. Queste impurità possono reagire con le piastre della batteria e i proprietari della batteria dovrebbero evitarlo durante la manutenzione della batteria al piombo.
Se ciò accade, le piastre di piombo saranno esposte all'ossigeno e all'idrogeno esistenti nella batteria. Questa esposizione provocherà una reazione esotermica con i terminali della batteria, emettendo enormi quantità di calore.
Il calore farà evaporare ulteriormente l'acqua. A lungo termine, ciò comporterà danni irreparabili alla cella della batteria.
La solfatazione è l'accumulo eccessivo di solfato di piombo che vedi sulle piastre della batteria. È uno dei problemi più comuni che puoi affrontare con una batteria al piombo.
È causato da una varietà di fattori tra cui un basso livello di elettroliti, sovraccarico e sottocarico.
Se carichi spesso la batteria a un potenziale limitato, invece di caricarla completamente, potresti esporre le piastre di piombo alla solfatazione. Questo solfato di piombo può causare danni irreversibili alle piastre della batteria e alla capacità della batteria.
Ecco le misure di sicurezza da seguire durante l'aggiunta dell'acqua della batteria:
