Sembra che tu abbia bisogno di un rabbocco dell'olio motore.
Dovrebbe essere abbastanza semplice, giusto?
Tuttavia, non hai idea del tipo di olio motore o della viscosità di cui hai bisogno.
Probabilmente ti starai chiedendo, " che olio prende la mia macchina ?"
O forse, "Posso mischiare tipi di olio motore ?"
Non preoccuparti.
In questo articolo, faremo del nostro meglio per aiutarti a trovare l'olio giusto per il motore del tuo veicolo. Risponderemo anche ad alcune domande frequenti, incluso cosa fare se devi mescolare oli motore.
Entriamo.
Quando scegli un olio per le parti del tuo motore, la cosa più importante da considerare è la viscosità dell'olio (di solito scritto in un formato come 5W-30).
E la tua guida migliore per selezionare un olio motore è il manuale del proprietario del veicolo.
Ricorda, il manuale del proprietario:
Ma cosa puoi fare se manca il manuale?
Niente panico.
Ci sono ancora risposte da trovare:
E se tutti questi non danno alcuna risposta, puoi comunque consultare un meccanico professionista per chiedere aiuto.
Quindi, entriamo in alcuni dettagli sulla selezione dell'olio motore.
Ecco alcuni elementi da considerare nella scelta dell'olio motore:
La viscosità dell'olio motore (o peso dell'olio) è il fattore più cruciale e ha un formato come "5W-30".
La viscosità rappresenta la capacità di un olio di fluire a diverse temperature.
L'olio motore diventa più sottile quando si riscalda e si addensa quando si raffredda.
L'olio più spesso fornisce generalmente un film lubrificante migliore tra le parti mobili del motore. Tuttavia, lo spessore eccessivo può rendere difficile l'avviamento dell'auto poiché il motore ha bisogno di più energia per spostare le sue parti, riducendo il consumo di carburante.
L'olio più fluido può fluire meglio ma potrebbe non offrire una protezione sufficiente per i componenti mobili vitali.
Gli oli motore possono avere additivi per ridurre la loro tendenza ad addensarsi o ad assottigliarsi al variare delle temperature. Gli additivi forniscono anche altre caratteristiche come gli inibitori della schiuma.
I moderni oli motore possono coprire un'ampia gamma di temperature di esercizio.
Tuttavia, ci sono situazioni in cui alcuni tipi di olio hanno prestazioni migliori.
I climi più caldi possono richiedere oli in grado di resistere all'eccessivo diradamento (come 10W-40), mentre le regioni più fredde potrebbero richiedere un olio che non si addensi facilmente a temperature più basse (come 5W-30).
Potrebbe anche essere necessario cambiare l'olio motore dall'estate all'inverno.
Condizioni di guida difficili come il fuoristrada o il traino richiedono che l'olio motore lavori di più con un servizio di cambio dell'olio più frequente. Ciò potrebbe richiedere olio motore con additivi che aiutano a ridurre l'attrito del motore ad alte temperature e carichi pesanti.
Viaggi brevi meno di 15 minuti potrebbe non consentire al motore di raggiungere la temperatura massima di esercizio in modo coerente, il che significa che la condensa dell'acqua non evapora, con conseguente accumulo di fanghi. In questo caso potrebbe essere necessario un olio motore con additivi che prevengano la formazione di morchie.
Le auto più recenti con motori multivalvole ad alto numero di giri richiedono in genere un olio più diluito per prevenire danni all'avviamento. Al contrario, un motore più vecchio in una corsa classica probabilmente vuole un olio più denso per la corretta pressione dell'olio tra le parti del motore usurate.
Abbiamo imparato le basi su come capire quale olio consuma la tua auto.
Ora, rispondiamo ad alcune domande frequenti.
Ecco alcune domande sull'uso dell'olio motore e le relative risposte:
Il grado di viscosità SAE (Society of Automotive Engineers), o grado di viscosità, rappresenta la fluidità e le prestazioni dell'olio motore alle alte e basse temperature. Il formato tipico sarà qualcosa come 5W-30.
Il primo numero che precede la W (che sta per Inverno) in genere rappresenta lo spessore dell'olio a 0 O F (-17.8 O C). Numeri più bassi significano che l'olio scorre più libero quando fa freddo .
Ad esempio, 0W-20 può fluire meglio a basse temperature rispetto a 10W-30.
Il secondo numero rappresenta le caratteristiche dell'olio a temperature di esercizio ed è generalmente valutato intorno a 212 O F (100 O C). Più alto è questo secondo numero, più resistente è l'olio per auto al diradamento . Ad esempio, 10W-40 è più denso a temperature più elevate di 10W-30.
Le classi di viscosità si applicano a tutti i tipi di olio motore, sia olio tradizionale che olio sintetico. E l'olio più comune che troverai nelle auto moderne è il 5W-30 o 10W-30.
Gli oli motore rinomati di solito hanno la ciambella API (American Petroleum Institute) e il simbolo API starburst sulle loro bottiglie.
La ciambella API dovrebbe visualizzare:
Gli ultimi standard di servizio API sono "SP" per i motori a benzina (benzina) e "CK-4" per il motore diesel. Un motore più vecchio potrebbe essere perfettamente soddisfatto dell'olio motore con una classificazione del servizio API di "SG", ma le auto più recenti potrebbero aver bisogno di "SP".
Il simbolo dell'API starburst indica che l'olio motore ha superato i test di servizio elencati nella ciambella API. Un olio che afferma di "soddisfare" uno standard di servizio API non è lo stesso di uno effettivamente registrato e testato per garantire la conformità.
Gli oli motore sono costituiti da un olio base e additivi.
Gli oli base sono derivati dal petrolio greggio o dal gas naturale e in genere costituiscono il 70-90% dell'olio motore. Il restante 10-30% sono additivi, che svolgono diverse funzioni, tra cui l'ottimizzazione del consumo di olio e il mantenimento della corrosione del motore dell'auto.
In genere troverai quattro tipi di olio motore sugli scaffali dei negozi:
L'olio motore convenzionale è un prodotto del petrolio greggio raffinato ed è il tipo più economico di olio motore. Viene anche chiamato olio minerale o olio organico. È adatto per auto nuove e leggere con motori semplici e chilometraggio medio-basso.
L'olio convenzionale si degrada più velocemente rispetto ad altri tipi, quindi è necessario cambiare l'olio convenzionale ogni 4.000 miglia o 4 mesi è consigliabile. Oppure, segui la guida dell'indicatore di cambio dell'olio se il tuo veicolo ne ha uno e non dimenticare di cambiare anche il filtro dell'olio.
L'olio motore sintetico fornisce livelli di viscosità più elevati, è resistente alla rottura termica, all'ossidazione e alla formazione di morchie d'olio, con una migliore efficienza del carburante.
L'olio sintetico funziona per veicoli ad alte prestazioni che richiedono elevati livelli di lubrificazione. Tuttavia, può costare 2-4 volte di più rispetto all'olio convenzionale.
Anche con le sue prestazioni migliorate, avrai comunque bisogno di un cambio dell'olio sintetico, di solito entro 7.500-10.000 miglia. Assicurati di prestare attenzione all'indicatore di cambio dell'olio o segui i consigli del produttore.
L'olio motore in miscela sintetica combina olio convenzionale con basi di olio sintetico con alcuni additivi. Ha molte caratteristiche di olio completamente sintetico ma ha un prezzo inferiore.
Se stavi pensando di passare dall'olio convenzionale, ma sei scoraggiato dal prezzo dell'olio completamente sintetico, allora un olio sintetico potrebbe essere una buona opzione.
Se il tuo veicolo ha percorso più di 75.000 miglia, l'olio per chilometraggio elevato potrebbe essere l'olio per te. Questo olio è progettato per ridurre il consumo di olio e ridurre al minimo le perdite di olio e i problemi di infiltrazione di olio.
L'olio ad alto chilometraggio può anche aiutare a ridurre il fumo e le emissioni in un motore più vecchio e può essere formulato da olio motore convenzionale, sintetico o completamente sintetico.
Sì, puoi, ma non è consigliabile.
Tutti i tipi di olio API devono essere compatibili tra loro.
Anche l'aggiunta di un olio normale (olio convenzionale) a un olio sintetico non danneggerà. Tuttavia, la miscelazione ridurrà i benefici degli additivi nell'olio sintetico.
È meglio evitare di mescolare tipi di olio per auto per mantenere i massimi benefici della migliore formulazione dell'olio.
Ci possono essere momenti in cui semplicemente non riesci a trovare l'olio motore esatto di cui hai bisogno.
Ecco cosa puoi fare:
In primo luogo, scegli un olio dello stesso produttore dell'olio della tua auto attuale. Se non è possibile, scegline uno con la stessa certificazione API Donut.
In secondo luogo, seleziona un prodotto con caratteristiche chimiche e prestazionali simili a quelle del motore del tuo veicolo.
Ecco un esempio:
Supponiamo che l'olio della tua auto attuale sia un olio normale con viscosità 20W-50, API SM , ed è necessario rabboccare il livello dell'olio. Aggiunta di un 10W-40 l'olio al 20W-50 nel motore dell'auto ridurrebbe la viscosità complessiva.
Non è raccomandato se non in caso di emergenza, dopo di che avresti bisogno di un servizio di cambio olio completo.
La scelta dell'olio giusto per la tua auto può creare confusione e l'utilizzo dell'olio sbagliato potrebbe comportare costose riparazioni del motore. In caso di dubbio, consultare sempre il manuale del produttore e seguire regolarmente i cambi dell'olio.
E se non c'è un manuale, ci sono altri modi per ottenere risposte, incluso l'aiuto di un meccanico.
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