Mai chiesto cosa succede a un'auto quando si rompe la cinghia a serpentina?
Se ti viene in mente un'esplosione, la risposta è no:il tuo motore non lo farà esplodere.
Mentre la cinghia a serpentina è responsabile dell'alimentazione degli accessori vitali del motore (inclusa la pompa dell'acqua), ci vuole un po' più di una cinghia rotta per far scoppiare il motore.
Allora, cosa lo fa succede quando la cintura a serpentina si rompe?
L'auto può partire anche con una cinghia a serpentina rotta?
Cercheremo di rispondere a queste domande e anche di chiarire un paio di altre domande frequenti sulla cinghia a serpentina.
Diamoci da fare!
La cintura a serpentina è costruita per durare e non è soggetta a cedimento.
Tuttavia, si consuma con il tempo e l'uso.
Se la tua cintura a serpentina si rompe durante la guida , probabilmente sentirai dei colpi nel vano motore mentre scatta e inizia a schiaffeggiare prima di staccarsi.
Poiché questa cinghia di trasmissione alimenta una serie di sistemi motore essenziali, ecco cos'altro succede se si rompe:
Il tuo servosterzo si traduce in una sterzata più facile, motivo per cui puoi manovrare senza problemi un'auto da 4.000 libbre. Ma se la tua cinghia a serpentina si rompe, la pompa del servosterzo smette di funzionare e il tuo volante inizierà a diventare più pesante .
Non sarà molto evidente alle alte velocità.
Tuttavia, più lentamente si arriva, più il volante rifletterà il peso del veicolo.
La perdita del servosterzo non è qualcosa che nessun guidatore desidera, specialmente durante le manovre nel traffico intenso.
L'alternatore alimenta tutta l'impianto elettrico del veicolo e ricarica la batteria dell'auto.
Se la cinghia a serpentina si rompe, l'alternatore smette di generare energia elettrica.
Se ciò accade, i tuoi fari si abbasseranno, la radio non funzionerà e il la batteria si esaurirà . La spia della batteria si accenderà anche perché la batteria non è in carica.
La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento del motore attraverso il sistema di raffreddamento.
Una cinghia a serpentina rotta significa che il tuo motore perde quel fattore di raffreddamento se alimenta la pompa dell'acqua. Di conseguenza, il motore della tua auto inizierà a surriscaldarsi rapidamente.
Il indicatore della temperatura salirà nella zona rossa e la spia Check Engine si accende una volta che le temperature superano i livelli di sicurezza.
Nota: A volte la cinghia di distribuzione aziona la pompa dell'acqua e non dovrai affrontare questo problema.
Il computer del tuo motore potrebbe avviare la "modalità di emergenza" per proteggere la tua auto da ulteriori danni al motore.
Se la tua auto entra in modalità di emergenza, noterai un forte calo delle prestazioni del motore e la spia Check Engine si accenderà.
Il compressore dell'aria condizionata smetterà di funzionare.
Ciò significa che il condizionatore d'aria non funzionerà e il raffreddamento dell'abitacolo non funzionerà .
Fortunatamente, il guasto del condizionatore d'aria non è un ostacolo se il tempo è bello e puoi abbassare i finestrini.
Tuttavia, se vivi in un clima caldo e piove molto, il parabrezza e i finestrini si appannano, oscurando la visuale e rendendo la guida estremamente difficile.
Chiaramente, una cinghia a serpentina rotta provoca il guasto di molti componenti essenziali.
Quindi cosa dovresti fare se la cinghia a serpentina si rompe mentre guidi?
Il tuo motore non si spegnerà immediatamente, ma dovresti accostarti in un posto sicuro il prima possibile . La possibilità di difficoltà di sterzata e il rischio di surriscaldamento del motore del veicolo sono più che sufficienti per fermarsi.
Prestazioni del veicolo ridotte, volante pesante o che la spia del motore di controllo lampeggia sarebbe più che equo avvertimento che qualcosa non va. Per non parlare dei rumori di schiocco e sbattimento del vano motore quando la cinghia di trasmissione si rompe.
Una volta che ti sei fermato in un luogo sicuro, chiama un meccanico o l'assistenza stradale. Inoltre, se la cintura a serpentina dell'auto penzola nel vano motore, rimuoverla prima di spostare il veicolo altrove per evitare ulteriori danni.
Ora che hai una buona idea di cosa succede a un'auto quando la cinghia a serpentina si rompe, esaminiamo alcune domande frequenti.
Ecco un paio di risposte alle domande che potresti avere sulla cintura a serpentina:
La cinghia a serpentina fornisce energia di rotazione dall'albero a gomiti del motore a tutti i sistemi motore.
Viene anche chiamata cinghia di trasmissione accessoria, cinghia della ventola o cinghia dell'alternatore perché aziona l'alternatore, il servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e (a volte) la pompa dell'acqua.
Per far funzionare tutti questi sistemi motore, la cinghia a serpentina dell'auto funziona con una serie di pulegge; pulegge sugli accessori del motore, una puleggia tendicinghia e una o due pulegge di rinvio.
Mentre l'albero motore ruota, la cinghia a serpentina fa ruotare anche queste altre pulegge, alimentando l'accessorio.
E la puleggia tendicinghia e il tendicinghia?
La puleggia tendicinghia aiuta a creare un angolo di avvolgimento sufficiente per evitare lo slittamento della cinghia dalle altre pulegge. E il tendicinghia (o tenditore automatico) fornisce la tensione della cinghia necessaria affinché la cinghia a serpentina funzioni in modo ottimale.
Ecco un'altra cosa:non confondere la cinghia a serpentina con la cinghia di distribuzione.
La serpentina è una cinghia di trasmissione e si trova fuori il motore. Tuttavia, la cinghia di distribuzione è dentro il motore, mantenendo l'albero a camme e l'albero motore sincronizzati.
Ci sono un paio di fattori che influenzano la risposta a questa domanda, ma in media la tua auto dovrebbe essere in grado di funzionare tra 20-90 minuti con cintura a serpentina rotta.
Il motore si surriscalderà più velocemente senza un sistema di raffreddamento funzionante in una giornata calda, quindi il tuo finestrino di guida è inferiore.
Ma se fa freddo e la batteria è completamente carica, potresti essere in grado di mantenere il motore del veicolo acceso per un po' più di 90 minuti prima che la batteria si scarichi. Potrebbe essere abbastanza tempo per raggiungere un meccanico nelle vicinanze.
Tieni presente che tutti i sistemi elettrici ed elettronici dovrebbero essere spenti per ridurre al minimo il consumo della batteria e che il tuo volante si sentirà molto più pesante.
Sì, un veicolo può avviarsi con una cinghia a serpentina rotta, supponendo che la batteria sia completamente funzionante. Il motorino di avviamento e il sistema di accensione si avviare il motore dell'auto per avviare il processo di combustione.
Tuttavia, avrai bisogno della cinghia a serpentina se vuoi che la tua auto funzioni per lunghi periodi.
Si, puoi.
Ma se sai di avere una cintura usurata, è meglio sostituire la cintura a serpentina.
Non c'è motivo di rischiare consapevolmente il tuo veicolo e la tua sicurezza guidando con una brutta cintura a serpentina. La rottura della cintura può verificarsi in qualsiasi momento e le conseguenze potrebbero essere pericolose.
La cinghia a serpentina in genere necessita di ispezione e sostituzione da circa 60.000 a 90.000 miglia di utilizzo. Essere proattivi nel far controllare una vecchia cintura può prevenire il fastidio e il potenziale pericolo di finire con una cintura rotta.
I problemi con la cinghia a serpentina sono in genere causati da uno o da una combinazione di questi elementi:
Un guasto prematuro può verificarsi a causa dell'usura irregolare della cinghia di trasmissione se la cinghia a serpentina è disallineata.
Se il tenditore o le pulegge sono usurati o danneggiati, potrebbero causare una cinghia a serpentina allentata che potrebbe semplicemente staccarsi invece di rompersi . Una scarsa tensione della cinghia a serpentina può influire sugli accessori del motore e la pompa del servosterzo o l'alternatore non funzioneranno correttamente.
Una sostituzione della cinghia potrebbe non risolvere un problema della cinghia che slitta se anche il tenditore e il sistema di pulegge non vengono sottoposti a manutenzione. Assicurati di avere un meccanico affidabile che sarà accurato quando sostituisci la tua vecchia cintura.
La buona notizia è che la cintura a serpentina mostra evidenti segni di usura ben prima che si rompa. Ecco un paio di sintomi a cui dovresti prestare attenzione:
Se noti qualcuno di questi, potrebbe essere il momento di chiamare il meccanico e ottenere una sostituzione della cinghia a serpentina.
Può essere un po' snervante se la cinghia di trasmissione si rompe, soprattutto se accade ad alta velocità. La cosa migliore da fare è non farti prendere dal panico e sapere che il tuo veicolo continuerà a funzionare per un po' mentre lo porti in salvo.
Per evitare questo scenario, è essenziale una buona cura dell'auto.
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