La cintura a serpentina multitasking

Parliamo delle cinghie a serpentina, nello specifico:cosa fanno e con quale frequenza devono essere cambiate? La cinghia a serpentina è una cinghia singola e continua che aziona più dispositivi in ​​un motore tra cui l'alternatore, il condizionatore d'aria, la pompa dell'acqua e la pompa del servosterzo. Nei motori dotati di cinghie trapezoidali, le singole cinghie azionano questi componenti e l'automobile può avere fino a quattro cinghie diverse.

Il vantaggio di una cinghia a serpentina è la sua efficienza. Avere una cinghia singola aumenta il risparmio di carburante e la potenza disponibile. Lo svantaggio di una cinghia a serpentina è che se si rompe diverse funzioni critiche del motore vengono perse e il motore si spegne lasciandoti bloccato.

Quanto spesso devi cambiare una cintura a serpentina?

Dipende. Le cinture a serpentina sono resistenti, quindi possono sopportare molta usura prima che si guastino completamente. In genere, una cintura durerà da 60.000 a 100.000 miglia. Ecco perché una buona regola pratica è quella di far ispezionare la cintura a 60.000 miglia e sostituirla a 90.000 miglia prima che la cintura si guasti. Assicurati di controllare il tuo manuale per i consigli dei produttori quando si tratta di sostituire la cinghia. Ti consigliamo di farlo controllare ogni volta che fai il cambio dell'olio, ma almeno dovresti farlo controllare da qualcuno ogni anno.

Ispezionando la cintura è possibile scoprire altri problemi che potrebbero verificarsi con l'automobile. Oli e altri fluidi che entrano nella cinghia possono farla scivolare e non funzionare correttamente e possono indicare un possibile problema più grande. Un'usura irregolare della cintura può indicare un problema con una puleggia o la tensione sulla cintura.

In Spectrum Car Care includiamo anche un'ispezione della cinghia a serpentina come parte della nostra ispezione multipunto quando farla riparare, perché è meglio essere al sicuro che bloccati.