"Oh, andiamo", ti stai dicendo mentre leggi questo titolo. "Chi non sa come regolare i propri specchietti retrovisori?" Ti siedi al posto di guida, giri un piccolo oggetto nodoso nel bracciolo e bam! Fatto.
Se è così che hai regolato gli specchietti - se ti preoccupi di regolarli - allora hai anche sperimentato quel momento da arresto cardiaco in autostrada quando provi a spostarti sulla corsia di sinistra solo per trovare qualcuno che è già là. E non vogliono condividere. Sembrano pensare che ci sia una sorta di principio fisico su due oggetti che occupano lo stesso spazio che stai per violare. Che branco di polli.
Quel nascondiglio vicino ai tuoi parafanghi, nel caso tu non abbia familiarità con il termine, è lo spazio fastidioso noto come punto cieco. È il punto sul fianco posteriore della tua auto che spesso non riesci a vedere negli specchietti. Puoi vedere un'auto che si avvicina dietro di te nello specchietto centrale montato all'interno, e puoi vedere quella stessa macchina accanto a te mentre passa attraverso il tuo finestrino, ma per alcuni secondi scivola in un'altra dimensione dove non puoi vedere un leccalo. Alcune auto hanno angoli ciechi più grandi di altri, ma saresti sorpreso di quanto può essere grande un veicolo e nasconderti ancora in quell'angolo cieco se i tuoi specchietti non sono regolati correttamente.
I maghi tecnologici del 21° secolo hanno sviluppato sistemi per rilevare le auto sospese nel tuo punto cieco e avvisarti della loro presenza. Ma la migliore difesa è la corretta regolazione dello specchio vecchio stile.
Fortunatamente, ottenere i tuoi specchietti giusti non richiede strumenti o abilità speciali e sembrerai solo un po' sciocco per pochi secondi al massimo. Non preoccuparti. Dopotutto, ci sono foto di te immortalate su Facebook mentre fai cose molto più sciocche di questa - e questa sciocchezza è in nome della sicurezza. Ecco come lo fai:
Inclinati a sinistra: Per regolare lo specchietto retrovisore lato guida, inclinarsi finché la fronte non tocca il vetro del finestrino. Quindi regola lo specchietto finché non riesci a vedere a malapena la minima scheggia della fiancata della tua auto. Quando ti siedi dritto al posto di guida, non dovresti essere in grado di vedere la tua auto. Perché vorresti? Quando mai il parafango posteriore della tua auto ti si è intrufolato addosso?
Inclinati a destra: Ora inclinati finché la tua testa non si libra sopra la console centrale e regola lo specchietto laterale del passeggero allo stesso modo. Dovresti a malapena riuscire a vedere un frammento della tua auto.
Nota che questa routine di regolazione funziona solo se i tuoi specchietti possono essere regolati elettronicamente. Se devi spostare il vetro dello specchietto con le mani anziché con un interruttore, devi aprire il finestrino o camminare dall'altra parte dell'auto. In questo caso, dai alla posizione della testa la tua migliore ipotesi, oppure chiedi a un amico di spostare gli specchietti mentre ti pieghi.
Una breve parola sullo specchietto centrale:siediti normalmente prima di effettuare la regolazione. Non sviluppare improvvisamente la postura del Corpo dei Marines se sei un po' svogliato e non cercare di mostrare allo specchio il tuo lato buono. Renditi conto anche che alcuni giorni sei un fannullone e altri giorni sei una ballerina. Basta regolare lo specchietto per quel giorno, il che significa che quando alzi lo sguardo durante la guida, puoi vedere quanto più possibile il lunotto.
Questo è tutto ciò che c'è da fare. Non dovrai più sterzare selvaggiamente dentro e fuori le corsie perché qualcuno si nasconde nel tuo punto cieco.
Nessuno pensa mai per la seconda volta a sistemare i propri specchi, o che potrebbe esserci un modo giusto, o un modo migliore, per farlo. Non l'ho fatto, fino a quando non ho quasi deviato contro un agente di stato che stava navigando nel mio punto cieco su un'autostrada solitaria. (Non odi quelle persone? No, non i poliziotti, voglio dire le persone la cui velocità è quasi uguale alla tua, quindi si aggirano nel tuo punto cieco per miglia. Passami già!)
Ad ogni modo, ho quasi incontrato il parafango anteriore del soldato con il mio pannello laterale posteriore, quindi sono tornato nella mia corsia. Ho corretto troppo e ho finito per spruzzare un po' di ghiaia sul ciglio della strada negli alberi che fiancheggiavano l'autostrada. Nessun danno, nessun fallo, fortunatamente per me, ma dopo mi sono preso il tempo per imparare dove mettere i miei specchi. Sono anche un ossessivo verificatore di punti ciechi da sopra le spalle, che mi dicono non è necessario se fai gli specchietti giusti, ma ora sono spaventato. Voglio dire, era un agente di stato.
