I consumi delle quattro ruote e di alcuni mezzi pesanti sono lentamente aumentati. È diventato parte della nostra vita quotidiana, quindi, proprio come gli altri elettrodomestici, abbiamo alcune preoccupazioni riguardo ai nostri veicoli. In questi criteri, dobbiamo ovviamente controllare la pressione della pompa del carburante nel nostro veicolo.
La diagnosi della pressione del motore nella tua auto gioca un ruolo importante nelle prestazioni del motore. Nel caso in cui ti trovi di fronte a una bassa pressione del carburante, ti porta a tutti i tipi di problemi relativi al motore, come una bassa potenza, un avviamento difficile, un chilometraggio molto cattivo e scarse emissioni.
Come controllare correttamente la pressione della pompa del carburante? Come controllare correttamente la pressione della pompa del carburante? ConclusionePertanto, il controllo della pompa di pressione del carburante può dare una buona prestazione del motore alla tua auto. Non tutti i proprietari di auto sono meccanici. Ovviamente abbiamo bisogno di un po' di assistenza o di un tipo di istruttore, per eseguire il test pressione pompa benzina.
Ho intenzione di condividere con voi alcuni dei metodi che ho imparato a conoscere testando la pressione della pompa del carburante. All'inizio ho trovato difficile progredire, ma in seguito è diventato facile per me. Ha dato una buona diagnosi sulla mia macchina. Quindi, le prestazioni della mia macchina sono aumentate rispetto a creare problemi. Quindi, iniziamo a controllare la pressione della pompa del carburante.
Credito fotografico:http://www.aa1car.com/library/fuel_pump.htm
Ho controllato la pressione della pompa del carburante nella mia auto, con i seguenti passaggi.
Il primo passo che ho fatto è stato cercare la linea del vuoto che si collega al controller della pressione del carburante e l'ho eliminata. La nota importante è che la linea del vuoto dovrebbe essere priva di carburante nel caso in cui si veda del carburante, quindi sono molto sicuro che il regolatore si sia guastato.
Se hai terminato l'ispezione del regolatore di pressione del carburante, dopodiché ricollega la linea del vuoto nella sua posizione originale e quindi, prova a individuare ed espellere il tappo di protezione che consente l'attacco del tubo del manometro del carburante.
Quindi il prossimo passo che dovresti seguire è quello di prendere l'apparecchio per il test della pressione del carburante dalla sua cassa di imballaggio. Non è che dobbiamo usare un apparato particolare, tutti i tipi di apparato di pressione del carburante a clip funzioneranno.
Una volta terminato di montare il manometro del carburante con l'adattatore adatto, fissare la linea del manometro direttamente alla porta di esame del carburante. Se non riesci a trovare nessuna delle porte di prova, è ovviamente necessario un adattatore del carburante. Dovrebbe essere collegato al filtro del carburante.
Credito fotografico:https://www.2carpros.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator
Al termine del processo di collegamento del manometro del carburante, provare ad accendere la chiave di accensione in posizione ON. Non appena si accende l'accensione, il manometro dovrebbe saltare immediatamente tra 45 psi e 58 psi. La maggior parte dei sistemi Direct Port Inject (DPI), il TBI che è, Throttle Body Injection è compreso tra 13 psi e 17 psi.
Indica che la pompa funziona lateralmente all'impianto della parte elettrica. Se non riesci a trovare la pressione del carburante, devi controllare la pompa del carburante, il fusibile e il relè nel centro di distribuzione dell'alimentazione.
Dopo aver provato tutti questi passaggi, tuttavia, non si osserva alcuna ammissione al funzionamento della pompa del carburante con il cavo di alimentazione della pompa del carburante, ci sono alcuni modi per farlo. Per alimentare la pompa del carburante, uno schema elettrico ci aiuta a distinguere il colore del filo. Per individuare il colore esatto dei fili, il modo migliore per conoscerlo è il manuale di servizio.
Nel momento in cui hai distinto il colore del filo che dobbiamo testare, dovrebbe essere posizionato nel cablaggio più vicino al serbatoio del carburante dove si trova la pompa. La lampada di prova deve essere collegata a terra e infilzare il rivestimento esterno del filo con il punto luce da esame.
Durante il test, se la spia si accende con la sua luminosità e non riesci a trovare pressione, la pompa del carburante si rompe. Se puoi osservare che la lampadina di prova non si accende, significa che c'è un problema nel relè di controllo della pompa o c'è una carenza nel circuito di cablaggio.
La pressione del carburante dovrebbe scendere tra 5 psi e 52 psi. Nel frattempo, il motore è acceso. Se hai qualche dubbio sul funzionamento del regolatore di pressione, prova a far scattare l'acceleratore. Non appena si preme l'acceleratore, è possibile osservare un aumento della pressione fino a 5 psi. Indica che il regolatore di pressione funziona correttamente.
Se nessuna azione eroga dal regolatore di pressione, controllare la linea di pressione. Se la linea di pressione sembra a posto, il regolatore di pressione non funziona correttamente. Quando c'è un sottocarico nel motore, il sistema di alimentazione non può fornire la sua piena capacità di lavoro. Porta la psi a scendere leggermente. Alla fine la pressione dovrebbe rimanere a 52 psi.
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Se riesci a trovare una pressione molto bassa anche se c'è un sottocarico, allora ovviamente la pompa della benzina è guasta, o ci sarebbe un intasamento nel filtro della benzina. Una volta che il test è terminato, è necessario posizionare un asciugamano alla base della porta dell'esame. Verrà utilizzato per raccogliere il carburante in sovraccarico dal tubo del manometro.
Mentre si utilizza l'asciugamano, basta allentare il tubo di pressione. Ci sarà una leggera perdita di carburante. Una volta rimosso il tubo, ci sarà una perdita continua del carburante. Ora raccogli il carburante con l'asciugamano che hai posizionato alla base della porta di prova.
Riposizionare il cappuccio antipolvere nella sua posizione originale. Usando l'asciugamano, cerca di pulire l'area del carburante per liberare il posto dal carburante. Infine, ispezionare tutte le aree per eventuali perdite di carburante. In caso di perdite di carburante, correggile e pulisci anche gli iniettori di carburante.
La manutenzione di un'auto è più importante dell'acquisto. Prenditi cura della tua auto per una lunga vita e un carico di lavoro migliore. Usa il miglior additivo per carburante per pulire gli iniettori di carburante in modo che possa diminuire il carbonio nelle valvole.
