Poiché le caratteristiche di sicurezza dei veicoli sono in continua evoluzione e miglioramento, nuove entusiasmanti tecnologie rivoluzionarie vengono integrate nei nostri veicoli. Le nostre auto stanno diventando più sicure da guidare e più sicure in caso di incidenti.
Le tecnologie per la sicurezza dei veicoli mirano a massimizzare l'efficienza del conducente, proteggendo al tempo stesso lui e i passeggeri in caso di collisione. Se sei alla ricerca di un'auto nuova o usata, queste caratteristiche di sicurezza e tecnologia dovrebbero essere comprese e prese in considerazione.
I meccanici di Autobahn Performance hanno ricercato, analizzato e compilato le seguenti informazioni per aiutarti a determinare quali caratteristiche di sicurezza e tecnologia cercare quando acquisti un'auto.
Poiché la tecnologia di sicurezza automatizzata dei veicoli ha il potenziale per salvare vite umane, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) e il Department of Transportation (DOT) lavorano tutti per supportare lo sviluppo di tali caratteristiche di sicurezza .
Di seguito sono riportati alcuni esempi di funzionalità e tecnologie di sicurezza del veicolo:
Cinture di sicurezza – Secondo quasi tutte le ricerche e le autorità in materia di sicurezza dei veicoli, la cintura di sicurezza e la tecnologia alla base rappresentano la tua difesa numero uno contro lesioni gravi o mortali derivanti da incidenti automobilistici.
Airbag – Con origini che risalgono al 1951, gli airbag non sono diventati un'installazione obbligatoria su tutti i nuovi veicoli negli Stati Uniti fino al 1999. Gli airbag sono controllati da un'unità di controllo elettronica (ECU) che determina la direzione e la velocità di una collisione e ne aziona uno o più airbag in risposta ai dati.
Due decenni dopo, la tecnologia degli airbag ha migliorato il modo in cui vengono attivati e quali vengono attivati. Alcuni dei numerosi airbag presenti nei veicoli di oggi sono:
Sistema di frenata antibloccaggio (ABS) – Introdotto a metà degli anni '80, il sistema antibloccaggio dei freni funziona per impedire il bloccaggio dei freni di un veicolo. Un malinteso comune è che questa funzione rallenterà l'auto più velocemente. Tuttavia, il suo scopo è mantenere il controllo dello sterzo nelle mani del conducente.
L'NHTSA ha imposto che tutti i nuovi veicoli siano dotati di ABS, insieme al controllo elettronico della stabilità, a partire dal 1 settembre 2013.
Sistema di controllo della trazione – Questo sistema regola l'accelerazione del tuo veicolo per impedire alle ruote di slittare su strade con condizioni sdrucciolevoli.
Questa tecnologia utilizza gli stessi sensori di velocità delle ruote impiegati dall'ABS per ridurre la potenza del motore alle ruote che slittano.
Controllo elettronico della stabilità – Simile all'ABS e al controllo della trazione, il controllo elettronico della stabilità è una tecnologia computerizzata che migliora la stabilità del veicolo. Questa tecnologia funziona rilevando e riducendo la perdita di trazione aumentando o diminuendo la potenza del motore su una qualsiasi delle quattro ruote.
Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) – Questo sistema elettronico è progettato per monitorare la pressione dell'aria all'interno dei pneumatici su vari tipi di veicoli. Questo sistema segnala al conducente informazioni sulla pressione dei pneumatici in tempo reale, tramite un manometro, un display digitale o una spia di bassa pressione.
Telematica – Questo campo comprende telecomunicazioni, tecnologie veicolari, sicurezza stradale, trasporti stradali, ingegneria elettrica e informatica.
Un'applicazione ben nota della telematica è l'uso dei dispositivi in-car da parte delle compagnie assicurative per raccogliere dati che a loro volta utilizzano per determinare premi assicurativi più accurati in base al tuo stile di guida.
Avviso di collisione in avanti – Questo sistema utilizza radar, telecamere, laser o una combinazione di tali tecnologie per scansionare la strada e determinare se la distanza da un oggetto o da un veicolo si sta avvicinando troppo rapidamente.
Quando viene rilevato un problema, il sistema può avvisare il conducente utilizzando un feedback visivo, acustico o vibrante.
Guarda questo video per vedere come funziona la funzione di avviso di collisione in avanti.
Frenata di emergenza automatica – Questa è una tecnologia di sicurezza che utilizza sensori, radar e telecamere che avvisano il conducente di un incidente imminente e attivano automaticamente l'impianto frenante del veicolo, aiutandolo a sfruttare la massima capacità di frenata dell'auto.
Regolatore di velocità adattivo – Questa tecnologia utilizza anche telecamere e/o radar per leggere il traffico sulla strada davanti a te. Il sistema interpreta il traffico e aumenterà o diminuirà la velocità per mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
Versioni più avanzate di questa tecnologia hanno la capacità di rallentare, arrestare e accelerare il veicolo quando si entra e si avvicina a un ingorgo.
Monitoraggio dei punti ciechi – Questo sistema utilizza sensori per rilevare la presenza di altri veicoli sul lato conducente o nella parte posteriore (nell'angolo cieco) del veicolo.
Avviso di traffico incrociato posteriore – Questo sistema utilizza la stessa tecnologia del monitoraggio dei punti ciechi e avvisa un conducente che sta indietreggiando per il traffico in avvicinamento dai suoi lati.
Avviso di uscita di corsia e assistenza al mantenimento della corsia – Queste tecnologie funzionano mano nella mano, Lane-Departure segnala al conducente che il veicolo sta uscendo dalla corsia, mentre Lane-Keeping utilizza i freni per riportare l'auto alla sua corsia in sicurezza.
Le telecamere collegate al computer si basano sui principi di "trasformazione di Hough" e "Rilevatore di bordi Canny" per determinare la segnaletica orizzontale sulla carreggiata. Tuttavia, il sistema è imperfetto e potrebbe non funzionare su strade non asfaltate o quando incontra neve, nebbia o detriti che coprono la segnaletica orizzontale.
Guarda questo video per vedere come funzionano le funzioni di avviso di uscita di corsia e assistenza al mantenimento della corsia.
Poiché i progressi tecnologici continuano ad essere applicati all'industria automobilistica, sembra che i nostri veicoli richiedano meno spostamenti dal punto A al punto B.
Tutte le caratteristiche di sicurezza menzionate in questo articolo hanno lo scopo di tenere gli occupanti di un veicolo fuori pericolo o protetti durante un calo di attenzione o una collisione.
Le polizze di assicurazione auto in genere hanno disposizioni che offrono sconti sui premi per una o più delle caratteristiche di sicurezza sopra menzionate. Inoltre, come accennato in precedenza, la telematica può essere utilizzata dalle compagnie assicurative per determinare una tariffa più precisa in base alle tue abitudini di guida.
Un altro fattore nella determinazione delle tariffe assicurative è la valutazione di sicurezza del veicolo. L'IIHS produce annualmente un elenco chiamato "Top Safety Pick e Top Safety Pick +", che identifica i veicoli con le migliori prestazioni attraverso i test di sicurezza IIHS.
Vari modelli di Audi, Lexus, BMW, Hyundai e Chevrolet si classificano costantemente tra i primi delle rispettive classi.
Al momento dell'acquisto di un nuovo veicolo, è essenziale sapere di quali caratteristiche di sicurezza e mitigazione degli incidenti è dotato. Per i conducenti inesperti o anziani, queste caratteristiche possono significare soprattutto la differenza tra la vita e la morte.
Le caratteristiche e la tecnologia disponibili nelle auto più recenti hanno lo scopo di ridurre l'onere del conducente nel prendere le dozzine di decisioni simultanee necessarie quando si presenta una situazione precaria o pericolosa.
Poiché i progressi tecnologici sono integrati nei nostri veicoli, il vantaggio previsto è un'esperienza di guida migliore e più sicura. Prima di acquistare un'auto, chiedi informazioni sulle sue caratteristiche e richiedi dimostrazioni quando possibile. Se non sai cosa è in grado di fare la tua auto, rischi di utilizzare in modo improprio le funzionalità in atto per assisterti.
