Le impostazioni dell'ingranaggio e della scatola di rinvio nei sistemi a 4 ruote motrici consentono di guidare semplicemente in ogni condizione durante un'attività fuoristrada. Le varie impostazioni dell'interruttore di trasferimento sono adatte per una guida efficiente su qualsiasi strada.
Il problema arriva quando devi fare il cambio di turno nel tuo 4wd, ma il selettore non funziona? Quale potrebbe essere la ragione di un simile fallimento? Scopriamo perché selettore del sensore di posizione della scatola di trasferimento 4WD potrebbe smettere di lavorare quando sei nel mezzo di una crisi.
L'interruttore del sensore di posizione della scatola di trasferimento 4wd potrebbe rimanere bloccato in una posizione particolare e potrebbe resistere allo spostamento. Questo è un problema comune che i proprietari di camion devono affrontare. Ecco alcune cause che portano alla rottura del selettore del sensore.
Può sembrare strano, ma le dimensioni del pneumatico e il gonfiaggio corrispondente possono essere la causa del guasto dell'interruttore del sensore della scatola di trasferimento. Tutti i pneumatici installati sul camion, infatti, devono trovarsi entro un quarto della circonferenza complessiva. In caso di disadattamento delle gomme, la conseguenza di un accoppiamento viscoso delle gomme sarebbe che, a sua volta, porterebbe al malfunzionamento dei differenziali.
Non trascurare la necessità di mantenere anche la pressione dei pneumatici. Laddove c'è anche un po' di sgonfiaggio nella gomma, resisterebbe al passaggio da 4wd a 2wd e viceversa. Questo è uno dei problemi più facili da rilevare che porta al interruttore di selezione del sensore di posizione della scatola di trasferimento 4WD problemi.
Un altro fattore che porta al danneggiamento dell'interruttore della scatola di trasferimento è l'intrusione di sporco e acqua nel sistema. È il cablaggio o il motore dell'encoder che rischia di essere danneggiato da sporco e acqua durante la guida su fuoristrada. Questi elementi esterni possono anche portare alla ruggine e alla corrosione dell'imbracatura, che, a sua volta, spinge il computer a leggere una resistenza imprecisa e a fare spostamenti non necessari.
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La chiave è guidare senza intoppi su qualsiasi terreno e assicurarsi che l'acqua e lo sporco non si accumulino in grossi pezzi. Fai una buona manutenzione al tuo camion una volta tornato dal viaggio e mandalo anche tu a lavare. Puoi anche fare riferimento ai suggerimenti per la manutenzione per suggerimenti su come mantenere puliti i tuoi camion e le tue Volvo.
È la tenuta dell'albero di uscita presente in una scatola di trasferimento che la protegge dalle perdite di fluido idraulico. Quando queste guarnizioni dell'albero non funzionano in modo ottimale, è probabile che si verifichino perdite. Queste perdite portano ulteriormente a problemi con il cambio marcia e le funzioni associate relative al passaggio alla 4WD.
Quando è la perdita di fluido idraulico a disturbare la scatola di rinvio, è necessario portare il camion da un esperto automobilistico. Solo questi specialisti possono dirti cosa è andato storto con il funzionamento dell'interruttore del caso di trasferimento. Risolverebbero anche il problema che ostacolava. Non è tutto quello che vuoi?
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Queste erano le tre cause comuni che hanno portato al guasto del interruttore di selezione del sensore di posizione della scatola di trasferimento 4wd . Se sei un appassionato pilota fuoristrada, esaminare i dettagli di tali malfunzionamenti diventa essenziale. Ricorda sempre, se qualcosa non va come desiderato, non dovresti mai ignorare la ricerca dell'aiuto di un esperto.
