Quanto potrebbe essere fastidioso se il pedale dell'acceleratore va a terra e nessuna accelerazione quando lo calpesti. Ti è mai capitato di trovarti in una situazione del genere, una o più volte? Possono succedere due cose:il tuo bambino ha una scarsa accelerazione o non accelera affatto.
Ci sono diversi motivi per cui ciò si verifica e alcuni possono essere abbastanza difficili da richiedere una visita da un meccanico per una diagnosi e un controllo approfonditi.
In questo articolo, discuteremo a lungo delle cause della scarsa accelerazione e dei passaggi pratici su come risolverla. Esploriamo le ragioni.
Questi problemi sono comuni con le auto ad alto chilometraggio. Tuttavia, la maggior parte delle cause sono problemi minori in quanto non provengono dal vano motore che richiede riparazioni costose. Di solito si tratta di problemi minori che devono essere risolti dopo aver eseguito alcuni test diagnostici e controlli approfonditi.
Sensore di ossigeno difettoso: La funzione principale del sensore 02 è monitorare e regolare le emissioni di scarico all'interno del veicolo in modo che possa analizzare il rapporto di miscela aria-carburante nell'auto e inviare un rapporto al computer di bordo.
Il motore di un veicolo ha bisogno di una corretta miscela aria-carburante per bruciare correttamente nella camera di combustione in modo che possa funzionare bene e senza intoppi senza andare in stallo.
Il sensore di ossigeno invia un segnale al computer di bordo sulla quantità di rapporto di miscela aria-carburante utilizzato dal motore. Se questo sensore viene danneggiato, non invierà più o potrebbe inviare informazioni false al computer dell'auto, portando a una miscela di carburante magra o ricca. Potrebbe anche causare una mancanza di accelerazione quando si preme il pedale dell'acceleratore.
Sensore del flusso d'aria di massa (MAF) ostruito o difettoso: Il sensore del flusso d'aria di massa è un misuratore che misura il flusso d'aria che entra nel collettore di aspirazione. Poiché questo sensore funge da misuratore, un sensore MAF intasato o difettoso invierà informazioni false al computer dell'auto, che a sua volta invierà aria non misurata al motore. In altre parole, una pessima MAF invierà false informazioni al computer di bordo, portando a un calcolo errato del carburante dell'aria.
Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) difettoso: Il lavoro del sensore di posizione dell'acceleratore è quello di rilevare l'angolo di apertura e chiusura della valvola a farfalla, controllato dal pedale dell'acceleratore. Poiché il TPS rileva e monitora l'angolo di apertura e chiusura della valvola a farfalla, invia le informazioni al computer dell'auto.
Se il TPS va male, non avrai giri premendo il pedale dell'acceleratore poiché il pedale dell'acceleratore non controlla più il motore.
Filtro del carburante intasato o sporco: Un filtro del carburante è un componente essenziale nel sistema di iniezione del carburante che svolge un ruolo significativo nel buon funzionamento di un motore. Se il filtro del carburante si intasa, l'auto si avvia, ma il motore non gira.
Con un filtro del carburante intasato, il motore dell'auto non riceverà carburante adeguato e, naturalmente, sai cosa significa:problemi di prestazioni
Cinghia di distribuzione usurata: Come suggerisce il nome, una cinghia di distribuzione è una cinghia utilizzata per sincronizzare l'albero a camme del motore e l'albero motore. Se uno o più denti si consumano dalla cinghia, causeranno gravi problemi di accelerazione. Se la tua auto si sente lenta durante l'accelerazione, potrebbe significare che hai una cinghia di distribuzione usurata che deve essere sostituita.
Filtro dell'aria intasato: Come ogni altro filtro, il filtro dell'aria filtra l'aria che entra nel motore del veicolo per la miscela aria-carburante utilizzata nella camera di combustione. Se il filtro dell'aria è intasato, non consentirà il passaggio della quantità d'aria necessaria nel motore. Se la tua auto è lenta durante l'accelerazione ma non ha la spia del motore di controllo, valuta la possibilità di controllare il filtro dell'aria.
Problemi di scintille o accensione: Anche candele, distributore, filo ad alta tensione, bobine o motore difettosi si accendono. Se non c'è scintilla su un cilindro, non ci sarebbe esplosione. (Avere un'esplosione in un momento predeterminato è ciò che mantiene il motore in funzione in modo piacevole e senza intoppi). Una scintilla al momento sbagliato è in definitiva inutile e può esporre il motore a gravi pericoli.
Problemi meccanici: poiché il motore a combustione interna ha molte parti mobili, ci sono molti componenti che possono usurarsi o guastarsi.
Una fasatura del motore errata può causare l'apertura o la chiusura della valvola di scarico e di aspirazione del motore al momento sbagliato. In questo caso, potresti riscontrare un minimo irregolare. Se di recente hai sostituito la cinghia o la catena, potrebbe significare che la fasatura è ritardata o anticipata di un dente o più. E se la cinghia di distribuzione è troppo allentata, è probabile che non sia corretta.
Un fluido della frizione basso o una frizione che slitta possono significare una scarsa accelerazione poiché la trasmissione non si innesta adeguatamente con il motore. Una frizione che slitta potrebbe far girare il motore troppo velocemente, ma l'auto non accelererà oltre le 70 marce o altre marce superiori.
Un convertitore catalitico difettoso o intasato può causare una contropressione eccessiva sul motore. Un catalizzatore intasato è molto dannoso per la salute e la società in generale. Un catalizzatore completamente bloccato è molto pericoloso in quanto potrebbe prendere fuoco. Se il catalizzatore è completamente intasato, devi parcheggiare il veicolo fino alla riparazione.
Se hai una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) aperta bloccata, consentirà troppo scarico nel sistema. Cosa voglio dire? Significa che riduce la quantità di ossigeno in una bombola, che potrebbe ugualmente tradursi in una perdita di potenza. Tuttavia, una valvola EGR bloccata e chiusa non influirà sull'accelerazione a meno che l'auto non entri in modalità di emergenza.
Un pedale dell'acceleratore è un semplice componente del sistema che collega il guidatore a un componente del motore più complesso come il corpo farfallato e il TPS. È attraverso questi componenti che il computer di bordo e il corpo farfallato effettuano le regolazioni necessarie per la richiesta di velocità del guidatore.
Abbiamo delineato diversi problemi che potrebbero causare l'accelerazione del pedale dell'acceleratore a terra ma rallentare l'accelerazione quando lo si preme. A seconda della marca e del modello del veicolo, spiegheremo come diagnosticare e risolvere questi problemi nei seguenti paragrafi. Ricorda sempre di iniziare con i problemi comuni durante la diagnosi del tuo veicolo.
Nota :Non tutti i passaggi di questa guida saranno rilevanti per risolvere questo problema nel tuo veicolo specifico. Esistono diverse marche e design di corpi farfallati e diversi fattori potrebbero essere i colpevoli del problema.
Ci sono problemi minori che potrebbero essere il colpevole. Ispeziona visivamente e inizia con loro prima di passare allo scenario peggiore.
Controlla se c'è qualcosa che ostruisce il pedale dell'acceleratore. Qualcosa è rotolato sotto di esso? Rimuovi il tappetino e assicurati che non blocchi nulla.
Apri il vano motore e individua il corpo farfallato. A seconda del design del motore del tuo veicolo, il corpo farfallato potrebbe essere esposto o devi rimuovere alcuni componenti prima di accedervi. Verificare la presenza di danni fisici, depositi di carbonio estremi, corpo farfallato rotto, TPS scollegato o qualsiasi forma di ostruzione.
Ispezionare il collegamento sul firewall sul lato sinistro per vedere se è dritto, correttamente allineato, stretto e intatto. Se il collegamento è allentato, piegato o allentato, causerà diversi problemi di accelerazione.
Presumibilmente la diagnosi di cui sopra dimostri che il componente ispezionato è adeguatamente allineato, intatto e funzionante bene; è necessario scavare in profondità nel componente del sistema per rintracciare la causa dell'accelerazione lenta. L'elenco di seguito potrebbe essere il colpevole del tuo problema.
Dal momento che non ci sono difetti, è probabile che la vera causa deriverà da qualcosa di difficile da rintracciare. Per una diagnosi rapida, esegui un controllo di scansione sul tuo veicolo per capire da dove provengono i problemi. I servizi di controllo della scansione sono disponibili sulla maggior parte dei pezzi di ricambio per auto a livello nazionale. Se non riesci ad accedervi, controlla i seguenti componenti.
Un sensore TPS difettoso o sporco invierà informazioni false al computer dell'auto con conseguenti risultati negativi per la richiesta di velocità del conducente. Ciò potrebbe anche comportare che la tua auto non acceleri, ma il numero di giri aumenta e diminuisce.
Se questo è il caso, una semplice pulizia risolverà il problema. Anche se, nel peggiore dei casi, potrebbe essere necessario sostituire il sensore.
Un filtro del carburante intasato non consentirà una quantità adeguata di carburante nel motore, provocando un pedale del gas che non risponde. Se il filtro del carburante si intasa, la soluzione migliore è sostituirlo. Non provare a ripararlo. Potrebbe non funzionare.
La pompa del carburante è un componente essenziale di iniezione del carburante che invia il carburante dal serbatoio del gas al motore per un ciclo di combustione completo. Se la pompa si guasta, esporrà l'auto a gravi problemi di accelerazione o potrebbe causare il mancato avvio dell'auto.
Per risolvere i problemi della pompa del carburante, è necessario accedere alla pompa del carburante nel serbatoio del gas e sostituirla. I veicoli più recenti potrebbero richiedere la sostituzione dell'intero modulo carburante. Consiglio di sostituire l'intero modulo piuttosto che cambiare solo la pompa del carburante.
Il sensore MAF indica al computer di bordo la quantità di aria nel collettore da miscelare per ottenere il corretto rapporto di carburante. Un sensore difettoso invierà informazioni false e il risultato sono prestazioni del motore scadenti. Un effetto comune di un sensore del flusso d'aria di massa difettoso è un pedale del gas che non risponde. La risoluzione di questo richiede la sostituzione del sensore MAF. Questa non è un'unità riparabile.
Diversi altri componenti difettosi potrebbero non causare accelerazione anche quando si preme a terra il pedale dell'acceleratore.
Abbiamo delineato alcune di queste cause sopra, come sensore di ossigeno difettoso, convertitore catalitico difettoso, valvola EGR scadente, cinghia di distribuzione usurata, candele, cavi di accensione, tra gli altri. Se qualcuno di questi componenti è il colpevole, sostituiscili e ricomincia a girare il tuo bambino.
Se la tua auto ha un'accelerazione intermittente o non sta accelerando affatto, devi diagnosticare tutte le possibili cause a partire da quelle minori a quelle maggiori. Se trovi componenti difettosi, puliscili o sostituiscili e verifica se risolve il problema. In caso contrario, passa al successivo componente sospetto e ripeti il processo.
Uno, due o più potrebbero essere dannosi contemporaneamente, quindi non fermarti dopo aver sostituito un componente fino a quando il problema non sarà risolto. Se non sei un appassionato di bricolage, benzinaio, o conosci i meccanismi sotto il cofano, rivolgiti a un meccanico certificato.
Diversi problemi potrebbero non causare pressione sul pedale dell'acceleratore. Tuttavia, una delle cause principali potrebbe essere la rottura del cavo dell'acceleratore. Potrebbe essere che il cavo si sia staccato dal corpo farfallato. Ti consiglierei di ispezionare questo cavo; se è stretto e integro, consulta il tuo meccanico per un controllo approfondito.
Il pedale dell'acceleratore bloccato o malfunzionante rappresenta una grande paura per i conducenti ed è pericoloso. Il veicolo può aumentare improvvisamente di giri fino a un numero di giri più elevato e improvvisamente non risponde. Problemi meccanici come pedale dell'acceleratore scadente, acceleratore difettoso, sensore TPS difettoso e interferenze esterne possono causare il blocco del pedale dell'acceleratore.
Ecco un rapido passaggio per risolvere questo problema in caso di emergenza.
Supponiamo che la tua auto abbia un pulsante di avvio senza chiave, tieni premuto il pulsante per 3-5 secondi. Ora, contatta il tuo concessionario o meccanico. Non continuare a guidare il veicolo finché la causa non è stata individuata e risolta.
Il pedale dell'acceleratore non reattivo è una situazione frustrante che può rovinare l'intera giornata, settimane o mesi. Per evitare tali momenti durante la guida, prestare sempre attenzione ai possibili segnali che potrebbero causare mancanza di accelerazione.
Se ti sei trovato in una situazione in cui il pedale dell'acceleratore va a terra e non ha accelerazione, ti assicurerai che non si ripeta seguendo regolarmente la manutenzione programmata del sistema e le messe a punto del motore.
Supponendo che tu stia affrontando i problemi in questo momento, considera di diagnosticare il tuo veicolo seguendo i passaggi evidenziati sopra. Tuttavia, se non sei un appassionato di fai da te o non ti senti a tuo agio con i passaggi precedenti, consulta il tuo meccanico o il concessionario per un'ispezione approfondita.
