Il motore di un veicolo è composto da varie parti. Le fasce elastiche sono componenti necessari che vengono fissati con precisione tra pistone e cilindro. Mirano a regolare la pressione dell'olio, mantenere la compressione del gas, trasferire il calore dal pistone al cilindro e impedire al pistone di battere sulla parete del cilindro. Il problema con il motore dell'auto inizia a verificarsi quando questi o-ring sono usurati. Ecco perché alla gente interessa sostituire le fasce elastiche per tenere a bada i problemi relativi al motore.
Una serie di fasce elastiche a forma di ciambella sono formate in ghisa, che le rende in grado di mantenere la forma sotto carico o calore. Questi anelli sono economici, ma fondamentali per il corretto funzionamento del motore. Secondo i suggerimenti degli esperti per la manutenzione, portare il tuo veicolo da un professionista è un'ottima scelta per far controllare il motore della tua auto. Di seguito sono descritti alcuni segni rivelatori di fasce elastiche difettose.
Le fasce elastiche possono sopportare un'elevata pressione. Tuttavia, iniziano a deprezzarsi con il tempo. L'eccessivo fumo di scarico del motore potrebbe essere un segno definitivo di fasce elastiche difettose. Prestare particolare attenzione al fumo, soprattutto quando il suo colore sembra grigio o bianco. La fuoriuscita di olio motore nella camera di combustione crea denso fumo bianco o grigio.
Simile a quanto sopra, quando l'olio fuoriesce nella camera di combustione, i veicoli iniziano a consumare troppo olio. Quindi, invece di aggiungere olio dopo tre o cinquemila miglia, gli automobilisti devono aggiungere regolarmente olio ai loro veicoli. Se la tua storia rappresenta la stessa immagine, allora è il momento di far ispezionare la tua auto dai professionisti.
Il motore di un'auto inizia a perdere potenza a causa delle fasce elastiche danneggiate o usurate. Poiché la carenza di compressione inizia a verificarsi, il motore perde potenza. Per dirla semplicemente, un'auto impiega più tempo per accelerare a causa delle fasce elastiche difettose. Gli esperti sanno come cambiare il pistone squilla per risolvere questo problema.
Tra le cose peggiori che possono accadere a un veicolo c'è quando non si avvia completamente. Le prestazioni di un veicolo sono considerate scadenti quando un automobilista non riesce ad accelerare l'auto. In tal caso, l'unica opzione rimasta per il conducente è quella di trainare il veicolo fino al meccanico di servizio più vicino. Non devi preoccuparti, poiché tali condizioni si verificano solo quando i conducenti ignorano i primi sintomi. Quindi, l'ispezione dell'auto è preminente per mantenere il tuo veicolo in condizioni eccellenti per molto tempo.
I problemi con i motori delle auto sono un vero peccato. Se vuoi che il tuo veicolo funzioni in modo efficace, dovresti avere fasce elastiche che riempiono bene tra pistone e cilindro. Sostituzione fasce elastiche ha bisogno di un'attenzione particolare nel suo cammino. È il motivo per cui le persone preferiscono portare la propria auto in garage per portare a termine il compito senza problemi. Se vuoi provarlo, avrai bisogno di alcuni strumenti necessari e del manuale di servizio per la tua auto. Conosciamo il processo nel dettaglio.
Per prima cosa, devi accedere alle fasce elastiche rimuovendo la testata. Assicurati di scollegare gli elementi richiesti prima di estrarre la parte. Scaricare il liquido di raffreddamento prima di rimuovere il collettore di scarico. Usa la chiave inglese per perdere i bulloni che tengono i pezzi essenziali.
Al termine, scollegare il distributore ed estrarre i cavi della candela. Svitare accuratamente gli angoli della valvola. La vera sfida si pone con le aste e i bilancieri. Troverai un dado sulla parte superiore di ogni bilanciere; rimuoverli in modo indipendente. Infine, tira le aste attraverso la testa.
Un consiglio professionale per rimuovere i bulloni di fissaggio della testata del cilindro è iniziare dai bulloni all'esterno. Pulisci lo sporco e il grasso dalla parte superiore di ogni cilindro prima di passare alla fase successiva.
La pulizia è indispensabile prima di sostituire le fasce elastiche. Questo processo può sembrare semplice, ma richiede ulteriore attenzione fino alla fine. Quando si coprono tutti i fori del cilindro, si ha un senso di sollievo perché nessun residuo del pistone può cadere all'interno dei cilindri. Ora, pulisci lo sporco prima di estrarre il pistone.
In molte auto non è possibile sostituire le fasce elastiche senza rimuovere i pistoni. Generalmente, può variare da macchina a macchina. Pertanto, metti le mani sul manuale di servizio per comprendere il concetto in dettaglio. In una zona ben ventilata, usa del cherosene e immergi tutti i pistoni rimossi.
Utilizzare lo strumento per fasce elastiche ed estrarre le vecchie fasce elastiche. Prendi uno spessimetro per verificare se tutte le scanalature dell'anello sono sul pistone. Se si nota che le scanalature sono usurate, sarà necessario un nuovo pistone invece di sostituire le fasce elastiche. Se hai difficoltà a spostare gli anelli, lasciali in ammollo per una notte nel cherosene.
Allungare le sostituzioni utilizzando l'attrezzo per fasce elastiche. Fai molta attenzione perché possono rompersi se li allunghi troppo. Faresti meglio a fissare le fasce elastiche nelle scanalature dell'anello. Durante questo processo, ispezionare il pistone due volte per assicurarsi di non incorrere in problemi durante la sostituzione con le bielle.
L'ultimo passaggio è invertire l'intero processo. Il controllo della guarnizione della testata è essenziale prima di sostituire la testata. È meglio eseguire la sostituzione quando si lavora sulle fasce elastiche. Riattaccare tutti gli elementi e posizionare la testata sul blocco motore.
Le fasce elastiche sono un componente essenziale del motore di un'auto. Se vuoi che abbiano una lunga durata, devi mantenerli mantenuti. Anche un piccolo difetto nelle fasce elastiche può farti incontrare difficoltà con il motore della tua auto. La guida sopra sulla sostituzione delle fasce elastiche ti aiuterà a svolgere il compito in modo efficace. Si consiglia comunque sempre di portare periodicamente l'auto in garage.
