Ottenere spazzatura e immondizia all'interno degli pneumatici accade abbastanza spesso, specialmente con i proprietari di veicoli che fanno molti viaggi fuoristrada. Per essere più specifici, la spazzatura si farà strada dentro e dentro il pneumatico. E questo è il motivo per cui dobbiamo rompere il tallone di un pneumatico.
Il tallone del pneumatico è il diametro più interno del pneumatico che si collega al cerchione. La maggior parte delle persone pensa che rompere il tallone di un pneumatico sia cosa comune a tutti i conducenti. Tuttavia, non molti proprietari di auto sanno come rompere il tallone di un pneumatico . Finché il tallone rimane intatto, non si forma alcuno spazio tra il cerchione e il bordo esterno del pneumatico. Fondamentalmente, non c'è modo di riparare il pneumatico dall'interno, che è un altro motivo per imparare come rompere il tallone di un pneumatico . In questo articolo, i nostri esperti di auto ti diranno quale strumento ti serve per rompere il pneumatico e come farlo.
Prima di imparare come rompere il tallone di un pneumatico , è essenziale riconoscere il tuo miglior strumento. Il stallonatore è lo strumento dell'auto con lo scopo di separare i pneumatici dai loro cerchioni. Diversi tipi di stallonatori hanno diverse modalità di utilizzo. Passiamo quindi subito a rispondere alla domanda "come rompere il tallone di uno pneumatico “:
Questo stallonatore utilizza uno strumento a pinza per applicare la forza tra il tallone e il labbro del cerchio. Lo strumento ha un picco per eseguire questa attività. Per essere più precisi, questa punta impone una forza sul tallone e sul fianco del pneumatico per separarli. Pertanto, indebolisce e rimuove la loro connessione. Questo meccanismo a pinza è straordinariamente efficace e può portare a termine il lavoro molto velocemente. Tuttavia, ha i suoi svantaggi. La punta è come un coltello a doppio taglio che potrebbe lasciare graffi sulla superficie e sulle ruote stesse. Per non parlare del fatto che questo meccanismo a pinza è molto pesante e grande, il che richiede tutto il tuo peso corporeo per ottenere i risultati.
Proprio come dice il nome, il meccanismo della scarpa e della leva ha uno strumento a forma di scarpa che può esercitare pressione sul fianco del pneumatico. Per interrompere il collegamento tra il tallone e il cerchio, i proprietari di auto devono spingere il fianco. Questo è, senza dubbio, il stallonatore più popolare tra tutti, poiché funziona straordinariamente bene su pneumatici per motociclette, pneumatici per autovetture nuove e pneumatici per rimorchi. I vantaggi di questo stallonatore sono moltissimi:prima di tutto, è un costo molto basso, quindi chiunque può acquistarne uno per il proprio veicolo. In secondo luogo, il modo di usarlo è abbastanza semplice e facile da seguire. Infine, è fatto per i pneumatici delle autovetture.
D'altra parte, non funziona molto bene con pneumatici vecchi e difficili da cambiare. Poiché anche il meccanismo del pattino e della leva è grande e ingombrante, questo martello può essere utilizzato solo su alcuni tipi particolari di pneumatici.
Ultimo ma non meno importante, i break beads più veloci ed efficienti di tutti i tempi:Clamp and Ram Mechanism. Se i primi due meccanismi non possono risolvere il problema con pneumatici difficili da sostituire, questo stallonatore può affrontarli tutti. Per farlo funzionare, questa macchina utilizza un attrezzo a piede appuntito con lo scopo di sfruttare lo spazio tra il tallone e il labbro del cerchio. Per non parlare, questo stallonatore ha anche un morsetto imbottito. La parte può entrare nella parete laterale con poco sforzo. Per farla breve, non solo questa macchina funziona con tutti i tipi di pneumatici con il minimo sforzo umano, ma non provoca danni al fianco o alle gomme. Tuttavia, è piuttosto costoso.
Sapendo che hai già familiarità con tutti gli strumenti, rispondiamo alla domanda "Come rompere un tallone di un pneumatico?". Per eseguire questa attività, i proprietari di auto devono seguire questi passaggi:
Nessun guerriero entra a mani nude in guerra. Ecco l'elenco degli strumenti di cui hai bisogno:
Per iniziare a rompere il tallone del pneumatico , i proprietari di auto devono essere rimossi dal nucleo della valvola per scaricare la pressione dell'aria. Questo passaggio deve essere eseguito prima e durante le prime fasi.
Quando il nucleo della valvola viene rimosso, i proprietari di auto devono mettere la ruota sotto il rinforzo. In questo modo, l'aria verrà espulsa e possiamo facilmente rimuovere la ruota dal cerchio. Ricorda solo di attendere che tutta la pressione dell'aria sia persa per rimuovere la ruota. Un piccolo consiglio per controllare la gomma è premere le mani contro la superficie della gomma.
In questa fase, i proprietari di auto devono appoggiare il pneumatico su una superficie dura. Dopodiché, dovresti posizionare la barra dell'interruttore tra il cerchio e il pneumatico. Prima di procedere alla fase successiva, si suggerisce di verificare se il bordo rastremato della barra del martello è rivolto verso il pneumatico e non il cerchio.
Inoltre, una superficie solida è il fattore necessario in questo passaggio, poiché è in grado di gestire la pressione su cui applicherai.
Il passaggio successivo di "Come rompere un tallone di un pneumatico" è far scorrere la barra del demolitore tra il cerchio e il pneumatico. È essenziale controllare se il bordo appuntito della barra del demolitore punta lontano dal cerchione del pneumatico. Il motivo è che il bordo è molto affilato e potrebbe creare graffi all'interno. Per questo motivo, i proprietari di auto potrebbero voler puntare la barra sulla gomma, non sul cerchione.
Quando il martello si sta già stabilizzando nella distanza tra il cerchione e il pneumatico, è il momento di colpirlo con un martello allo scopo di rompere il tallone del pneumatico. Aspetta, non ti stiamo dicendo di distruggere la gomma! Lo scopo di fare ciò è guidare l'interruttore all'interno. Quindi continua a colpirlo e a spingere la barra dell'interruttore verso terra fino a quando il tallone non si rompe e possiamo dirlo da un piccolo suono pop.
L'ultimo passaggio di come rompere un tallone di un pneumatico è rimuovere il pneumatico del cerchio. Si consiglia ai proprietari di auto di ruotare l'interruttore attorno all'interno del pneumatico continuando a martellare dall'alto. Continua a farlo finché il pneumatico non è fuori dal cerchio, quindi girati e fai lo stesso con il lato opposto del pneumatico.
Molte persone potrebbero chiedersi, perché i conducenti devono imparare a rompere il tallone di un pneumatico? Uno dei motivi è che il processo è semplice da seguire, anche con i proprietari di auto principianti. Tutti i driver necessari sono trenta minuti e queste istruzioni. Un altro motivo per cui fornisce un grande aiuto nella pulizia di detriti e sporco all'interno del pneumatico. Rompendo il tallone, i proprietari di veicoli possono rimuovere la spazzatura all'interno e ridurre i problemi futuri. L'ultimo motivo è risparmiare sul costo del pagamento di un riparatore di automobili, poiché puoi rimuovere il pneumatico dal cerchione da solo.
