Qual è uno dei sistemi più importanti del tuo veicolo? Sebbene sia facile fare un caso per diversi, è evidente lo spostamento dell'impianto frenante in cima alla lista. Immagina di percorrere l'autostrada dopo una giornata sugli sci, solo per scoprire che i tuoi freni non funzionano più. Sarebbe un'esperienza spaventosa nel migliore dei casi.
Eppure possono succedere molte cose al sistema frenante tra l'essere nuovo di zecca e il completo guasto. I freni usurati si verificano dopo molti chilometri percorsi sulla tua auto. Succede nel tempo. E man mano che i chilometri si sommano, i tuoi freni si deteriorano, non funzionano proprio come quando erano nuovi.
Iniziano anche a fornire segni rivelatori che si stanno logorando. Nota i segnali di avvertimento e puoi riparare i freni molto prima che ti presentino un problema.
Prima di entrare nei molti modi in cui inizierai a notare i freni usurati, è importante capire come funziona il sistema frenante di un'auto.
Se hai mai guidato una bicicletta, hai una conoscenza di base di come funziona un sistema frenante. Una bicicletta ha due ruote, con un freno attaccato ad entrambe. Per controllare la velocità, premi un freno a mano, che applica pressione a ciascuna ruota e la rallenta. Più spingi forte, più forza viene utilizzata fino a quando alla fine la bici si ferma completamente.
Lo stesso vale per un veicolo, che utilizza invece quattro ruote. Le auto sono dotate di freni su tutte e quattro le ruote, che vengono azionati tramite un sistema idraulico per facilitare l'arresto senza molto lavoro da parte tua.
Quando il piede preme sul pedale del freno, la forza idraulica viene inviata al sistema per avviare il processo di frenata. Un pistone si muove in un cilindro e spreme il fluido idraulico nell'impianto frenante. Si muove attraverso una serie di tubi e tubi dei freni per lubrificare e produrre una reazione. La pressione viene trasmessa a tutte e quattro le linee dei freni, che forza l'attrito tra i rotori dei freni e le pastiglie dei freni. Mentre questa pressione continua, rallenta il veicolo fino a quando non si ferma completamente.
Se un qualsiasi pezzo di questo processo inizia a usurarsi, influisce sulla guida della tua auto.
Certo, alcuni sono più evidenti di altri. Cosa può succedere se continui a guidare con i freni usurati?
Puoi provare suoni e odori sgradevoli
Non si possono ignorare i freni usurati. Questo è di progettazione. Una delle riparazioni più comuni all'interno dell'impianto frenante è la sostituzione delle pastiglie dei freni usurate. I produttori progettano le pastiglie dei freni con un segnale di avvertimento integrato. Man mano che ci si avvicina alla fine della pastiglia del freno, viene rivelato del metallo che, quando si collega al rotore del freno, creerà un forte suono stridulo.
Potresti anche notare un odore di bruciato. Se i tuoi freni sono nuovi, quell'odore di bruciato potrebbe essere semplicemente la resina utilizzata nella produzione che brucia mentre i freni si assestano. Ma se guidi da un po' e inizi a notare un odore di bruciato, può essere dovuto ad altre complicazioni . Il liquido dei freni che perde può depositarsi sulle pastiglie dei freni e, quando viene riscaldato dall'attrito dell'arresto, può produrre un odore di bruciato. È qui che vale la pena conoscere bene la propria auto.
Quando il tuo veicolo funziona correttamente, ogni processo funziona senza intoppi. Quando tocchi i freni, il tuo veicolo rallenta fino a fermarsi.
Ma quando le pastiglie dei freni hanno un'usura eccessiva o sono danneggiate in qualsiasi modo, non stabiliscono una solida connessione con i rotori. E senza una connessione solida, può attivare una connessione on-off, il che significa che sentirai una vibrazione mentre si fa strada attraverso il sistema.
Se l'auto trema o senti vibrazioni attraverso il volante mentre aziona i freni e si ferma quando togli il piede dal pedale del freno, ci sono buone probabilità che sia il momento di far riparare i freni.
Noti che ci vuole più tempo prima che la tua auto si fermi completamente
Ricordi quando i tuoi freni erano nuovi? Hai toccato il pedale del freno e ti è sembrato che la tua auto potesse fermarsi in un attimo?
Nel corso degli anni, devi applicare più pressione per ottenere la stessa reazione. È essenziale prestare attenzione ai tempi di risposta. Quanto cede quando premi il pedale del freno? Senti il tuo veicolo rallentare con un tocco o devi spingerlo fino in fondo?
Se non hai lo stesso controllo premendo il pedale del freno, può rallentare il tuo tempo di reazione, mettendoti più in pericolo. Se non si innestano o si sganciano, le pastiglie non aderiscono correttamente o in modo uniforme, il che influisce sul controllo della tua auto. Questo può metterti in una varietà di posizioni pericolose, soprattutto se aggiungi anche il tempo inclemente al mix.
Noti che i tuoi pneumatici si stanno consumando
I tuoi pneumatici sono una delle parti più importanti dell'impianto frenante. Sono ciò che collega il tuo veicolo alla strada. Senza la corretta pressione dei pneumatici e livelli di battistrada, non avranno potere di presa. E questo può significare metterti a rischio mentre guidi.
Puoi fare alcune cose per controllare le tue gomme. Controlla la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese, più mentre ci muoviamo attraverso ondate di caldo e ondate di freddo. Se la tua auto non ha un manometro integrato, puoi controllarlo regolarmente presso la tua stazione di servizio locale.
Dovresti anche fare regolarmente un test visivo. Prima di salire e di partire, gira intorno al tuo veicolo e controlla i tuoi pneumatici. Uno è più piatto degli altri? Vedi segni di danneggiamento? Più velocemente intervieni su potenziali problemi, maggiori sono le possibilità di risolverlo prima che sia necessario sostituirlo completamente.
Tieni d'occhio anche i livelli del battistrada. Puoi farlo facilmente con un penny test. Metti un penny con la testa di Lincoln a testa in giù e di fronte a te nel battistrada della parte più superficiale del pneumatico. Se riesci a vedere la parte superiore della sua testa, le tue gomme si sono consumate e devono essere sostituite.
Puoi guidare con i freni usurati? Lo fai ogni giorno. Ma quando raggiungono il punto di mettere a rischio te, i tuoi passeggeri e gli altri intorno a te, è tempo di agire.
