Agitare, scuotere e rotolare. Lancia un ritmo orecchiabile e hai la stoffa per una grande canzone.
Ma se inizi a sentire il volante tremare mentre guidi, questo può essere l'inizio di qualcosa di cui non canterai per molto tempo.
Un volante tremante è sintomo di un problema più grande. Dalle gomme difettose ai freni usurati, ci sono una serie di problemi che potrebbero far tremare il volante. Se ti senti tremante, inizia a notare quando si verifica. Questo può aiutare a portare a dove sta il problema.
Pneumatici sbilanciati
Uno dei motivi più comuni che potrebbero far tremare il volante inizia con le gomme. Potrebbero essere disallineati o sbilanciati, il che fa tremare il tuo veicolo e il volante.
Se le tue gomme sono sbilanciate, non te ne accorgerai mentre esci dal vialetto o ti muovi a basse velocità a causa del traffico. Ma man mano che aumenti la velocità, lo scuotimento aumenterà. Questo perché le gomme sbilanciate iniziano a diventare un problema più grande quanto più veloce guidi. Rallenta e se ne va.
La prima cosa da controllare è un'ispezione visiva di tutti e quattro i pneumatici. Sono gonfiati correttamente? Uno di loro è piatto? La tua auto è progettata per funzionare con tutti e quattro i pneumatici collegati in modo uniforme alla strada durante la guida. Se uno di loro ha una pressione dell'aria inferiore rispetto agli altri, può rovinare l'equilibrio della tua auto.
Se tutti i pneumatici sono gonfiati correttamente, la prossima cosa da controllare è il battistrada degli pneumatici. Per mantenere il battistrada anche su tutti e quattro gli pneumatici, è importante farli ruotare periodicamente durante tutto l'anno. Puoi farlo contemporaneamente al cambio dell'olio. Ciò garantirà un'usura uniforme per tutta la vita dei tuoi pneumatici. Inoltre, mantiene la tua auto collegata in modo uniforme alla strada, il che significa una guida più fluida e sicura per te.
Se il problema persiste, è tempo di esaminare altri potenziali problemi.
Pastiglie dei freni usurate
Hai notato che il volante trema solo dopo aver premuto il pedale del freno? Potrebbe essere un segno di pastiglie dei freni usurate.
Quando si applica il pedale del freno, una pinza applica pressione alla pastiglia del freno, che a sua volta si collega al rotore per rallentare. Questo ti rallenta fino a quando, alla fine, ti fermi. Se succede qualcosa durante questo processo, potresti sentire una scossa proveniente dal volante.
Se si tratta delle pastiglie dei freni, di solito è perché sono vecchie, funzionanti o sporche e non possono più afferrare efficacemente il rotore per fermare il veicolo. La pastiglia del freno si collega in modo non uniforme, il che provoca il movimento di salto che vibra fino al volante.
I calibri sono progettati per durare. Il problema di solito deriva dalle pastiglie dei freni, che devono essere sostituite in media circa ogni 10.000-20.000 miglia. Può anche provenire dai rotori dei freni, che potrebbero dover essere sostituiti ogni 70.000 miglia circa. Questo dipende dalle tue condizioni di guida, da come guidi, dal peso del tuo veicolo, tra le altre cose.
Sospensione
La sospensione può anche essere un evento comune per un volante tremante. Ciò è particolarmente vero con i veicoli che non sono adeguatamente mantenuti e non sono stati valutati da vicino da un meccanico nel tempo. Questo perché i problemi di sospensione raramente emergono durante la notte. Invece, si sviluppano lentamente nel tempo.
Cosa può causarlo? Potrebbe essere un tirante allentato o un giunto sferico che oscilla fuori posizione. Potrebbe iniziare con un rumore strano e sottile, che rimandi perché non noti subito cambiamenti nel modo in cui funziona la tua auto. Questo è anche il motivo per cui è importante prestare attenzione a eventuali cambiamenti nel modo in cui funziona il tuo veicolo e fornire eventuali differenze evidenti al meccanico incaricato di lavorare sulla tua auto. Può portare a individuare un problema che potrebbe non essere emerso senza di esso.
Perni guida a secco
I perni guida fanno parte delle pinze dei freni. Nel tempo, possono rallentare a causa dello sporco e della mancanza di lubrificazione. Per mantenerli in buone condizioni, devono essere puliti e lubrificati periodicamente o si seccano e si corrodono. Ciò significa che non applicano la pressione corretta quando si preme il pedale del freno, il che può causare il collegamento della pastiglia del freno al rotore con l'angolazione sbagliata. E quando ciò accade, produce un volante vibrante.
Questo è un lavoro dettagliato. Un meccanico di fiducia ispezionerà l'intero sistema frenante, compreso l'alloggiamento della pinza per assicurarsi che gestisca correttamente il lubrificante durante tutto il processo. Se esiste un problema, correggerlo in anticipo assicurerà che le parti non si consumino prima del tempo.
Una volta che noti anche una leggera scossa, è difficile ignorarla. Non. Anche una leggera scossa di tanto in tanto è un segnale di avvertimento di problemi futuri.
Fai una ricerca online e troverai tutti i tipi di storie dell'orrore su apparecchiature difettose. In quasi tutti i casi, le storie dell'orrore sono causate da persone che hanno ignorato i segnali di avvertimento.
Anche una piccola scossa sta cercando di avvisarti di un problema. Prendi nota dei dettagli e portalo dentro. Possiamo diagnosticarlo correttamente, trovare il punto di origine del problema e risolverlo prima che abbia la possibilità di crescere.
La migliore linea d'azione dipenderà dal problema specifico. Ma se lo prendi in anticipo, ridurrai le possibilità di avere un problema costoso che si sposta in posizioni diverse all'interno del tuo veicolo.
Mentre ogni parte del tuo veicolo è importante per aiutarti a mantenerti al sicuro, qualsiasi indicazione di un problema con il tuo sistema di frenatura dovrebbe essere controllata immediatamente. Se un problema minaccia la longevità o la sicurezza della tua auto, risolvilo in anticipo per assicurarti di tornare sulla strada in sicurezza.
Giusto in tempo per accendere la radio e ricominciare a cantare i tuoi brani preferiti.
