I pneumatici ad aria hanno una lunga storia:Robert W. Thomson brevettò il pneumatico in gomma ad aria 170 anni fa, nel 1847! Fino a quando i produttori di pneumatici non perfezioneranno il pneumatico airless e i regolatori non faranno spazio ai pneumatici airless in autostrada, i pneumatici ad aria sono qui per restare. La pressione dei pneumatici è abbastanza importante, garantendo sicurezza, trazione e longevità dei tuoi pneumatici, ma c'è un problema. Nel tempo, l'aria filtra anche attraverso pneumatici sigillati "perfettamente" e la pressione dei pneumatici fluttua con la temperatura ambiente e la temperatura dei pneumatici.
È una buona idea controllare e regolare la pressione dei pneumatici su base settimanale, soprattutto quando le stagioni cambiano. Di solito, puoi contare sull'aria per essere praticamente ovunque, e riempire le gomme con la roba richiede solo alcune attrezzature di base e assolutamente nessun addestramento speciale - anche una pompa da bicicletta andrà bene. D'altra parte, il riempimento dei pneumatici con azoto è relativamente nuovo e potrebbe costarti dei soldi extra, ma che cos'è? Ancora più importante, ne hai bisogno nelle tue gomme?
Ora, ciò che chiamiamo "aria" è una miscela di diversi gas:78% di azoto, 21% di ossigeno e 1% di altri gas, come anidride carbonica o vapore acqueo. Anni fa, i team di gara hanno scoperto che la temperatura degli pneumatici non influiva tanto sulla pressione degli pneumatici quando gli pneumatici erano pieni di azoto, invece che solo di aria. Il riempimento dei pneumatici con azoto si riferisce generalmente al riempimento dei pneumatici con almeno il 95% di purezza, rispetto al contenuto di azoto del 78% nell'aria. In gara, una pressione delle gomme stabile potrebbe significare una differenza di -ennesimi di secondo in pista, o la differenza tra il 1° e il 2° posto sul podio.
Il riempimento degli pneumatici con azoto ha i suoi vantaggi, anche per il tuo camion da lavoro o per l'auto da pendolare, che probabilmente non vedrà mai la pole position o un podio nella sua vita. Forse, previene l'ossidazione, mantiene la pressione dell'aria e migliora il risparmio di carburante. In effetti, tutte queste affermazioni sono vere, ma fanno abbastanza la differenza da far valere il tempo, i soldi e la fatica di avere questo servizio fatto e mantenuto?
Il servizio di riempimento dei pneumatici con azoto in genere costa fino a $ 50. Richiede attrezzature speciali, che non tutti i negozi portano e non tutti i tecnici sono addestrati all'uso. Un servizio di riempimento dei pneumatici con azoto richiede anche un bel po' di tempo, fino a trenta minuti, in alcuni casi. Per tutto questo tempo, equipaggiamento ed esclusività, ottieni aumenti marginali nella durata degli pneumatici e nel risparmio di carburante. In una certa misura, l'azoto secco, al contrario dell'aria possibilmente "bagnata", può anche prevenire la corrosione delle ruote.
Riempire d'aria i tuoi pneumatici, d'altra parte, può essere fatto praticamente ovunque, in ogni negozio del paese e in molte stazioni di servizio. Di solito puoi far entrare l'aria nelle gomme gratuitamente o un paio di dollari in una stazione di servizio. Puoi persino utilizzare una pompa da bicicletta o un compressore portatile, collegato alla presa di corrente da 12 V della tua auto.
L'azoto non farà nulla di male alle tue gomme:è un gas inerte, dopotutto, ma quanto fa bene rispetto alle sue affermazioni? La risposta, secondo gli esperti, potrebbe essere riassunta come "leggermente migliore dell'aria".
Nell'ambito di uno studio di Consumer Reports, nel 2007, 31 paia di diverse marche e modelli di pneumatici sono stati riempiti a 30 psi, metà con "aria" e metà con azoto puro al 95%. Le fluttuazioni stagionali di temperatura/pressione e i possibili benefici dell'ossidazione non sono stati presi in considerazione da quel particolare test. Dopo un anno trascorso seduto all'aperto, il pneumatico medio riempito d'aria è sceso di 3,5 psi, mentre i pneumatici riempiti di azoto hanno perso una media di 2,2 psi, solo 1,3 psi meglio.
Bene, è già qualcosa, giusto? Forse, ma considerando che tutto le gomme hanno perso pressione, in realtà è servito solo a ricordarci che dobbiamo controllare e regolare regolarmente la pressione delle gomme, indipendentemente da cosa siano riempite. Dovrai controllare e regolare la pressione dei pneumatici almeno mensilmente, se non settimanalmente, aria o azoto. È vero, potresti aggiungere aria per completare uno pneumatico pieno di azoto, ma ciò annullerebbe immediatamente uno qualsiasi dei presunti vantaggi. Naturalmente, c'è anche l'ulteriore inconveniente di trovare un fornitore di riempimento per pneumatici con azoto per riempire gli pneumatici, in un secondo momento.
I vantaggi anticorrosivi di questo servizio potrebbero essere sopravvalutati, poiché le ruote sono protette dalla loro vernice. L'invecchiamento della gomma per ossidazione sembra avere senso, ma nessuno può dire con certezza di quanto. Inoltre, anche se metti il 95% di azoto dentro la gomma, c'è ancora il 21% di ossigeno fuori lo pneumatico. Per quanto chiunque può calcolare, gli pneumatici hanno ancora una durata utile da quattro a otto anni, a seconda della velocità con cui si consuma il battistrada, e nessun aumento della durata degli pneumatici è stato collegato al riempimento di azoto.
Tuttavia, ci sono un paio di circostanze in cui potresti prendere in considerazione questo servizio. Se utilizzi la tua vettura principalmente in pista, potresti beneficiare delle sue caratteristiche termiche. Se metti la tua auto in deposito per alcuni mesi, i tuoi pneumatici potrebbero trarre vantaggio dalle sue caratteristiche di permeabilità, poiché non filtrano rapidamente attraverso la gomma.
Se hai una domanda sulla manutenzione dei pneumatici, sulla rotazione o sulla pressione dei pneumatici, chiedi a uno dei nostri tecnici certificati ASE. Se hai bisogno di pneumatici nuovi, assicurati di controllare le nostre offerte speciali. Dal 1976 ci siamo specializzati in pneumatici e riparazioni auto e Dobbs Tire &Auto Centers ha ora 42 sedi nell'area di St. Louis, MO. Probabilmente ce n'è uno vicino a casa tua, al lavoro o a scuola.
