Segnali di avvertimento di guasti agli pneumatici che non puoi permetterti di perdere

Guidare su pneumatici calvi, con battistrada basso o usurati non solo ti costerà di più alla pompa, ma potrebbe anche mettere te, i tuoi passeggeri e altri automobilisti in grave pericolo. Gli pneumatici calvi possono portare all'aquaplaning su una strada bagnata. La mancanza di battistrada ti lascia senza la possibilità di frenare in modo efficiente o guadagnare trazione sulla neve. Gli pneumatici usurati possono causare la perdita di pressione dell'aria e provocare forature o scoppi improvvisi. Le basse temperature possono abbassare notevolmente la pressione dei pneumatici. Lo sapevi che la rottura di un pneumatico provoca circa 11.000 incidenti ogni anno? Secondo la (NHTSA) National Highway Traffic Safety Administration and transport:

1. Solo il 19% dei consumatori controlla e gonfia correttamente i propri pneumatici.
2. 1 auto su 4 ha almeno un pneumatico notevolmente sgonfio.
3. Gli pneumatici perdono circa 1 psi (libbra per pollice quadrato) di pressione ogni mese.
4. Un corretto gonfiaggio degli pneumatici può farti risparmiare 11 centesimi per gallone di carburante e può prolungare la vita media di uno pneumatico di 4.700 miglia.

Ecco cosa devi cercare per stare al sicuro sulla strada:

1. Spia di avvertimento pneumatici:la maggior parte dei veicoli più recenti del 2007 ha un sensore di avvertimento che ti avviserà quando la pressione è troppo bassa. Se disponi di un misuratore di pneumatici, puoi individuare il PSI (pressione per pollice quadrato) suggerito dal tuo veicolo e testare ogni pneumatico, oppure farlo controllare da un professionista.
2. Rigonfiamenti o crepe:quando i pneumatici perdono pressione, si gonfiano ai lati sotto il peso del veicolo. Potresti anche vedere crepe nei fianchi o strani dossi. In caso di dubbio, fallo controllare!
3. Tumping e tremore:se ti senti tremare su una strada libera, sbattere sotto di te o il tuo veicolo che vuole virare a sinistra o a destra, potrebbe significare che c'è un problema con la pressione, l'equilibrio o la sospensione. In ogni caso, fallo subito controllare.
4. Usura irregolare:una pressione troppo alta (gonfiaggio eccessivo) può portare all'usura della parte centrale del pneumatico e una pressione troppo bassa o (gonfiaggio insufficiente) può causare l'usura lungo i lati. Ciò può anche essere causato da un cattivo allineamento.
5. Battistrada basso o cordoni visualizzati:un modo per controllare il battistrada degli pneumatici a casa è utilizzare il Penny Test. Metti un penny nel battistrada del tuo pneumatico con la testa di Lincoln rivolta verso di te e capovolta. Se tutta la testa di Lincoln è visibile, è ora di sostituire le gomme. Ciò significa che la profondità del battistrada è inferiore a 2/32″. Tuttavia, si consiglia di sostituire le gomme a circa 4/32″, soprattutto quando la pioggia o la neve fangosa sono un fattore determinante. Se dovessi vedere i cavi mostrati, sostituiscili immediatamente!

Conoscere i sintomi è importante, ma correggere la causa in anticipo può essere fondamentale. Un viaggio nel tuo quartiere Dobbs ti terrà al sicuro sulla strada con la sicurezza che meriti!