Può essere una seccatura quando sei già in ritardo per un appuntamento e vedi una gomma a terra con quello che sembra essere un chiodo che sporge. Quando ciò accade, non avrai davvero il tempo di portare la tua auto in un'officina di riparazione di pneumatici e farla riparare. Fortunatamente, ora sono disponibili soluzioni rapide per pneumatici forati o bruciati come i tappi per pneumatici. I tappi per pneumatici sono realizzati con strisce di pelle rivestite con una mescola di gomma appiccicosa non vulcanizzata. Funziona sigillando il foro del pneumatico, così solido che l'acqua o l'aria non saranno in grado di entrare o uscire dal pneumatico.
I tappi per pneumatici possono farti risparmiare un sacco di problemi, soprattutto se desideri una soluzione rapida ed economica per riparare il tuo pneumatico sgonfio e forato. Tuttavia, ci sono state alcune discussioni che affermano che i tappi per pneumatici non sono sicuri e dovrebbero essere usati solo come soluzione temporanea. Potrebbe esserci del vero, ma tieni presente che le gomme plug dovrebbero essere utilizzate solo per alcuni casi specifici. La dimensione del foro non deve essere maggiore di 0,25 pollici e deve trovarsi solo sul battistrada del pneumatico.
Quando viene scoperto un pneumatico forato e sgonfio, di solito ci sono tre modi comuni per ripararlo:tappi per pneumatici, toppe e una combinazione plug/patch. Ma ora ci concentreremo sui tappi per pneumatici. Ci sono molte persone che chiedono se i tappi per pneumatici sono sicuri. Per capire se i tappi per pneumatici sono sicuri o meno, dobbiamo capire come funzionano.
Un tappo per pneumatici è un pezzo di gomma malleabile. Quando forzato e inserito in un foro per un chiodo o in una foratura all'esterno del pneumatico, il tappo riempie il foro, espandendo e intrappolando l'aria all'interno e impedendole di uscire. La gomma appiccicosa del tappo del pneumatico si vulcanizza da sola sotto il calore della guida che sigilla completamente la riparazione.
I tappi per pneumatici sono comodi e facili da usare. Ci vuole pochissimo tempo per installarlo e puoi farlo senza rimuovere il pneumatico dalla ruota. A seconda della posizione della foratura, puoi persino installare il tappo del pneumatico mentre il pneumatico è ancora attaccato alla tua auto. I tappi per pneumatici possono essere acquistati a un prezzo economico e sono molto facili da installare. Tuttavia, ci sono state alcune affermazioni che affermano che i tappi per pneumatici non sono sicuri da usare. Questo deve essere il motivo per cui molti si chiedono, tappare uno pneumatico è sicuro?
Per prima cosa, ricorda che non tutte le forature dei pneumatici possono essere riparate utilizzando i tappi per pneumatici. È necessario considerare alcuni fattori per determinare se è sicuro installare un tappo per pneumatici o meno. In caso contrario, è necessario riparare il pneumatico forato utilizzando altri metodi. Se usi ancora un tappo per pneumatici per riparare il tuo pneumatico forato anche se richiede un altro metodo come l'uso di patch, diventerà davvero pericoloso. Sarà pericoloso poiché il pneumatico plug può guastarsi.
Ecco alcune delle cose che devi considerare per determinare se il tuo pneumatico forato può essere riparato usando i tappi per pneumatici.
È necessario ispezionare il pneumatico e determinare la dimensione della foratura o del foro. Devi anche conoscere l'entità del danno. La dimensione del foro deve essere solo 0,25 pollici o inferiore. Se la dimensione del foro è maggiore di quella, allora è meglio far riparare il pneumatico in un'officina di riparazione pneumatici o sostituire invece il pneumatico.
Oltre alla dimensione del foro, devi anche determinare la posizione del foro. Puoi utilizzare i tappi per pneumatici solo se la foratura o il foro si trova sul battistrada del pneumatico. Se la foratura si trova sulla spalla o sul fianco del pneumatico, non tentare di ripararla con un tappo per pneumatici. Dovrai sostituire il pneumatico poiché è la soluzione più sicura.
Controllare la foratura del pneumatico e conoscerne l'angolazione può aiutarti a determinare se il danno può essere riparato utilizzando i tappi per pneumatici. Affinché i tappi per pneumatici funzionino efficacemente, dovrebbero essere utilizzati solo quando il chiodo o altro oggetto che ha perforato il pneumatico è entrato direttamente. Non dovrebbe essere un problema collegarlo poiché la riparazione sarà abbastanza semplice.
Ma se il pneumatico è stato forato ad angolo, sarà difficile sigillare completamente l'area danneggiata. Assicurati di guardare da vicino come appare l'unghia o l'oggetto che causa la foratura e l'angolo che aveva quando è entrato nel pneumatico.
Prima di decidere di installare i tappi per pneumatici sul pneumatico forato, è necessario considerare la qualità e l'età del pneumatico. Se il battistrada del tuo pneumatico si è consumato al di sotto di 2/32 di pollice, significa che non è più sicuro collegarlo. È più sicuro sostituire il pneumatico invece di ripararlo.
Un altro fattore che devi considerare prima di decidere di utilizzare i tappi per pneumatici sul tuo pneumatico forato è la garanzia del tuo pneumatico. In alcuni casi, la garanzia del produttore sul tuo pneumatico sarà influenzata se scegli di utilizzare i tappi per pneumatici su di esso. Una riparazione e una manutenzione improprie possono invalidare la garanzia. Assicurati di conoscere ciò che è scritto sulla garanzia. Per essere sicuro, fai riparare il tuo pneumatico da professionisti invece di utilizzare kit di riparazione pneumatici fai-da-te.
Se hai già utilizzato i tappi per pneumatici sul tuo pneumatico, non è consigliabile provare a ricollegarli. Non puoi tappare lo stesso pneumatico più di una volta. Non è sicuro. Se hai già utilizzato un tappo per pneumatici sul tuo pneumatico, un secondo non lo migliorerà. Aumenterai solo la possibilità che il pneumatico si danneggi di più. È meglio portarlo in un'officina di riparazione di pneumatici e farlo controllare. Se l'officina ritiene che tu debba sostituire il pneumatico danneggiato, fallo. Sarà più sicuro.
L'uso di tappi per pneumatici per riparare uno pneumatico forato è una soluzione permanente? Molte persone potrebbero aver posto questa domanda. Mentre ci sono diverse persone che affermano che i tappi per pneumatici installati sui loro pneumatici sono durati a lungo, gli esperti affermano che si tratta solo di una soluzione temporanea.
Gli esperti dicono che mentre i tappi per pneumatici possono sigillare il tuo pneumatico e impedire che l'aria fuoriesca, avrai comunque un buco nel tuo pneumatico. C'è ancora un guasto strutturale sul tuo pneumatico che ha bisogno di più di una soluzione temporanea. Il tappo del pneumatico sul tuo pneumatico non sarà in grado di gestire il livello di sforzo o stress allo stesso modo del pneumatico in buone condizioni, soprattutto se stai guidando su un'autostrada ad alta velocità.
La piccola foratura del tuo pneumatico può diventare lentamente più grande nel tempo e i tappi dei pneumatici non possono fare qualcosa per fermarlo. Quando ciò accade, perderai una grande quantità d'aria e aumenterai le possibilità di scoppio durante la guida. Inoltre, è anche possibile che i tappi dei pneumatici si rompano durante la guida.
Se scegli di utilizzare i tappi per pneumatici sul tuo pneumatico forato, tieni presente che l'ostruzione dei pneumatici è pensata per essere solo una soluzione temporanea fino a quando non puoi visitare un'officina di riparazione di pneumatici e avere una soluzione duratura o permanente. Se devi guidare la tua auto con una gomma tappata, assicurati di guidarla solo per brevi periodi. Se devi percorrere lunghe distanze, è meglio che il tuo pneumatico venga riparato in modo permanente da un professionista o sostituisci il tuo pneumatico forato con uno nuovo.
I tappi per pneumatici vengono installati inserendo il tappo attraverso l'esterno del pneumatico utilizzando uno strumento di inserimento. Quando questo strumento di inserimento viene rimosso, lascia il tappo sul foro e lo riempie. Ci sono anche alcuni tappi per pneumatici che sono tappi per corde. Questo tipo di spina ha da quattro a cinque pollici di cavo intrecciato lungo rivestito con materiale appiccicoso. Di solito viene fornito con un kit di riparazione che ha uno strumento di inserimento, uno strumento di alesatura, alcuni tappi per corde e, talvolta, un cemento di gomma da utilizzare come guarnizione tra il pneumatico e il tappo.
La toppa d'altra parte è un pezzo di gomma sul retro adesivo che puoi mettere all'interno del pneumatico con il suo adesivo che vulcanizza quando il pneumatico si riscalda. Per installare una patch, devi prima individuare la foratura dall'interno del pneumatico. Una volta individuata, l'area circostante la puntura verrà quindi preparata con raschietti, strumenti per la lucidatura e alcune soluzioni detergenti. Tutti questi strumenti sono necessari per preparare l'area. Quando è pronto, il cerotto verrà applicato con un cemento vulcanizzante così come il rivestimento interno del pneumatico. Il cerotto verrà quindi applicato sopra il foro. Verrà quindi arrotolato, cucito o ricoperto di sigillante prima che lo pneumatico venga riposizionato sul cerchio.
Mentre i pneumatici plug e il lavoro di patch per pneumatici possono aiutare a riparare le forature o i buchi sul pneumatico, gli esperti affermano che un plug da solo o una patch da solo non è sufficiente per riparare un pneumatico forato. Questo perché i tappi per pneumatici non saranno in grado di sigillare il rivestimento interno del pneumatico in modo permanente e la toppa non potrà mai riempire il vuoto lasciato dall'oggetto che ha forato il pneumatico. Ciò può consentire all'acqua di entrare nel corpo del pneumatico che può causare lo sviluppo di corrosione sulle cinghie in acciaio.
L'NHTSA o la National Highway Traffic Safety Administration raccomandano che una riparazione combinata sia il modo migliore per riparare uno pneumatico forato. Implica l'uso di una toppa di riparazione con un tappo di gomma o uno stelo attaccato al centro. Sebbene ci siano momenti in cui è possibile utilizzare un plug and patch separato, le linee guida del settore ritengono più opportuno utilizzare un'unità di riparazione combinata in un unico pezzo.
Per rendere la riparazione più duratura e sicura, è necessario individuare la foratura e alesarla per fare un foro pulito per installare il tappo. L'area circostante il foro all'interno del pneumatico verrà quindi preparata in modo che il la patch può essere incollata. L'area verrà quindi applicata con un cemento vulcanizzante e la combinazione di plug e patch. Il prossimo passo è estrarre la spina dall'esterno del pneumatico attraverso il foro alesato. In questo modo il foro sarà completamente riempito e si creerà una tenuta ermetica con la gomma del pneumatico.
Il processo impedisce all'aria di fuoriuscire poiché il cerotto si legherà all'interno del pneumatico. Il tappo, d'altra parte, sigillerà il foro di foratura e impedirà all'aria e all'umidità di entrare nel pneumatico. Lo stelo in gomma verrà quindi tagliato a livello con il battistrada circostante.
I pneumatici plug possono tornare utili se devi essere da qualche parte e non puoi ancora far riparare il tuo pneumatico in un'officina di riparazione di pneumatici. Sono economici e possono essere installati facilmente, anche senza smontare le gomme. Tuttavia, è necessario tenere presente che i tappi per pneumatici sono realizzati e dovrebbero essere utilizzati come soluzione temporanea. Assicurati di portare il tuo pneumatico forato in un'officina e farlo riparare. Se il pneumatico non può essere riparato, acquistane uno nuovo e sostituisci quello forato. Sarà più sicuro. Sai cosa si dice, è meglio prevenire che curare.
