Cosa significa liquido di raffreddamento in un'auto? Il liquido di raffreddamento o l'antigelo per auto è responsabile della prevenzione del surriscaldamento dei motori. Il liquido di raffreddamento distribuisce il calore e fornisce protezione antigelo al motore, consentendo al veicolo di funzionare al massimo delle prestazioni. Il liquido di raffreddamento lubrifica anche le parti mobili con cui viene a contatto, prevenendo danni alla pompa dell'acqua, alla guarnizione della testata, al cilindro e alla fasatura del pistone e così via.
Solo un terzo dell'energia totale prodotta da un motore diesel per impieghi gravosi viene utilizzato per spingere in avanti il veicolo. Il sistema di scarico rimuove un terzo in più come energia termica. Il liquido di raffreddamento del motore assorbe il restante terzo dell'energia termica prodotta.
Questo calore rimosso dal liquido di raffreddamento mantiene un equilibrio nella rimozione del calore del motore, che è vitale per il funzionamento ottimale del motore. Il surriscaldamento potrebbe accelerare il degrado dell'olio motore e del motore stesso. Poiché il liquido di raffreddamento del motore viene utilizzato per preservare il motore e mantenerlo in funzione alla temperatura ottimale. Quindi un numero significativo di guasti al motore è in qualche modo collegato a problemi di raffreddamento del motore.
Quindi cosa significa liquido di raffreddamento quando si tratta dei suoi componenti? Il glicole è il componente principale di tutti i refrigeranti per automobili. I refrigeranti più comuni sono composti da glicole etilenico, pacchetti di additivi e acqua. Il glicole propilenico e l'acqua sono un altro refrigerante a base di glicole. Il glicole propilenico è meno pericoloso del glicole etilenico.
L'acqua con glicole etilenico (EGW) o glicole propilenico (PG) sono le soluzioni antigelo a base d'acqua più utilizzate nel raffreddamento dell'elettronica. Il glicole etilenico ha una lunga storia di applicazioni, in particolare nel settore automobilistico.
Poiché l'acqua pura ha una capacità di trasporto di calore maggiore rispetto al glicole etilenico puro, l'acqua sarebbe il miglior refrigerante da utilizzare se l'unico fattore nella selezione del refrigerante fosse la sua capacità di trasportare calore. L'acqua, invece, pone nuove complicazioni. La ruggine si verifica sui componenti del motore in ferro.
La ruggine viene quindi trasportata in diversi siti di raffreddamento. Anche prima che la corrosione blocchi il radiatore e riempia di sporco il sistema di raffreddamento, la corrosione risultante interferisce con il trasferimento di calore. Il liquido di raffreddamento aiuta a prevenire la corrosione e la ruggine del motore. Il liquido di raffreddamento protegge anche dal congelamento. Non, come l'acqua, si congela e non si espande a temperature estremamente basse. Ciò previene la rottura e la pressione eccessiva nel motore.
Cosa significa liquido di raffreddamento in termini di funzionamento? Prima di essere introdotto nel blocco motore e nei suoi componenti, il liquido di raffreddamento dell'auto viene immagazzinato in un serbatoio fissato al radiatore. Un sistema di raffreddamento a liquido viene utilizzato in combinazione con il liquido di raffreddamento del motore. Il sistema di raffreddamento a liquido è composto da varie parti.
La pompa del liquido di raffreddamento, spesso nota come pompa dell'acqua, distribuisce il liquido di raffreddamento in tutto il sistema. Il calore viene condotto lontano dal liquido di raffreddamento attraverso il radiatore. I tubi flessibili del radiatore collegano i vari componenti del sistema di raffreddamento. Quando l'auto non va abbastanza velocemente per spostare l'aria, la ventola la aspira attraverso il radiatore. Il termostato regola la temperatura del liquido di raffreddamento.
Quando il motore è in funzione, il liquido di raffreddamento scorre continuamente attraverso il motore e ritorna attraverso il radiatore. Dopo il raffreddamento, il liquido di raffreddamento fuoriesce dal fondo del radiatore. Viene quindi aspirata nella pompa dell'acqua, che la spinge nel blocco motore e nella testata, dove assorbe il calore in eccesso per mantenere stabile la temperatura del motore. Il liquido di raffreddamento viene quindi riportato nella parte superiore del radiatore e raffreddato nuovamente.
Mentre molti conducenti non ci pensano due volte al liquido di raffreddamento del motore, in realtà è una parte importante del servizio di "controllo dei fluidi" che viene fornito con un cambio dell'olio. Il liquido di raffreddamento motore svolge tre importanti funzioni:riduzione del punto di congelamento dell'impianto di raffreddamento in inverno, aumento del punto di ebollizione dell'impianto di raffreddamento in estate e protezione del motore e dell'impianto di raffreddamento dalla ruggine e dalla corrosione durante tutto l'anno.
Poiché i sistemi di raffreddamento del motore nelle automobili più vecchie erano generalmente realizzati in ottone, gomma e ghisa, i liquidi di raffreddamento del motore erano tutti molto simili. Parti dei moderni sistemi di raffreddamento per autoveicoli, tuttavia, sono realizzate in rame, silicio, nylon, acciaio, magnesio e leghe di alluminio. Pertanto, se il sistema di raffreddamento della tua auto non viene rabboccato o sostituito con il liquido di raffreddamento adeguato, potrebbero verificarsi costosi problemi.
A causa delle diverse composizioni dei sistemi di raffreddamento del motore, il giusto liquido di raffreddamento ora varia a seconda dell'anno, della marca, del modello, del motore e persino del luogo di produzione. Con così tante variabili in gioco, i proprietari di auto devono avere familiarità con il significato del liquido di raffreddamento con i suoi diversi tipi in modo da poter scegliere quale tipo di liquido di raffreddamento del motore è il migliore per il loro veicolo.
Molte automobili al giorno d'oggi richiedono liquidi di raffreddamento del motore potenziati per mantenere efficiente e correttamente il suo sistema di raffreddamento, anche per proteggere il motore da danni. I fornitori di servizi automobilistici, al giorno d'oggi, utilizzano tre tipi di base di liquido di raffreddamento del motore:
IAT – Tecnologia additiva inorganica
Questo caratteristico liquido di raffreddamento di colore verde è stato utilizzato per decenni per preservare i sistemi di raffreddamento, sebbene sia raramente utilizzato come riempimento di fabbrica nei veicoli attuali. Uno dei motivi è che i suoi additivi si esauriscono rapidamente, richiedendone la sostituzione più regolarmente, generalmente ogni due anni o 24.000 miglia. Questo tipo di liquido di raffreddamento deve essere sostituito più regolarmente poiché perde le sue proprietà più rapidamente. Questo liquido di raffreddamento è disponibile in due colori:verde e giallo.
AVENA – Tecnologia degli acidi organici
I refrigeranti OAT, comunemente richiesti per le auto costruite da General Motors e alcune altre case automobilistiche, sono incompatibili con altre varietà. I refrigeranti OAT, che sono comunemente di colore arancione, giallo, rosso o viola, devono essere sostituiti ogni cinque anni o 50.000 miglia.
HOAT – Tecnologia ibrida degli acidi organici
I refrigeranti HOAT sono generalmente di colore arancione e giallo e si trovano nelle auto Chrysler e Ford. Forniscono i vantaggi dei refrigeranti IAT e OAT. I refrigeranti OAT vengono normalmente sostituiti ogni cinque anni o 50.000 miglia, mentre alcune case automobilistiche specificano intervalli fino a dieci anni o centomila miglia.
Sistemi di raffreddamento per veicoli ibridi ed elettrici
Il pacco batteria nella maggior parte dei veicoli ibridi ed elettrici è raffreddato da un sistema separato. In questi sistemi devono essere utilizzati solo refrigeranti che soddisfano gli standard delle case automobilistiche. Oltre ai principali tipi di liquido di raffreddamento sopra descritti, ogni casa automobilistica ha la propria serie di requisiti per il liquido di raffreddamento del motore.
Il prodotto utilizzato deve sempre soddisfare i requisiti richiesti. Queste informazioni possono essere trovate nel manuale del proprietario e un professionista qualificato si assicurerà sempre che il liquido di raffreddamento utilizzato soddisfi le specifiche del produttore.
Il tipo e la combinazione di liquido di raffreddamento corretti dovrebbero proteggere il liquido di raffreddamento dal congelamento alle basse temperature, dall'ebollizione alle alte temperature e dalla corrosione e dalla ruggine delle parti metalliche nel circuito di raffreddamento e nel motore. Ridurrà inoltre l'usura degli elastomeri non metallici come parti in gomma e plastica, nonché l'elettrolisi, che è la corrosione indotta quando il liquido di raffreddamento si rompe e si carica elettricamente.
Un liquido di raffreddamento errato può causare il degrado e la corrosione dei componenti, che possono avere un'influenza dannosa a lungo termine su un veicolo. Le conseguenze possono essere latenti, il che significa che potrebbe essere necessario fino a un anno prima che intasamento, depositi e danni da corrosione diventino un problema.
La corrosione e il degrado dei componenti potrebbero avere conseguenze a lungo termine se il sistema non è adeguatamente raffreddato. I problemi di corrosione, depositi e intasamento possono richiedere fino a un anno prima che possano causare danni visibili al motore. A volte viene scambiato per guasto delle radiazioni, quando in realtà si trattava di un semplice problema di utilizzare il refrigerante sbagliato. È probabile che un sistema di raffreddamento difettoso sia la fonte di un radiatore molto arrugginito o pieno di depositi interni ostruiti.
Poiché i problemi relativi al liquido di raffreddamento si verificano all'interno del motore, è possibile che non si notino danni finché non si ispezionano i passaggi di raffreddamento e le superfici interne di trasferimento del calore. Quindi, quando vuoi capire cosa significa il liquido di raffreddamento per la tua auto, è anche importante capire che devi usare il liquido di raffreddamento giusto.
Quando dovresti cambiare il liquido di raffreddamento? Questo dipende dalla tua auto. Il liquido di raffreddamento o l'antigelo, come tutti gli altri fluidi richiesti da un motore per garantire un servizio affidabile, devono essere sottoposti a manutenzione e sostituiti secondo le istruzioni del produttore. A seconda del tuo veicolo, potresti aver bisogno di un liquido di raffreddamento destinato ai veicoli ad alto chilometraggio, uno creato per determinati produttori o uno con additivi speciali.
In generale, il sistema di raffreddamento deve essere pulito e sostituito ogni 50.000 miglia. Il servizio del liquido di raffreddamento potrebbe essere richiesto ogni 10.000 miglia su alcuni modelli più recenti. Lo scarico del liquido di raffreddamento e il riempimento del sistema sono necessari perché eliminano le particelle di ruggine e i detriti che potrebbero bloccare il sistema di raffreddamento. Se si osservano particelle estranee che galleggiano nel liquido di raffreddamento, o se appare arrugginito o incolore, è necessario lavarlo e sostituirlo.
Un sistema di raffreddamento difettoso può causare una grave ruggine o ostruzione del radiatore con depositi interni bloccanti. Le persone potrebbero credere che un radiatore si sia guastato quando, in realtà, è stato utilizzato un liquido di raffreddamento improprio.
Cosa succede se finisci il liquido di raffreddamento?
Il liquido di raffreddamento è presente per raffreddare i componenti altamente riscaldati del motore. Le parti del motore si surriscalderebbero ma non si raffredderebbero mai se non c'era liquido di raffreddamento. Questo, a sua volta, porterebbe al guasto del motore e alla degenerazione delle sue parti associate. Questo è lo scenario peggiore quando il liquido di raffreddamento della tua auto si esaurisce.
L'acqua può essere utilizzata come refrigerante nelle auto?
In caso di emergenza, puoi usare l'acqua come refrigerante. Tuttavia, questo non è consigliato perché l'acqua non funziona ben oltre i suoi estremi di congelamento e ebollizione. Ciò potrebbe potenzialmente causare costosi danni al motore. Di conseguenza, utilizzalo solo in situazioni inevitabili.
Va bene aggiungere nuovo liquido di raffreddamento senza scaricare quello vecchio?
Se il liquido di raffreddamento è stato sostituito e lavato negli ultimi 5 anni, è possibile aggiungere liquido di raffreddamento senza eseguire un lavaggio e un cambio completo del liquido di raffreddamento. Poiché è un sistema chiuso, non dovresti aggiungere liquido di raffreddamento a meno che non ci sia una perdita. Dovresti essere a posto se lo riempi con la giusta miscela di liquido di raffreddamento.
Puoi guidare con il liquido di raffreddamento basso?
Il liquido di raffreddamento nella tua automobile è essenziale per mantenere il motore freddo. La combinazione aria-carburante genera molto calore, che deve essere disperso. Questo calore, se non disperso, può causare danni catastrofici al motore. Non è consigliabile guidare o utilizzare il veicolo con un livello del liquido di raffreddamento basso poiché potrebbe causare danni al motore.
Perché il serbatoio del liquido di raffreddamento è vuoto?
Cosa potrebbe succedere se sei costantemente a corto di liquido di raffreddamento. Se il serbatoio si rompe o sviluppa piccole rotture, il liquido di raffreddamento che contiene potrebbe fuoriuscire o evaporare lentamente. Le perdite possono essere abbastanza modeste da non essere a conoscenza del conducente, ma alla fine causeranno lo svuotamento del serbatoio.
Perché il liquido di raffreddamento è basso ma non ci sono perdite?
Quando perdi liquido di raffreddamento ma non ci sono perdite apparenti, la colpa potrebbe essere di numerose cose. Una guarnizione della testata bruciata, una testata incrinata, fori dei cilindri danneggiati o una perdita dal collettore sono tutte possibilità. Tuttavia, se il tecnico non trova tracce di gas di scarico nel liquido di raffreddamento, puoi stare tranquillo.
Va bene mescolare diverse marche di liquido di raffreddamento?
Quando due diversi refrigeranti vengono combinati, formano un materiale spesso che ricorda la gelatina. In questo caso, il liquido di raffreddamento non sarà in grado di svolgere la funzione prevista. Invece, surriscalda il motore. Il danno potrebbe estendersi alla guarnizione, alla pompa dell'acqua e al radiatore.
C'è una spia per il livello di liquido di raffreddamento basso?
La causa più comune dell'accensione della spia del liquido di raffreddamento è perché il livello del liquido di raffreddamento è troppo basso. Quando il livello del serbatoio del liquido di raffreddamento si abbassa, un sensore galleggiante nel serbatoio potrebbe attivare la spia.
Oltre a sapere cosa significa liquido di raffreddamento, in cosa consiste e come funziona, devi anche comprendere i diversi tipi di liquido di raffreddamento in modo da poter essere sicuro di utilizzare il tipo giusto per il tuo motore. Utilizzare sempre il liquido di raffreddamento corretto come specificato nel manuale del proprietario dell'auto. Tieni presente che se hai solo bisogno di completare il tutto, la linea guida rimane la stessa. E ricorda di seguire sempre il programma di manutenzione del produttore.
