Quando il volante inizia a tremare alle alte velocità, c'è qualcosa che non va nel veicolo. Potrebbe essere il piantone dello sterzo che costa fino a $ 900 per la riparazione. È importante che la riparazione venga eseguita rapidamente poiché lo scuotimento potrebbe indicare che un problema più serio è destinato a farti fermare presto.
Al giorno d'oggi non molti conducenti prestano adeguata attenzione al piantone dello sterzo della loro auto. Il piantone dello sterzo gestisce la direzione del veicolo come indicato dal volante (controllato dal guidatore). In altre parole, è la parte del veicolo che sterza le ruote.
In generale, un piantone del volante funziona senza problemi. Tuttavia, se si verificano tremori o altri problemi, potresti diventare curioso del costo delle parti e della riparazione. Le parti stesse possono costare da $ 100 a $ 300 a seconda della marca, del modello e dell'anno del veicolo.
La manodopera costa di più, facendo salire il costo totale verso $ 1000. La maggior parte delle auto più vecchie è soggetta a problemi, quindi se non puoi permetterti una riparazione di $ 1000 sul tuo vecchio veicolo, potrebbe essere il momento di prendere in considerazione la possibilità di sostituire il giro.
In alcuni casi, lo scuotimento non è causato dal piantone dello sterzo stesso. Potrebbe essere che le gomme siano sbilanciate, per esempio. Questo articolo esplorerà le cause e le cure per un volante traballante, nonché i costi associati relativi a varie esigenze di riparazione.
Avere un volante che trema durante la guida ad alta velocità può essere spaventoso. Ciò è particolarmente vero per le persone che raramente lasciano che l'auto superi i 55 MPH a causa delle abitudini di guida in città.
In alcune città trafficate, il flusso del traffico significa che portare l'auto nell'ultima marcia o oltre i 55 MPH può essere una vera sfida. Le auto si muovono lentamente attraverso un incrocio dopo l'altro. Il traffico rallenta sulla superstrada.
Quindi, bam, sei in campagna o in periferia, stai guidando in alto, e il volante inizia a tremare come niente che tu abbia mai provato prima non appena raggiungi i 70 MPH. Che cosa sta succedendo nel mondo?
Il volante tremante è un segnale che c'è qualcosa che non va con l'automobile. Se non c'è motivo o se l'auto trema (come terreno accidentato o dossi), le vibrazioni indicano che qualcosa non va nel veicolo. Visita il garage al più presto.
A proposito, questo non è il tipo di problema che scompare da solo. In effetti, potrebbe essere allettante semplicemente non guidare l'auto al di sopra di un certo limite di velocità. Questo non è solo illogico e inefficiente, è pericoloso.
Se la tua auto necessita di riparazione, è importante reagire rapidamente in modo che un incidente o un guasto non rovinino la tua giornata.
Ci sono tre ragioni principali per cui il volante di un'auto inizia a tremare quando premi l'acceleratore:
Potrebbero esserci ulteriori problemi con il volante che traballa, ma sono meno comuni.
Forse la causa più comune di scuotimento del volante durante la guida ad alta velocità , le ruote sbilanciate sono il probabile colpevole. I pneumatici non allineati possono causare forti vibrazioni durante la guida in autostrada.
Lo scuotimento non si verifica regolarmente a basse velocità quando questo è il problema. In generale, la vibrazione inizia quando l'auto supera i 50 o 55 MPH. A volte, però, quando l'auto raggiunge velocità ancora più elevate, il tremore si attenua. Questo non significa che devi solo evitare l'intervallo di scuotimento.
Devi invece preoccuparti di far riparare il veicolo in modo che il volante non si muova a nessuna velocità.
A volte puoi risolvere il problema per meno di un dollaro!
Se i pneumatici non hanno la giusta quantità di pressione dell'aria all'interno, ciò può causare problemi di bilanciamento che provocano il tremore del volante. Le persone non controllano abbastanza la pressione dei pneumatici. È un grave problema di sicurezza se la pressione dei pneumatici è fuori controllo.
A volte sono anche solo dadi ad alette installati male.
Se questo non funziona, è importante vedere se le gomme sono usurate in modo uniforme. Controlla il battistrada. Verificare la presenza di punti calvi o modelli irregolari. Forse sei in ritardo per una rotazione delle gomme.
Infine, se questi problemi non sono la causa, è importante portare l'auto da un meccanico per verificare l'integrità delle gomme. Potrebbe essere anche un problema diverso. Ad esempio, un asse difettoso potrebbe essere deformato. Ciò si traduce spesso in un movimento scoppiettante/sussultorio durante la guida.
In realtà ci sono molti problemi con le ruote che possono portare a un volante traballante durante l'accelerazione:
Se la tua auto ha altri problemi oltre allo scuotimento, come sterzare nella direzione sbagliata o fare rumore quando arrivi in curva, è ora di chiamare un meccanico (e il prima possibile).
La vibrazione del volante può verificarsi ad alta velocità se la sospensione ha problemi.
Le parti delle sospensioni possono rompersi nel tempo, specialmente nelle auto più vecchie. Lo scuotimento della sospensione si verifica spesso a una velocità inferiore (45 MPH). Quando si tratta di problemi alle sospensioni, non rimandare la riparazione!
Questo tipo di riparazione può costare da $ 1000 a $ 5000.
Un altro problema che può portare a scuotimento del volante alle alte velocità è rotori dei freni in stato di abbandono.
Se si verifica un tremolio del volante quando si preme il freno, i rotori potrebbero richiedere attenzione. I rotori possono rompersi nel tempo e causare vibrazioni. Poiché i freni sono una caratteristica di sicurezza così importante in un veicolo, questo problema non può essere ignorato.
Alcuni meccanici avvertono di non cancellare questo tipo di scuotimento solo perché i freni sono stati installati di recente! In effetti, lo scuotimento potrebbe essere un segno che non sono stati installati correttamente, mettendo a rischio la tua sicurezza. Il costo medio è compreso tra $ 350 e $ 500 per un intervento di frenata totale, anche se questo varia in base a molti fattori.
La risposta breve è no, guidando con un volante che trema quando si guida ad alta velocità è tutt'altro che sicuro.
In caso di problemi con le gomme o le ruote, l'auto potrebbe sterzare fuori rotta, causando un incidente. Se il volante trema a causa di problemi alle sospensioni, si presenta un pericolo simile. Se il tremore del volante è effettivamente causato da freni difettosi, anche questo non è sicuro.
Tutto sommato, la migliore risposta a un volante tremante è visitare un meccanico, un'officina o un reparto di assistenza presso una concessionaria locale.
A volte la situazione è specifica per la marca e il modello (e l'anno) di un veicolo. Quando si ha a che fare con un volante che trema alle alte velocità , potresti voler ricercare se il problema è tipico del tuo veicolo specifico. In caso di richiami, ad esempio, potrebbe essere il momento di incassare il servizio.
Un guidatore ha riferito di avere un problema di scuotimento del volante quando ha colpito 70 MPH. Il problema era che a volte lo scuotimento era grave, se non violento, e altri giorni non ce n'era affatto. I meccanici sono intervenuti chiedendo che lavoro fosse stato fatto sull'auto in passato.
Il pilota ha spiegato che era stato sostituito un cuscinetto ruota e che le gomme erano in buone condizioni. I rotori erano stati fatti di recente, quindi non erano i freni. Lo scuotimento non si è verificato quando la trasmissione ha applicato pressione ai freni.
Infine, un lavoro di equilibratura delle gomme ha aiutato a risolvere il problema, ma non del tutto.
Anche un professionista è intervenuto, suggerendo che quando le condizioni degli pneumatici sono la causa, l'intervallo di scuotimento è in realtà piuttosto ampio (in termini di MPH). A volte, dice il professionista, il problema è una cintura scivolata che può far traballare il pneumatico. Altre volte il problema è la sospensione o l'allineamento.
Curiosità:un modo per identificare un cuscinetto ruota usurato è ascoltare un lamento acuto. Successivamente, il suono diventa stridente e le vibrazioni entrano in gioco. Se questi suoni non vengono riprodotti, è probabile che il problema non sia il cuscinetto.
Dovresti controllare l'auto prima di chiamare il meccanico o il garage in modo da sapere quali dettagli fornire. Ad esempio, il meccanico deve sapere se le gomme hanno punti piatti o calvi. L'addetto alla riparazione potrebbe voler controllare anche gli shock (sebbene una rapida pressione sul test del cofano dice tutto a casa).
Anche il braccio di controllo potrebbe essere la causa del problema, facendo sembrare che lo sterzo si muova avanti e indietro mentre si è sulla strada.
La maggior parte di coloro che hanno contribuito alla discussione hanno indicato le gomme, suggerendo pressione dell'aria, bilanciamento o riallineamento.
Quando la tua auto inizia a tremare violentemente mentre guidi, può entrare in modalità panico.
Innanzitutto, sono i pensieri sull'auto che guida fuori strada nel traffico in arrivo o su un pedone ignaro. Successivamente, è il costo della riparazione. Alla fine, le persone iniziano a sommare i costi e si chiedono se alla fine la riparazione valga la pena.
Quando si tratta del volante vibrante, è difficile dire quale sia quale.
Manda la tua auto alla discarica se:
Fai la riparazione se:
Scegliere di mandare un'auto in discarica è una decisione difficile, soprattutto se abbiamo l'auto da molto tempo, l'auto ha un valore affettivo o hai già investito molto nelle sue riparazioni.
Tuttavia, devi stare attento all'errore dei costi irrecuperabili. L'agitazione del volante può costare un sacco di soldi per la riparazione a seconda dei problemi. A volte il sintomo è un'indicazione di molti problemi con le ruote, gli assi, le articolazioni, le sospensioni e/o i freni.
Immagina di ottenere un preventivo per riparazioni di $ 5000 per un'auto che hai acquistato solo per $ 2400. Succede alle persone che comprano sempre auto usate. Per questo la ricerca è importante. Inoltre, quando acquisti un'auto usata, porta un amico meccanico a controllare le cose prima di cantare sulla linea tratteggiata.
Se nel tuo caso è troppo tardi, puoi trarre conforto dal fatto che le discariche ricicleranno la tua auto, manterranno quella trappola mortale fuori strada e ti pagheranno in contanti in cambio del veicolo.
Lo scuotimento del volante alle alte velocità non è normale, nemmeno per una vecchia auto.
È un segno che l'auto richiede un'attenzione urgente. Non cercare di evitare di guidare a determinate velocità o di ignorare il problema. Invece, gestisci la situazione prontamente. Eseguire una rapida ispezione visiva delle parti descritte in questo articolo (condizioni dei pneumatici, ammortizzatori, freni, ecc.) e rivolgersi a un meccanico per l'assistenza.
Se sei sicuro che il volante tremante sia il segnale che stavi aspettando per mandare l'auto in discarica, non c'è momento migliore del presente!
