Toyota ha iniziato a produrre il camioncino Tundra nel 1999. È il loro primo camioncino a grandezza naturale e ha dimostrato di essere un feroce concorrente per il Ford F-150 e il Chevy Silverado. Motor Trend ha scelto il Tundra come il camion dell'anno sia nel 2000 che nel 2008. Sono ampiamente rispettati per la loro affidabilità e puoi contare sulla maggior parte dei modelli per durare a lungo se stai cercando un buon camion affidabile. Tuttavia, alcuni anni modello sono decisamente migliori di altri. Diamo un'occhiata ad alcuni problemi della Toyota Tundra del 2019 per vedere se vale la pena investire in questo anno modello.
Car and Driver ha recensito la Toyota Tundra del 2019 e l'ha definita ben equipaggiata con una cabina doppia cavernosa e pacchetti fuoristrada capaci. Sottolineano che, anche se parte dello stile Toyota non è all'altezza, la cabina Crewmax con un V8 da 5,7 litri offre una solida capacità di traino e molto spazio per i passeggeri.
Anche se avevano molte cose positive da dire sulla Toyota Tundra 2019, hanno avuto alcune critiche in merito a motore, trasmissione e prestazioni. Ad esempio, hanno detto che guida e guida come un camion della vecchia scuola con uno sterzo vago ed era relativamente pesante. Tutto ciò si traduce nel fatto che mentre fa il lavoro, non è particolarmente un giro divertente. E forse non è quello che stai cercando in un camion, ma se vuoi qualcosa che possa passare dal lavoro al divertimento con la famiglia nel fine settimana, forse la Toyota Tundra 2019 non è la scelta giusta per te.
Ci sono state solo due generazioni di Toyota Tundra e la Toyota non ha fatto molto per aggiornare questo modello dal 2007. Per questo motivo, molti revisori, inclusi Car e Driver, sottolineano che sembra vecchio e non del tutto all'altezza di alcuni dei suoi concorrenti, che sono all'avanguardia in termini di progressi. Rispetto a una Ford F-150, quando ti metti al volante senti decisamente l'età della Tundra.
Il design più vecchio si vede in cose come la sospensione rigida. Quando guidi una Tundra su superfici accidentate, sentirai quei dossi direttamente nell'abitacolo del veicolo. Puoi aggiornarlo a un pacchetto fuoristrada TRD con ammortizzatori aggiornati, ma non dovresti andare così lontano per avere una guida fluida.
The Car Connection afferma che la Toyota Tundra del 2019 è quasi esattamente la stessa del modello del 2018. Questo parla dell'abitudine di Toyota di non aggiornare la propria tecnologia e quindi di non essere all'altezza della concorrenza.
Le recensioni sottolineano anche che lo sterzo Toyota Tundra 2019 è disconnesso dal veicolo nel senso che non si sente davvero che la ruota e la strada siano collegate. Per questo motivo, ti ritroverai a fare molte piccole correzioni di rotta, soprattutto quando guidi a velocità più elevate.
Uno dei maggiori rivali della Toyota Tundra è il Ford F-150. Il modello 2019 ti offriva sei opzioni di motore. La Toyota Tundra, tuttavia, aveva solo un V8 come opzione in un 4.6L standard o 5.7 L opzionale. Entrambi hanno anche un cambio automatico a sei velocità. Anche se questo parla dell'affidabilità e dell'affidabilità della Toyota Tundra, che è un vero punto di forza per molti conducenti, mostra anche che sono lenti nell'innovare e non stanno al passo con le solide opzioni disponibili della concorrenza.
Come ogni proprietario di camion sa, potresti avere esigenze diverse dal tuo camion, quindi un insieme più diversificato di opzioni di trasmissione è sempre il benvenuto.
Uno dei grandi segni neri sul record della Toyota Tundra è il suo scarso risparmio di carburante. In effetti, la Toyota Tundra del 2019 ha avuto il peggior risparmio di carburante della sua categoria. La trazione posteriore 4,6 L V8 Tundra offriva 15 miglia per gallone guidando in città a 19 miglia per gallone sull'autostrada. Se lo si pompa fino a un V8 da 5,7 litri con la trazione integrale, si ottengono 13 miglia per gallone di città e 17 miglia per gallone in autostrada. Confrontalo con un Ford F-150 che offre molte più opzioni di motore e al suo meglio potrebbe darti 20 miglia per gallone in città e 26 miglia per gallone in autostrada.
Una cosa che vale la pena menzionare subito sull'anno modello 2019 della Toyota Tundra è che è stata oggetto di 5 richiami del produttore. Il più grande richiamo, emesso nel gennaio 2020, era correlato a un grave guasto alla pompa del carburante. A quel tempo furono richiamati oltre 1,8 milioni di veicoli. Toyota ha emesso il secondo richiamo per lo stesso problema nel novembre 2020 che copriva ulteriori 1,5 milioni di veicoli. Non tutti questi erano modelli Tundra. In effetti, il guasto alla pompa del carburante ha potenzialmente colpito ogni singolo modello prodotto da Toyota, così come Lexus.
Se la tua Tundra è stata prodotta dal 2017 al 2019, c'era la possibilità che il tuo veicolo fosse interessato dal richiamo. Toyota avrebbe dovuto contattarti già in questo caso e, in caso contrario, puoi contattarli direttamente per vedere se il tuo modello particolare è soggetto a questo problema.
Il problema che ha portato a questo richiamo è stato quello di un guasto alla pompa del carburante che ha causato l'arresto del motore durante la guida. Se ciò accadeva, c'era un grave rischio di incidenti e lesioni di conseguenza.
Non così diffusi come il problema della pompa del carburante sono stati altri richiami emessi per la Tundra 2019. Il più grande di questi è stato un richiamo del 2018 relativo agli airbag che non si attivavano come previsto, aumentando potenzialmente il rischio di lesioni durante un incidente. Ciò ha interessato quasi 170.000 veicoli.
Ci sono stati tre richiami aggiuntivi per una preoccupazione molto minore relativa al testo sulle etichette della capacità di carico. Il testo potrebbe essere cancellato e ciò potrebbe metterti in una situazione in cui non eri sicuro di quanto carico utile può gestire la tua Tundra, causando danni o addirittura un incidente.
Il 2019 non è stato affatto un anno seriamente problematico per la Toyota Tundra. La maggior parte dei conducenti è stata soddisfatta delle prestazioni del veicolo, ma questo non vuol dire che non ci siano state lamentele. Toyota ha emesso 131 bollettini di servizio tecnico per questo anno modello e la National Highway Traffic Safety Administration ha raccolto una serie di reclami da parte dei conducenti relativi a problemi che vanno da piccoli inconvenienti a problemi estremamente seri.
Alcuni conducenti hanno segnalato problemi con l'impianto elettrico nella loro Toyota Tundra 2019. Un problema comune per alcune tundre, anche oltre quest'anno, è che gli indicatori di direzione non sono visibili durante il giorno, il che aumenta il rischio di incidenti se gli altri guidatori non sono in grado di vedere correttamente i tuoi segnali. Altri conducenti hanno avuto problemi con cose come il servosterzo che si guasta durante la guida.
Sebbene rari, sono stati segnalati alcuni casi da parte dei conducenti in cui i freni si sono attivati da soli anziché come risultato del tentativo del conducente di azionarli.
Questo problema si è verificato per più di un conducente quando il tetto apribile della Tundra esplode effettivamente quando il conducente è a velocità autostradale. Ciò si è verificato senza alcun impatto o causa evidente del danno.
Ci sono stati una serie di altri problemi segnalati dai conducenti con la loro Tundra che include problemi con la disconnessione del Bluetooth, il motore che non si gira e il sensore radar che causa la frenata automatica del veicolo senza motivo.
Sebbene Toyota sia nota per avere un'ampia suite di funzioni di sicurezza per la maggior parte dei suoi veicoli, in particolare cose come la Toyota Corolla e la Toyota Camry, i suoi modelli di camion non sempre reggono alla prova quando si tratta di valutazioni degli incidenti.
Per i crash test IIHS e le valutazioni di sicurezza del ribaltamento, la Toyota Tundra del 2019 si è classificata complessivamente buona per una moderata sovrapposizione, ma ha ricevuto solo una valutazione marginale per una piccola sovrapposizione sul lato conducente. Quando si trattava di una piccola sovrapposizione sul lato passeggero, in realtà ha ricevuto la valutazione peggiore possibile a causa del potenziale rischio di lesioni gravi alla struttura, alla parte inferiore della gamba, all'anca e alla coscia sul lato passeggero del veicolo. Questo era per il ritiro del taxi dell'equipaggio. La cabina estesa ha effettivamente ottenuto valutazioni complessive superiori ai crash test.
Anche se molte recensioni si affrettano a sottolineare che la concorrenza offrirà opzioni molto più avanzate rispetto alla Tundra, la Toyota Tundra sta ancora battendo Ford e Chevy quando si tratta di affidabilità nella maggior parte delle recensioni. Solo perché non si aggiornano frequentemente non significa che non stiano producendo camion affidabili. Se stai cercando una Tundra del 2019, assicurati che non abbia il problema della pompa del carburante per cui è stato emesso il richiamo e chiedi al tuo meccanico di esaminarlo accuratamente.
