Guidare di notte durante una pioggia o una tempesta di neve può essere una sensazione spaventosa, soprattutto quando devi preoccuparti che la tua auto perda trazione, aquaplaning o, peggio, potrebbe schiantarsi.
La trazione entra in gioco anche se percorri una curva ripida o su strade ghiacciate. Tali condizioni potrebbero influire in modo significativo sulla trazione dei tuoi pneumatici. Sebbene quasi tutte le auto siano dotate di una spia del sistema di frenata antibloccaggio (ABS) che si accende per avvisarti quando stai perdendo trazione, gli ingegneri hanno trovato un modo per evitare di perdere trazione. Questo progresso si presenta sotto forma di controllo di trazione.
Questo articolo ti aiuterà a comprendere il controllo di trazione, come funziona e come utilizzarlo in modo da poter imparare a guidare verso tutte le tue destinazioni in sicurezza.
Il controllo della trazione è una funzione di sicurezza attiva che aiuta a mantenere la trazione tra gli pneumatici e la strada in condizioni scivolose o pericolose. La funzione di sicurezza mantiene la trazione dell'auto limitando lo slittamento delle ruote, rendendo più facile rimanere in contatto con la superficie su cui stai guidando.
Dal 2012, il controllo di trazione è una caratteristica di sicurezza standard sulle auto vendute negli Stati Uniti. Sebbene possa essere acceso e spento ogni volta che il conducente lo desidera, ci sono pochi casi in cui deve essere spento. È molto più sicuro lasciarlo acceso quando possibile.
Il controllo della trazione è un concetto piuttosto semplice, ma è molto efficace. È un sistema che ha sensori attivi in ciascuno dei tuoi quattro pneumatici, chiamati sensori di imbardata. I sensori monitorano ogni tuo tentativo. Durante il monitoraggio, i sensori tengono d'occhio sia la velocità del veicolo che l'andamento degli pneumatici.
Se uno qualsiasi degli pneumatici gira più velocemente della velocità dell'auto, quel pneumatico inizierà a perdere trazione, il che potrebbe portare a slittamento o aquaplaning. È qui che interviene il controllo della trazione per evitare che si verifichino entrambi.
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Il controllo della trazione si attiverà se uno pneumatico gira troppo velocemente e rallenterà automaticamente la sua velocità. Questo aiuta la tua auto a riprendere trazione. Quando entra in azione, potresti sentirti un po' sussulto in macchina. Ma questo significa solo che la funzione di sicurezza sta facendo il suo lavoro.
Tuttavia, il controllo di trazione non funziona da solo. Potresti aver notato che la luce dell'ABS si è attivata. La frenata antibloccaggio aiuta a fermare lo sbandamento della tua auto, ma in un modo diverso. Questo sistema fa in modo che le tue ruote continuino a girare quando freni e che non si blocchino su di te. Se le ruote dovessero bloccarsi, potresti perdere il controllo della tua auto. Questi sono in realtà i sensori negli pneumatici che il sistema di controllo della trazione utilizza per proteggerti.
Il controllo della trazione è una funzione che può essere sempre attiva, anche se le condizioni meteorologiche non rappresentano un pericolo. È attivato per impostazione predefinita quando si avvia l'auto. Puoi anche disattivare la funzione di sicurezza. Tuttavia, ci sono alcune situazioni in cui è fondamentale che il controllo di trazione rimanga attivato. Nei casi di guida in cui vieni sorpreso da pioggia battente, neve o ghiaccio, o anche su superfici in cui il terreno potrebbe risultare allentato, il controllo della trazione farà una grande differenza nel mantenere la tua sicurezza.
Il controllo della trazione può essere utile durante la guida in curva in condizioni meteorologiche pericolose. Anche una svolta brusca su una superficie regolare e non pericolosa può causare una perdita di trazione. Il controllo della trazione può fare la differenza tra rimanere sulla strada e schiantarsi con l'auto a causa dello slittamento quando le strade sono bagnate o ghiacciate.
Quindi, è meglio lasciare attivo il controllo di trazione ogni volta che affronti condizioni stradali pericolose. E anche se le condizioni non sembrano pericoloso, ti consigliamo comunque di lasciarlo acceso per sicurezza, tranne nei rari casi in cui devi spegnerlo (ne parleremo più avanti).
È importante mantenere il controllo di trazione attivo il 99% delle volte durante la guida. Tuttavia, ci sono alcuni casi in cui la funzione di sicurezza potrebbe fare più male che bene. Ad esempio, è meglio tenerlo spento se rimani bloccato nel fango, nella sabbia o persino nella neve. Se ti ritrovi a girare le ruote, usare il controllo di trazione potrebbe fare più male che bene.
Se lasciato acceso, il controllo di trazione rallenterebbe la rotazione delle gomme della tua auto. Ricorda, l'assistenza alla guida non può creare trazione, ma aiuterà a stabilizzare il veicolo. Se la tua auto si blocca, devi far girare furiosamente le ruote in modo che possano scavare nel fango, nella neve, nel ghiaccio o nella sabbia per trovare un terreno solido. Una volta che la tua auto trova trazione raggiungendo il fondo della sostanza, puoi riguadagnare trazione e proseguire per la tua strada.
Per evitare di rimanere intrappolati nella neve o nel ghiaccio, considera l'utilizzo di catene da neve o pneumatici da neve piuttosto che fare affidamento sul sistema di controllo della trazione della tua auto. Le catene possono tagliare la neve pesante o il ghiaccio e darti la massima trazione per guidare in queste circostanze. Le gomme da neve hanno scanalature speciali che forniscono un tipo di aderenza che le gomme normali non possono. Per saperne di più su quali pneumatici funzionano meglio per te, consulta la nostra guida.
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Anche se non promuoviamo la derapata dell'auto o le lunghe derapate laterali, questo sarebbe un altro caso in cui disattivi il controllo della trazione. Tieni presente che la deriva può rovinare le tue gomme.
Rimanere bloccati o tentare di andare alla deriva potrebbe non accadere così spesso. Quindi vai avanti, mantieni attiva la funzione di trazione. È più sicuro per te e migliore per gli imprevisti.
Il controllo della stabilità è una caratteristica di sicurezza meno nota. Ma è ancora lì e ti aiuta a tenerti al sicuro durante la guida.
Quindi, sebbene trazione e controllo della stabilità non siano la stessa cosa, vanno di pari passo per garantire un'esperienza di guida sicura. Entrambi utilizzano gli stessi sensori su tutte e quattro le ruote, insieme all'ABS già presente nella tua auto. Ma in che cosa differiscono?
Il controllo della stabilità aiuta a mantenere la tua auto stabile e guidare nella direzione in cui vuoi sterzare. Anche se sembra semplice, in realtà è un sistema piuttosto complesso. Durante l'utilizzo dei sensori multipli negli pneumatici, il sistema di controllo della stabilità aggiunge alcuni sensori extra al mix e utilizza il computer nel veicolo. I sensori e il computer lavorano insieme per trovare le intenzioni del movimento dell'auto rispetto al movimento effettivo del veicolo. Se i due non si allineano, il controllo di stabilità aiuterà a stabilizzare il movimento e ad andare dove volevi.
Simile al modo in cui il controllo della trazione applica automaticamente i freni a una ruota che gira troppo velocemente, il sistema di controllo della stabilità applica i freni anche a una ruota che non sta eseguendo il movimento previsto.
Anche il controllo di stabilità è diventato obbligatorio in tutte le auto nel 2012.
Quando la spia del controllo di trazione si accende durante la guida, devi prestare attenzione.
Questa funzione di sicurezza in genere significa che è in uso il controllo di trazione dell'auto, indicando che il tuo veicolo ha perso brevemente aderenza percorrendo una curva stretta, durante la guida su pavimentazione bagnata o simili. Tuttavia, ci sono molte altre ragioni per cui la spia si accende.
Ad esempio, potresti premere accidentalmente il pulsante che lo spegne. Ricorda, il controllo di trazione è sempre attivo a meno che non sia disattivato. Quando è spenta, la spia potrebbe accendersi, ma varia da macchina a macchina.
Se non hai toccato nulla o hai perso la trazione, per un breve periodo, è molto probabile che sia solo perché hai messo fuori posto i sensori. Correre su un marciapiede, urtare una buca o qualsiasi altro tipo di impatto potrebbe far disallineare i sensori, provocando l'accensione della luce.
Sebbene tutte queste siano possibilità, ogni auto è diversa e sarebbe nel tuo migliore interesse leggere il manuale del proprietario per comprendere appieno la tua spia di controllo della trazione. Se la luce si accende senza motivo, utilizza i nostri suggerimenti di seguito e controlla la garanzia della tua auto. Le garanzie del gruppo propulsore di alcuni produttori possono coprire questo tipo di riparazione se non è ancora scaduta.
Per saperne di più, leggi la nostra guida alla garanzia dell'auto.
Proprio come riavvii il telefono quando si blocca, prova a riavviare l'auto se la luce rimane accesa. Spegni semplicemente l'auto quando puoi farlo in sicurezza, lasciala riposare per un minuto, quindi riaccendila.
Un riavvio dovrebbe essere la soluzione per la maggior parte del tempo. Tuttavia, se la spia rimane accesa dopo il riavvio, dovrai portare il veicolo presso un concessionario o un altro meccanico certificato. Un meccanico sarà in grado di diagnosticare il problema e molto probabilmente sarà in grado di risolverlo. Il nostro strumento per la determinazione del prezzo della manutenzione dell'auto ti aiuterà a trovare un prezzo equo per qualsiasi potenziale riparazione dell'auto.
Sebbene la tua auto sia generalmente sicura da guidare con la spia di controllo della trazione accesa, non dovresti guidarla in determinate condizioni. Se la spia di controllo della trazione, la spia del sistema di frenata antibloccaggio e la spia rossa di avvertimento dei freni sono accese, l'intero sistema frenante potrebbe risentirne. Se ciò accade, potrebbe essere più sicuro far rimorchiare l'auto in un concessionario o in un'officina di riparazione auto, poiché potrebbe non essere sicuro guidare il veicolo.
Consulta la nostra Guida alla riparazione del servizio auto
