L'Hummer occupa un posto speciale tra le auto nei libri di storia dell'industria automobilistica. Ispirato ai veicoli militari, il robusto camion fuoristrada ha permesso ai civili di lasciarsi il marciapiede alle spalle per fantastiche avventure fuoristrada. Tuttavia, l'Hummer alla fine è caduto nel dimenticatoio quando i consumatori hanno iniziato a cercare alternative più convenienti e la linea è stata interrotta.
Ora, il modello robusto e di grandi dimensioni è tornato e migliore che mai. Il nuovissimo Hummer è alimentato dall'elettricità, lasciando gli analisti del settore a chiedersi cosa riserva il futuro per i veicoli elettrici.
Il primo Hummer, ispirato ai camion militari Humvee, uscì dalla catena di montaggio nel 1992. Secondo Business Insider, i veicoli militari erano conosciuti come "jeep con steroidi", con la capacità di "salire del 60% di pendenza, rotolare attraverso 30 pollici di acqua e sali un gradino di 22 pollici."
Nel 1999, GM ha acquistato la versione civile dell'Humvee e ha rinominato il camion per chiamarlo Hummer H1. Il camion cisterna pesava 7.000 libbre e riceveva solo 10 MPG. La pressione dei pneumatici regolabile, le opzioni del motore diesel e i differenziali di bloccaggio fuoristrada ne facevano una forza da non sottovalutare. Tuttavia, la domanda è stata bassa per la H1, con meno di 12.000 unità vendute nei suoi 14 anni di mandato.
Nel 2002, è stata rivelata una nuova versione H2 più leggera dell'Hummer, che offre un prezzo conveniente costruito su una piattaforma di camioncino. Quattro anni dopo, l'H3 ha debuttato, allontanandosi dal suo marchio militare originale. In piedi sulla piattaforma Chevy Colorado, il più piccolo Hummer era più corto e molto più stretto dei suoi predecessori. Il prezzo di partenza di $ 29.500 ha reso l'H3 una scelta interessante per gli appassionati di fuoristrada, con un risparmio di carburante stimato di 20 MPG.
Nel 2009, la General Motors ha dichiarato bancarotta. Nell'ambito dell'accordo di riorganizzazione, la linea H2 è stata gradualmente eliminata. GM ha tentato senza successo di vendere il marchio Hummer a una casa automobilistica cinese. Quindi, la produzione dell'H3 è terminata nel febbraio 2010. Secondo MotorTrend, "Si ritiene che l'ultimo Hummer costruito sia un H3T nero, la versione pickup del più piccolo H3 con sede a Chevy in Colorado".
I consumatori non erano più interessati all'acquisto di giganteschi consumatori di gas, rivolgendo invece il loro interesse ai SUV crossover. Poiché i prezzi del gas sono aumentati e GM ha continuato ad avere problemi finanziari, la linea Hummer è crollata.
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— GMC (@GMC) 30 marzo 2021
Nel 2017 è stato presentato il primo prototipo elettrico H1, costruito da Kreisel Electric. A partire da gennaio 2020, la General Motors è di nuovo a bordo con il pickup Hummer completamente elettrico ed è pronta a competere contro i camion Tesla, Nikola e Rivian.
Investopedia ha annunciato che il camion sarebbe stato conosciuto come GMC Hummer EV con un SUV elettrico chiamato Hummer EV SUV. Un sottomarchio di camioncini si chiamerà Hummer EV SUT. Il modello base avrà un prezzo iniziale di $ 79.995.
Come una fenice che risorge dalle ceneri, l'Hummer è tornato ed è migliore che mai con il nuovissimo GMC Hummer EV. Secondo il sito Web di GMC, il camioncino SUT produrrà un'incredibile potenza di 1.000 CV e fino a 11.500 libbre-piedi di coppia. Il nuovo Hummer raggiungerà anche da 0 a 60 mph in tre secondi e ha un'autonomia stimata di oltre 300 miglia.
La nuovissima GMC Hummer EV del 2022 riprende da dove si era interrotta la linea fuori produzione. Car Scoops afferma che la sfida per i designer GM "era creare qualcosa di immediatamente familiare ma nuovo". Gli interni utilitaristici dell'H3 sono stati sostituiti da un look futuristico che include un display centrale di infotainment da 12,3″ e un sistema di ultravisione con 18 telecamere per navigare su qualsiasi terreno.
Jalopnik spiega che l'arrivo dell'Hummer EV significa che i veicoli elettrici sono qui per restare e diventare rapidamente parte del mainstream. Questa nuova generazione di veicoli completamente elettrici sta mettendo da parte la "consapevolezza ecologica", alla ricerca degli stessi tratti che ci impressionano con le automobili a gas. Hanno notato:"Siamo ora nell'era in cui i veicoli elettrici vengono promossi, pubblicizzati e compresi con la stessa delirante irrazionalità di qualsiasi altra auto là fuori".
