Potresti non aver mai sentito parlare del marchio Hyperion prima, principalmente perché sembra qualcosa uscito dal futuro. Bene, l'Hyperion XP-1 è una supercar elettrica a idrogeno del futuro. Quali specifiche ha questa supercar dell'era spaziale e l'energia a idrogeno sarà mai una valida fonte di carburante?
Secondo Robb Report, l'Hyperion XP-1 è attualmente un prototipo. Tuttavia, ha molta scienza dietro il marchio. Hyperion collabora con la NASA per portare la tecnologia dei viaggi spaziali in applicazioni commerciali, come l'XP-1. Un team di dottorandi ha fondato il marchio per concentrarsi sull'idrogeno come fonte di energia. Sebbene l'energia a base di idrogeno non sia ancora esattamente decollata, Hyperion pensa che stia per farlo. La 24 Ore di Le Mans a quanto pare aggiungerà una classe di idrogeno entro il 2024, il che sarebbe una mossa enorme.
Hyperion spera di iniziare a consegnare Hyperion XP-1 agli acquirenti all'inizio del 2022. Hyperion produrrà solo circa 300 supercar Hyperion XP-1, ma non è ancora stato comunicato il prezzo. Angelo Kafantaris, CEO di Hyperion, ha dichiarato:"Con l'XP-1, prima ispireremo e poi spiegheremo come porteremo la corrente principale dell'idrogeno".
Il team di Hyperion Motors era in giro per il centro di Los Angeles per testare il suo idrogeno -supercar a motore, l'XP-1, e ha "fatto trapelare" queste foto mimetizzate. (E ci sono altri scatti glam e alcuni dettagli sul sito Web. https://t.co/WZTBE7iyMK) pic.twitter.com/iBdhSRHeOT
— Mark Maynard (@MaynardsGarage) 18 febbraio 2021
Hyperion XP-1 funziona con la tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno. Hyperion afferma che l'XP-1 ha un'autonomia di 1.000 miglia e un tempo di ricarica da tre a cinque minuti. Il marchio afferma anche che Hyperion XP-1 ha un tempo da 0 a 60 di 2,2 secondi e una velocità massima di 220 mph.
L'Hyperion Hydrogen Propulsion System "utilizza una tecnologia avanzata di volo spaziale per immagazzinare più idrogeno in un volume inferiore rispetto a qualsiasi altro veicolo su strada oggi". L'idrogeno consente alla supercar di rilasciare più energia elettrica dopo che una reazione chimica rompe le molecole. "Possiamo immagazzinare più energia, per il peso, di un veicolo elettrico a batteria", ha detto Kafantaris a Robb Report.
L'XP-1 utilizza una monoscocca leggera in fibra di carbonio rinforzata con titanio. Questo aiuta nella capacità di andare veloce, accelerare più velocemente ed essere più efficiente. L'XP-1 ha anche un'ala che fornisce energia solare e ampio carico aerodinamico allo stesso tempo. Anche il sistema di stoccaggio dell'idrogeno non è influenzato dalle alte temperature. Ciò significa che non è necessario che si raffreddi dopo un uso prolungato.
La gente ha riferito di aver visto la supercar Hyperion per le strade negli ultimi mesi. L'XP-1 è stato visto in California a febbraio, mentre guidava in un involucro mimetizzato. Uno dei problemi più significativi con l'energia a idrogeno è la mancanza di stazioni di rifornimento di idrogeno a prezzi accessibili. La California ne ha alcuni e il Canada sembra averne tre. Sembra essere così per ora.
Tuttavia, proprio come la rete di ricarica dei veicoli elettrici si sta espandendo in questo momento, anche l'idrogeno può farlo. Il team di Hyperion ha lavorato al veicolo per quasi un decennio e arriverà sul mercato nel 2022. A meno che tu non viva vicino a una stazione di idrogeno, probabilmente non sarà qualcosa che vedrai regolarmente sulla strada. Ci sono molti problemi con l'energia a idrogeno, ma Hyperion ci sta lavorando.
Tieni gli occhi aperti per ulteriori notizie sull'Hyperion XP-1 con l'avvicinarsi del 2022. E se vivi in California, potresti avere la fortuna di vederne uno che vaga per le strade.
