Nel 2004, i costi di sostituzione del motore Range Rover per i motori a blocco corto erano di circa $ 1.000; entro il 2013, costano $ 6.000 + se riesci a trovarne uno. I blocchi lunghi, tra cui la pompa dell'olio e le teste, d'altra parte ora costano più di $ 8.000 dopo le spese di base e il trasporto. I prezzi delle Land Rover usate sono diminuiti nell'ultimo decennio, sebbene i costi di riparazione siano aumentati.
Se il motore della tua Range Rover sta per spegnersi, hai tre opzioni:rottamare il veicolo, montare un motore usato, ripristinare il tuo motore o acquistare un motore ricostruito.
Perché rottamare una Range Rover?
Se la tua Range Rover è allo stremo, demolirla potrebbe essere l'opzione migliore. Quando si tratta di rottamare una Range Rover, ci sono molti fattori da considerare. Lo stato della tua Range Rover, il costo complessivo o anche ragioni personali possono avere un ruolo nella tua decisione di demolirla.
Se la tua Range Rover ha subito un incidente e non è più sicura da guidare, non è efficiente nei consumi o non è affidabile come una volta o ha bisogno di riparazioni e manutenzioni costose come quando inizi a farti sopraffare dai costi di sostituzione del motore Range Rover e poi demolirlo potrebbe essere la scelta migliore. In questo modo avrai un po' di soldi in più da mettere in un'auto nuova senza doverti preoccupare di venderla o permutarla.
Anche se la tua Range Rover non è rotta, c'è la possibilità che venga rottamata. Ad esempio, se ti stai trasferendo e non hai più bisogno della tua auto, o se è una seconda auto di famiglia che non ti serve. In generale, il prezzo della rottamazione di una Range Rover è determinato principalmente dal suo peso. Tuttavia, altri fattori come le condizioni, l'età e il modello dell'auto possono influenzarne il valore.
Altra sostituzione del motore?
Alcune persone potrebbero chiedere che ne dici di ottenere un motore completamente diverso come una conversione Chevy o Toyota solo per risparmiare? Se hai una vecchia Range Rover e non vivi in un'area in cui non è necessario il test delle emissioni, questo può effettivamente essere un percorso che puoi intraprendere. Ma come tutti sappiamo, la maggior parte delle Range Rover 2000 o più recenti negli Stati Uniti sono soggette a un test delle emissioni.
Molti di loro utilizzano la porta OBD, quindi non è necessaria una conversione del motore. Le tue opzioni di conversione sono applicabili principalmente ai camion costruiti prima del 1995 che non hanno OBD II. Vale anche la pena ricordare che una conversione del motore di alta qualità richiede oltre 100 ore di lavoro, quindi seguire questa strada non ti farebbe risparmiare denaro se paghi per completarla.
Se consideri la Discovery "solo un'auto", l'opzione del deposito di rottami ti piacerà; le persone in questa situazione hanno maggiori probabilità di passare ad altre marche di veicoli. Dato che i motori sono troppo vecchi e la roba da discarica è, beh, spazzatura, raramente funziona più. I dilettanti del fine settimana saranno sicuramente separati dai dilettanti del fine settimana di fronte a grandi riparazioni.
Motore ricostruito
Se sei un fan di Land Rover che apprezza la configurazione separata telaio/assale mobile di questi camion, sai che non esiste una controparte moderna. In alcuni casi, la Range Rover Discovery II supera la Range Rover Defender come piattaforma fuoristrada, con una civiltà notevolmente migliorata e un utilizzo molto maggiore come auto di famiglia. Se sei d'accordo con quanto sopra e il tuo camion è in buone condizioni, l'opzione più sensata è mantenere la tua auto e far installare un motore ricostruito.
Ma prendi nota che un motore usato per questi veicoli avrà almeno 10 anni. Quindi, se non è ancora usurato, sarà innegabilmente a buon punto. Peggio ancora, ogni motore usato conterrà tutti i difetti di progettazione che il tuo motore attuale fa e potrebbe esplodere un mese o due dopo l'installazione.
Se si considera il costo dei motori usati e il tempo necessario per installarli, il costo di sostituzione del motore Range Rover per questo non vale la pena. Se lo stai ancora considerando, tieni presente che il tuo ultimo modello Land Rover V8 era una build fatalmente imperfetta. Che senso ha mettere un altro motore difettoso nel tuo rig?
L'unica soluzione sensata è installare un motore flangiato, come suggerito da esperti ricostruitori di motori, con una nuova copertura anteriore e una che risolva i difetti di progettazione delle ultime serie. Questa è la soluzione per l'affidabilità a lungo termine. Si dice che l'uso di camicie flangiate abbia la capacità di riparare il surriscaldamento del motore.
Quando questa tecnica viene combinata con nuovi pistoni e un nuovo coperchio anteriore, oltre a progettare e bilanciare il motore, il risultato è un motore robusto e scorrevole che durerà a lungo. Se hai intenzione di ripristinare il tuo motore originale Range Rover a blocchi corti vecchio stile con le sue camicie dei tubi originali Land Rover, tieni presente che avrà ancora tutti i difetti di quel motore originale.
Per riparare uno dei motori Land Rover Range Rover V8, compresa la rimozione, lo smontaggio, la riprogettazione e il rimontaggio; montare fodere flangiate; e fare tutto il resto del lavoro normalmente necessario, il costo totale, le parti e la manodopera potrebbero variare da $ 13-16.000. È un grande investimento e non ci sono vie d'uscita facili. Per riparare un blocco corto, una collezione di pistoni, camicie flangiate, cuscinetti e altre parti costerebbe circa $ 4.000. La quantità di lavoro della macchina necessaria per ricostruire un blocco corto è importante.
Alcuni negozi includono la pulizia del serbatoio, la sabbiatura del blocco, la rimozione di vecchie fodere, il controllo di crepe e la riparazione, il controllo dei blocchi per i danni, la ricostruzione di crepe e aste, il bilanciamento della massa rotante, il blocco della macchina per accettare le fodere flangiate, l'assemblaggio di blocchi corti, ecc.
Il processo di ricostruzione dei motori può variare da negozio a negozio. Ma tieni presente che non tutti i blocchi possono essere ricostruiti poiché alcuni sono già troppo danneggiati dal surriscaldamento. Il costo di sostituzione del motore Range Rover per un blocco corto ricostruito potrebbe finire per costare tra $ 5.000 e $ 6.500 in più con un lavoro personalizzato. Potresti avere la possibilità di riparare il tuo blocco esistente o acquistare un blocco di scambio che è già stato installato.
Aggiungi qualche migliaio di dollari in più per ricostruire le testine, riparare la copertina e finire il resto del lavoro. Questo ti dà un "blocco lungo", che è un motore completo senza coperture, accessori, staffe, tubi o cablaggio. Anche questi possono essere acquistati o realizzati.
Quando il motore è spento, un proprietario saggio guarda gli oggetti ausiliari, cose che devono essere curate quando il motore è spento. Una nuova pompa dell'acqua, tubi flessibili e supporti motore sono solo alcune delle opzioni disponibili. Potrebbero essere necessari un radiatore, un impianto di climatizzazione o una scatola dello sterzo e linee. Per un lavoro di prim'ordine, queste spese dovrebbero essere prese in considerazione.
Dovresti pensare anche all'estetica:quanto è importante per te l'aspetto del vano motore? Se lo fai, ora è il momento di rifinire o rimontare tutti i componenti sotto il cofano che sono fuori e a parte. La differenza potrebbe essere drammatica:
Aspettati che tutto il lavoro richieda 30-40 ore per una ricostruzione completa del motore; e ancora più ore trascorse se ti occupi di più dettagli o lavori personalizzati. E più ore significa che si sommano più costi. È costoso, certo, ma è l'unica soluzione che durerà. Se possiedi una Rover V8 e vuoi mantenerla in funzione, questa potrebbe essere la tua unica scelta per un motore sostitutivo di lunga durata.
RepairPal stima che la Range Rover potrebbe costare $ 1.258 all'anno in riparazione e dà alla Range Rover un 2 su 5 quando si tratta di affidabilità. D'altra parte, il costo medio annuo di riparazione per tutti i modelli Land Rover è di $ 1.174 all'anno, relativamente alto rispetto al costo medio di riparazione annuale di $ 652 di tutti i modelli. Se una riparazione costa tre volte il costo totale annuo di riparazione per tutti i modelli, è considerata grave e il costo è ritenuto proibitivo a causa della natura non programmata della riparazione.
Per molte persone essere in grado di possedere e guidare una Range Rover significa che puoi andare praticamente ovunque e in qualsiasi momento con la capacità incessante del veicolo sia su strada che fuori strada. Ma sfortunatamente, c'è anche uno stigma associato al marchio perché la maggior parte delle sue auto sono considerate difettose e costose da riparare considerando anche il costo di sostituzione del motore Range Rover. Ma se acquisti una Range Rover, quanto pensi che durerà?
Tecnicamente, qualsiasi veicolo durerà a lungo se adeguatamente curato e mantenuto. Quando si tratta di Range Rover, però, non sai mai cosa otterrai, come la Range Rover Velar del 2018 che aveva già problemi elettrici legati a un richiamo relativo a una barra del carburante che perde. A 40.000 miglia sul veicolo osservato la garanzia poteva coprire il prezzo per le riparazioni. Tuttavia, la maggior parte delle persone sarebbe d'accordo sul fatto che questi problemi siano intollerabili per un veicolo nuovo di zecca, in particolare considerando il suo prezzo (come testato) di oltre $ 67.000.
Qualsiasi Range Rover, nuova o usata, durerà facilmente per molte miglia. Tuttavia, preparati a pagare una pesante fattura di riparazione lungo la strada. Secondo alcune recensioni dei clienti, molte Range Rover sono state registrate per durare ben oltre 100.000 miglia e puoi persino trovarne molte in vendita con così tante miglia, ma il costo per arrivarci è forse una storia diversa.
Sebbene l'acquisto di un'auto usata possa avere molti vantaggi, specialmente nel mercato delle auto di fascia alta, lo stesso potrebbe non essere vero quando si acquista una Range Rover usata. Le Range Rover usate sono famose per essere inaffidabili e costose da riparare, indipendentemente dal modello o dall'anno che scegli. E lo stesso vale per il costo di sostituzione del motore Range Rover, che è sostanzialmente più alto della maggior parte dei veicoli.
Repairpal segnala che i costi di riparazione annuali saranno in media di $ 1.258. E se ciò non bastasse, hanno anche assegnato alla Range Rover un punteggio di affidabilità di due su cinque. La Range Rover 2021 purtroppo ha anche ottenuto un punteggio di uno su cinque nell'indice di "affidabilità prevista" di Consumer Reports e, se ciò non è abbastanza scoraggiante per ogni recensione positiva, ce ne sono una serie di negative.
Si stima che la Range Rover duri 100.000 miglia, ma una serie di altre preoccupazioni del proprietario hanno avuto problemi elettrici, di sospensione e persino di trasmissione sotto le 100.000 miglia.
Chiunque stia pensando di acquistare una Range Rover usata dovrebbe procedere con cautela e assicurarsi che venga eseguita un'ispezione pre-acquisto. Dovresti tenere conto di eventuali riparazioni che potrebbero verificarsi durante la tua proprietà.
Allora, perché Land Rover è così inaffidabile? Uno dei problemi che gli esperti automobilistici stanno iniziando a notare con le nuove auto di lusso è che sono dotate di molta tecnologia moderna che può non funzionare correttamente. Questo spiega anche perché i vecchi modelli Land Rover e Range Rover tendono ad essere più precisi, poiché non sono dotati della tecnologia che li rende inaffidabili.
Date le opzioni che puoi scegliere una volta che il tuo motore Range Rover si è guastato e il costo di sostituzione del motore Range Rover descritto in questo articolo, si spera che tu possa prendere la strada migliore, perfetta per le tue aspirazioni di veicolo che è giusto per le tue tasche. Anche in questo caso, il costo di sostituzione del motore per le Range Rover può essere piuttosto costoso ed è un investimento, quindi dovresti pensarci due volte se vale la pena tenere la tua Range Rover o se è ora di passare a un altro veicolo.
