Proprio come i prezzi della benzina, l'assicurazione auto è un altro aspetto del possedere un'auto che ogni guidatore deve affrontare, solo che non esiste una tariffa fissa regionale. I costi dell'assicurazione auto dipendono da molti fattori, incluso il tipo di auto assicurata e la storia del conducente assicurato. Idealmente, un conducente dovrebbe essere ben educato per diversi anni per ottenere l'assicurazione più economica.
I nuovi conducenti, i conducenti con multe per eccesso di velocità e altri difetti registrati pagano premi più elevati. Le muscle car, purtroppo, rientrano anche nella categoria dei premi più elevati. MotorTrend ha pubblicato i suoi risultati su quanto costerebbe assicurare un uomo di 40 anni con una fedina penale pulita e un buon credito, con una Ford Mustang, una Chevrolet Camaro e una Dodge Challenger.
La Mustang Ecoboost, alimentata dai suoi quattro orologi in linea turbo, costa 1.850 dollari all'anno, secondo MotorTrend. La Challenger punta a ben $ 2.000 con il suo V6, mentre la Camaro, anch'essa alimentata da un turbo a quattro cilindri in linea, ottiene la potenza più bassa ma anche la più economica da assicurare a $ 1.732. Questo arriva a $ 144 al mese, il che sembra alto perché lo è, soprattutto per un pilota di questa esperienza. L'acquisto dell'usato potrebbe far risparmiare un po' di denaro e abbassare i limiti della polizza farebbe anche abbassare il prezzo.
Sorprendentemente, le tariffe non cambiano in modo molto drammatico, nonostante il grande aumento di potenza. La Mustang GT, con il suo V8 da 460 cavalli, è la più economica da assicurare a soli $ 1.951 all'anno, che è solo $ 100 in più rispetto alla sua base. La Camaro LT1 ottiene 455 cavalli e costa in media $ 2.012, ma nonostante il suo incredibile valore non è il più economico da assicurare. Il Challenger è il meno potente con 375 cavalli e costa di più per assicurare, ma non di molto a $ 2.091. Se l'assicurazione è il fattore più importante nella scelta di quale di questi acquistare, la Mustang GT sembra offrire il miglior rapporto qualità-prezzo.
Lo Scat Pack è il Challenger più apprezzato della formazione, in termini di MSRP. Ha 485 cavalli e viene ancora con una trasmissione manuale, a partire da soli $ 41.000. Tuttavia, il vero per formare il Challenger è ancora il più costoso dei tre, a $ 2.329 all'anno. La Camaro SS ha 455 cavalli e costa solo $ 2.016, rendendola la più economica da assicurare e solo pochi dollari in media all'anno in più rispetto alla LT1. Se non fosse per la maggiore potenza della Mustang GT, la Camaro SS offrirebbe il miglior rapporto qualità-prezzo per l'assicurazione.
Considerando la Mustang GT500, la Camaro ZL1 e la Challenger Hellcat Redeye, la Mustang esce ancora una volta in testa. Il Challenger vanta quasi 800 cavalli di potenza, ma costa in media $ 3.282 all'anno per essere assicurato. Nel frattempo, la Camaro ZL1 ha solo 650 cavalli ma costa solo $ 2.539. La Mustang li batte entrambi, con 760 cavalli a soli $ 2.488 all'anno. Con un costo di soli $ 500 in più all'anno rispetto alla GT, non ha quasi senso in quanto la più economica da assicurare tra le tre.
Giù le mani, di tutte queste scelte, e considerando i premi assicurativi, la Mustang GT è l'auto da ottenere, seguita da vicino dalla Camaro. La Mustang ha la maggior potenza tra i suoi concorrenti e costa in media meno di $ 2.000 per l'assicurazione. Sfortunatamente, il Challenger non aumenta di potenza fino al Challenger R/T Scat Pack, ma anche in questo caso è ancora il più costoso da assicurare in ogni punto di prestazione. Altrimenti, è quasi un punto morto tra la Mustang GT e la Camaro LT1 per la quale è la più economica da assicurare, per le prestazioni che offrono.
