Ford è nota per la produzione di camion che possono andare ovunque e fare qualsiasi cosa, e possono farlo in gran parte grazie ai loro motori. Tuttavia, come con la maggior parte delle cose nella vita, alcuni motori Ford erano migliori di altri, e questo è particolarmente vero in termini di motori diesel. Ecco uno sguardo al motore diesel Ford che la gente dovrebbe evitare a tutti i costi.
Questo motore diesel produce 350 cavalli e 650 Nm di coppia, migliorando notevolmente rispetto alle versioni precedenti. Ancora più importante, tuttavia, questo motore diesel è stato il primo sotto molti aspetti. Come afferma Automotozine, è stato il primo motore Power Stroke a utilizzare un filtro antiparticolato diesel, che aiuta a mantenere basse le emissioni. Inoltre, il 6,4 litri si è dimostrato un affidabile cavallo di battaglia.
Come ha scritto Automotozine, Ford ha capito che il Power Stroke da 6,0 litri non era un buon motore. La gente voleva qualcosa di meglio da Ford, quindi Ford ha realizzato un nuovo motore. Nell'anno modello 2008 degli autocarri pesanti Ford, Ford ha debuttato con il motore diesel Power Stroke da 6,4 litri. Questo 6,4 litri era migliore in molti modi rispetto al suo predecessore.
Allora, che dire di quel motore Power Stroke da 6,0 litri? Come ha scritto HotCars, il motore diesel Power Stroke da 6,0 litri non era un motore diesel che chiunque avrebbe voluto usare. Era disponibile solo sulle versioni pesanti dei camion Ford della metà degli anni 2000, ma si è fatto un nome. In effetti, sono motori così pessimi che i proprietari hanno citato in giudizio Ford per loro. Questo perché il motore Power Stroke da 6,0 litri aveva una lunga lista di problemi.
Ad essere onesti, non era affatto un motore debole. Aveva 325 cavalli e 570 libbre-piedi di coppia, ma questa è l'unica cosa buona che qualcuno può dire al riguardo. Come ha scritto HotCars, i proprietari hanno dovuto spendere circa $ 40 al mese solo per il fluido di scarico del diesel. Inoltre, nonostante fosse un motore diesel, era ancora molto inefficiente nei consumi, il che significava più soldi in tasca.
Inoltre, rispetto ai suoi concorrenti, il motore Power Stroke da 6,0 litri era semplicemente inaffidabile. In quanto tale, si aggiunge anche alle spese di manutenzione del proprietario. Non sorprende che, secondo HotCars, avere questo famigerato motore in un camion abbia abbassato anche il suo valore di rivendita. Pertanto, tutti gli acquirenti di camion dovrebbero cercare di evitare di acquistare un camion Ford per impieghi gravosi dotato di questa minaccia di un motore a tutti i costi. Per le alternative, cerca il Power Stroke da 6,4 litri o il nostro prossimo articolo.
La migliore opzione di motore diesel, almeno da Ford, è il Power Stroke da 6,7 litri, ed è l'ultima disponibile su camion Ford pesanti in questo momento. Questo non dovrebbe sorprendere dal momento che Ford ha imparato molto dai suoi errori. Inoltre, poiché l'opzione da 6,7 litri è il motore diesel più moderno della gamma Ford in questo momento, ha molti aggiornamenti in generale.
In particolare, secondo Automotozine, questo è il primo motore Power Stroke che Ford ha progettato e costruito internamente. Gli altri motori Power Stroke sono stati costruiti con il partner Ford, Navistar. Una delle nuove scelte progettuali riguarda i pistoni. Ora sono in acciaio anziché in alluminio e altre parti del design sono state modificate per adattarsi a questo.
Ancora più importante, però, è un motore potente e affidabile. Produce 475 cavalli e 1.050 libbre-piedi di coppia pur essendo un cavallo di battaglia che non si rompe rapidamente. In quanto tale, è facilmente il miglior motore diesel prodotto da Ford fino ad oggi.
