Quando guidi la tua auto, potresti non pensarci nemmeno due volte quando cambi la retromarcia per uscire dal tuo vialetto. Cioè, fino a quando quel cambio non entrerà nella retromarcia, a quel punto diventa un problema. Ecco perché la tua auto, che sia dotata di cambio automatico o manuale, potrebbe non innestare la retromarcia.
Le trasmissioni manuali e automatiche sono cose meravigliose. Hai mai visto l'interno di una trasmissione? È pieno di tutti i tipi di ingranaggi, alberi e guarnizioni, quindi non c'è da meravigliarsi se devi mantenere tutto lubrificato per funzionare correttamente.
Quando si tratta di innestare la retromarcia in una trasmissione manuale, le retromarce si collegano tra loro e quindi si bloccano con l'albero di uscita della trasmissione, che quindi fa girare le ruote motrici.
Sulle trasmissioni automatiche, il fluido è ancora più importante. Secondo Family Handyman, "un sofisticato sistema di fluido idraulico pressurizzato 'automaticamente' attiva un pacco frizione interno e una fascia che blocca e sblocca le retromarce tra loro e l'albero di uscita".
Come possiamo vedere, ci sono molte parti mobili in entrambi i tipi di trasmissione e possono sorgere problemi da una serie di colpevoli. Alcuni di questi colpevoli includono il fluido di trasmissione, i meccanismi del cambio o le guarnizioni.
Uno dei colpevoli più facili da escludere se la tua auto non sta ingranando la retromarcia è il suo fluido di trasmissione. La base meccanica riporta che un basso livello del fluido di trasmissione è il motivo più comune per cui un'auto potrebbe non inserire la marcia. Il manuale del proprietario della tua auto conterrà la procedura corretta su come controllare il livello del fluido.
Per le trasmissioni automatiche, in genere è presente un'astina di livello che puoi tirare per controllare il fluido. Il livello del fluido di trasmissione dovrebbe essere compreso tra i segni "pieno" e "aggiungi" sullo stick. Se è basso, puoi aggiungere più fluido alla trasmissione con un imbuto. Tieni presente che se questo risolve il problema, la trasmissione potrebbe presentare perdite e/o potrebbe essere necessario sostituire il fluido della trasmissione.
Per una trasmissione manuale, potrebbe essere necessario sollevare l'auto sui cavalletti e quindi rimuovere il tappo di riempimento per controllare il livello. Se non vuoi infilarti sotto la tua auto, portala da un meccanico.
Un altro e più complicato motivo per cui la tua auto non sta ingranando la retromarcia è che potrebbe esserci un problema con il meccanismo del cambio. Sulle trasmissioni automatiche, il selettore della trasmissione potrebbe essere corroso o difettoso. Inoltre, potrebbe non trasmettere segnali all'ECM. In ogni caso, è meglio lasciare questo problema a un meccanico professionista.
Su una trasmissione manuale, i cavi del cambio danneggiati o allungati potrebbero impedire alla trasmissione di innestare la retromarcia. In questo caso, un meccanico dovrebbe essere in grado di risolvere il problema.
Se non cambi regolarmente il fluido di trasmissione della tua auto, potrebbe esserci sporco e accumulo di liquido. Le guarnizioni esterne, le guarnizioni e gli O-ring della trasmissione in genere tengono fuori lo sporco, tuttavia, se sono cattivi, potrebbero causare problemi come perdite e cambi di marcia bruschi. Se noti perdite sotto l'auto, le guarnizioni o gli O-ring della trasmissione potrebbero essere danneggiati. In questo caso, lascia che sia un professionista a risolverlo.
Se scopri che il cambio automatico o manuale della tua auto non sta ingranando la retromarcia, potrebbe essere qualcosa di minore come un livello di fluido basso o importante come un meccanismo di cambio difettoso. In ogni caso, se non sei sicuro, fai controllare la tua auto da un meccanico qualificato.
