Tutti amano ascoltare le muscle car stridere, gorgogliare e il sibilo del compressore. Tuttavia, che dire delle Dodge Charger, Challenger e Chrysler 300 entry-level? Inoltre, che dire delle Jeep e dei Ram con una Pentastar? Potrebbero essere più piccoli dei V8 della gamma Stellantis, ma il Pentastar è fondamentale.
Pentastar è il nome del motore V6 da 3,6 litri di punta di Stellantis. Inoltre, il Pentastar V6 è presente nella maggior parte dei veicoli nordamericani di Stellantis. Alcuni dei veicoli che riceveranno il trattamento Pentastar includono Dodge Challenger, Dodge Charger, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300 e Ram 1500.
Il V6 è un cavallo di battaglia con cifre rispettabili come 295 cavalli nella Jeep Grand Cherokee. Inoltre, per le persone che non vogliono un V8 ma vogliono comunque una muscle car, la Charger e la Challenger sono disponibili con la Pentastar e la trazione integrale (AWD) opzionale. Tuttavia, il 3.6L non è l'unico Pentastar. Stellantis ha varianti 3.0L e 3.2L disponibili in diversi mercati.
I primi motori Pentastar hanno debuttato nel 2011 sulla Jeep Grand Cherokee. Quando il propulsore è uscito, ha soddisfatto la necessità di un motore affidabile e potente. Fiat Chrysler Automobiles (FCA), l'ex società madre di Chrysler, Dodge, Ram e Jeep, iniziò ad equipaggiarne i veicoli su vasta scala. Entro il 2015, oltre il 47% dei veicoli FCA aveva una variazione del Pentastar V6. Oggi il motore è presente in molte auto, camion e furgoni Stellantis.
Secondo Car and Driver, il propulsore a sei cilindri è stato rivisto per l'anno modello 2016. Ancora una volta, Jeep sarebbe stata la prima a mettere le mani sul motore, rilasciandolo nella Jeep Grand Cherokee del 2016.
Il motore Pentastar V6 è un motore affidabile. TheDrive ha riferito che un esempio di un Ram Promaster del 2014 ha coperto 626.000 miglia prima di rinunciare al fantasma. Ciò è impressionante, data la quantità di chilometraggio che il veicolo ha percorso in un periodo di tempo relativamente breve.
Anche il motore Pentastar a sei cilindri non è svogliato. Una Dodge Challenger SXT del 2022 con il propulsore da 3,6 litri produce una rispettabile potenza di 303 cavalli. Inoltre, molte delle berline Stellantis che imballano una Pentastar possono raggiungere 19 mpg in città e 30 mpg in autostrada. Non male per una grande macchina con un motore V6.
Stellantis punta sul futuro e, con esso, sull'elettrificazione. Ad esempio, è probabile che la piccola berlina del mercato europeo, l'Alfa Romeo Mito, ritorni presto come veicolo elettrico (EV). Inoltre, anche le resistenze di potenza alla Dodge hanno annunciato che il futuro delle muscle car è elettrico. Di conseguenza, possiamo aspettarci che i motori a gas di Dodge, Jeep, Chrysler e Ram si spostino a favore di trasmissioni parzialmente elettriche e completamente elettriche.
Anche se può sembrare un'inevitabilità triste e sfortunata, i futuri veicoli Stellantis saranno probabilmente più efficienti, avanzati e persino più divertenti. Scorri verso il basso fino al seguente articolo per leggere di un altro motore Dodge, il venerabile Hemi V8.
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