Quando Carroll Shelby ha messo le mani per la prima volta sulla Ford Mustang, l'ha trasformata in una versione orientata alle prestazioni di un'auto di tutti i giorni. Il risultato degli sforzi del suo team è stata la leggendaria GT350, che utilizzava una versione modificata del Ford V8 da 289 pollici cubi. Da allora, Shelby American ha avuto un ruolo impressionante trasformando le Ford Mustang in alcune delle muscle car più cattive del mondo. Le ultime Shelby Mustang sono le più potenti di sempre, ma come ci sono arrivate? Ford e Shelby hanno costruito il motore Predator per mettere le ultime GT500 in cima.
Il Predator è un motore V8 sovralimentato da 5,2 litri ai vertici della gamma presente nelle nuove Ford Mustang Shelby GT500. Con nomi come Coyote e Voodoo, la Mustang stava già imballando alcuni sinistri nomi di motori. Tuttavia, gli ingegneri avevano bisogno di un soprannome davvero interessante per la rinascita della Shelby top di gamma. Entra nel predatore.
Il motore è un V8 da 5,2 litri con un compressore da 2,65 litri che costringe quantità massicce d'aria nel processo di combustione. Hai letto bene; il compressore del motore Predator è più grande dei motori delle berline europee più sensate. A differenza dei motori Coyote e Voodoo, il Predator utilizza l'induzione forzata per generare più potenza. Il risultato di questa incredibile formula sono 760 cavalli e 625 Nm di coppia, rendendo il Predator uno dei motori V8 più potenti mai prodotti.
Le uniche auto della gamma Ford a domare la potenza selvaggia della Predator sono la Ford Mustang Shelby GT500 e le sue varianti come la GT500KR. I veicoli sono variazioni incentrate sulla pista della Mustang, proprio come la prima GT350 e la GT500 del 1967. Tuttavia, nel caso dell'ultima GT500, il Predator e la sua messa a punto della pista spingeranno l'auto a 100 km/h in soli 3,3 secondi.
Esultano i costruttori di tram; puoi comprare un motore Predator per casse. Secondo MotorTrend, i costruttori possono acquistare il pacchetto direttamente da Ford Performance. È interessante notare che la cassa è un motore sostitutivo, sebbene sia una prospettiva formidabile pensare a una Mustang fastback di prima generazione o a un corpo di volpe che riempie il cuore brutale. La realtà alza la testa, però, al ritmo di $ 25.995. Abbastanza comicamente, il motore sostitutivo è costoso quasi quanto una nuova coupé sportiva come una Subaru BRZ.
Il matrimonio tra Ford e Shelby ha prodotto alcune delle muscle car più memorabili del mondo. Dalla classica GT350 alla S197 GT500 fino alla moderna GT500KR da combattimento di supercar. Shelby e Ford probabilmente faranno una variazione dell'imminente S650 e forse si diletteranno anche nell'elettrificazione. Scorri verso il basso fino al seguente articolo se vuoi leggere l'ultima generazione di Ford Mustang, la S550.
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