Ad alcune persone piace prendersi cura dei propri prati. Per molti, un paesaggio ben curato è motivo di orgoglio e testimonianza di ore di duro lavoro e sudore. Tuttavia, quando è il momento di falciare l'erba, l'ultima cosa che desideri è un tosaerba fumante.
Il tuttofare di famiglia afferma che "la fuoriuscita di olio dallo scarico è la solita causa del fumo blu, bianco o nero da un tosaerba". La combustione dell'olio motore crea molto fumo che proviene da varie fonti.
Le fonti più comuni e innocue di olio motore vagante si verificano durante la manutenzione del tosaerba. Ad esempio, il cambio dell'olio motore spesso provoca la fuoriuscita di olio sul motore del tosaerba e il ribaltamento del tosaerba su un lato per pulire l'erba tagliata spesso porta a infiltrazioni di olio nella camera di combustione. Tuttavia, la falciatura dell'erba su pendii ripidi può anche portare a infiltrazioni di olio nella camera di combustione del tosaerba durante il funzionamento.
Bob Vila osserva che i tosaerba spesso producono fumo nero quando il motore è troppo "ricco". Questa condizione "ricca" si verifica quando la miscela aria/carburante del motore contiene troppo carburante. L'avviamento difficile e il minimo irregolare sono altri sintomi di una miscela ricca di aria/carburante. Un filtro dell'aria intasato o eccessivamente sporco è la causa principale delle ricche miscele aria/carburante di un tosaerba.
Se l'olio versato durante il cambio dell'olio o durante il riempimento del basamento è la fonte del fumo dell'olio, o se è causato dal ribaltamento del tosaerba per pulire l'erba tagliata o eseguire altre operazioni di manutenzione, è meglio lasciare girare il motore per bruciare l'eventuale eccesso olio. Ovviamente, dovresti comunque ripulire quanto più olio fuoriuscito possibile durante l'attività di manutenzione prima di tentare di avviare il motore.
Se non hai eseguito la manutenzione del tosaerba di recente e il tuo tosaerba funziona in modo irregolare e emette fumo nero, probabilmente è il momento di fare un po' di manutenzione. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare, quindi individuare il filtro dell'aria e determinare se è composto da carta o schiuma. I filtri in schiuma sono riutilizzabili dopo la pulizia, ma se li trovi incrostati di erba tagliata e sporco o danneggiati, è meglio sostituirli con quelli nuovi. Se il tuo tosaerba utilizza un filtro dell'aria in carta, è meglio sostituirlo ogni anno o ogni volta che si sporca.
I tosaerba sono macchine costose ma sono relativamente semplici da usare e dovrebbero fornire un servizio affidabile per decenni con una manutenzione minima. Le attività di manutenzione come il cambio dell'olio motore, la pulizia o la sostituzione dei filtri dell'aria sporchi, la sostituzione della candela occasionale e il mantenimento delle lame affilate sono tutto ciò di cui hanno bisogno oltre al carburante fresco in primavera.
Tuttavia, se il tuo tosaerba continua a fumare dopo aver esaurito questi suggerimenti, potresti aver bisogno dell'aiuto di un professionista da una piccola officina di riparazione motori. La riparazione di un tosaerba ben tenuto potrebbe fornire ulteriori anni di funzionamento senza preoccupazioni. Tuttavia, d'altra parte, il tecnico di riparazione può scoprire prove di guasti catastrofici che giustificano l'acquisto di uno nuovo.
