Eppure, per alcuni automobilisti, controllare la pressione dei pneumatici non è qualcosa a cui pensano tra un tagliando e l'altro.
Una cattiva manutenzione degli pneumatici può comportare costi di officina evitabili e, negli scenari peggiori, anche un guasto o una grave collisione.
È di vitale importanza che ci prendiamo cura dei nostri pneumatici, in modo che possano prendersi cura di noi. Per rendere tutto più semplice, abbiamo messo insieme una guida rapida su come controllare la pressione dei tuoi pneumatici.
Prima di iniziare, assicurati di utilizzare un manometro che utilizzi la stessa unità di misura delle linee guida sulla pressione fornite per la tua auto.
Una volta che hai un manometro adatto:
Assicurati di controllare tutti e quattro i pneumatici della tua auto, poiché la pressione in ogni pneumatico può variare in modo significativo.
Non dimenticare di controllare anche la ruota di scorta. Questo è spesso trascurato e non si sa mai quando potrebbe essere necessario usarlo.
L'intero peso del tuo veicolo è supportato dalla pressione dell'aria dei tuoi pneumatici. Poiché gli pneumatici perdono naturalmente un po' d'aria ogni mese, è essenziale controllare regolarmente la pressione degli pneumatici.
La pressione degli pneumatici influisce sulle prestazioni di un veicolo in molte aree chiave di manovrabilità e sicurezza, come la velocità con cui si può frenare, la precisione nella gestione delle curve e il comfort generale della guida.
Il consumo di carburante è influenzato anche dalla pressione dei pneumatici. Uno pneumatico deformato può aumentare la resistenza della tua auto con la strada, il che significa che il tuo carburante lavorerà di più e ti costerà di più.
Gli esperti prevedono che pneumatici gonfiati correttamente possono persino migliorare il tuo chilometraggio per serbatoio fino al 3%, quindi ha anche senso dal punto di vista economico.
Esistono due sistemi utilizzati per misurare la pressione dei pneumatici:bar (metrico) e libbre per pollice quadrato o PSI (imperiale).
Questi sono solitamente citati insieme nei manuali dell'utente o negli adesivi per la pressione dei pneumatici.
1 barra =14,5 PSI se devi convertire.
Alle stazioni di servizio sarai quasi sempre in grado di selezionare la pressione corretta in base a una di queste misurazioni. Un buon pressurizzatore domestico visualizzerà entrambi i numeri anche sul manometro.
Dipende dal tuo veicolo e dal tuo pneumatico.
La maggior parte delle auto è dotata di un adesivo da qualche parte sulla carrozzeria che indica la corretta pressione dei pneumatici. Solitamente si trova all'interno della portiera, nella parte della carrozzeria del veicolo nascosta alla vista quando la portiera è chiusa.
Se la tua auto non ha un adesivo, consulta il manuale del proprietario.
Verranno fornite informazioni sulla pressione corretta in relazione ai vari carichi (due occupanti, quattro occupanti, ecc.), quindi è importante scegliere quella adatta alle tue esigenze.
La pressione degli pneumatici deve essere controllata una volta al mese per essere sicuro di non guidare con pneumatici non adeguatamente gonfiati.
Dovresti sempre controllare la pressione delle gomme quando le gomme sono fredde, cioè prima di aver fatto qualsiasi viaggio quel giorno. Questo perché pneumatici caldi o caldi che sono stati guidati di recente possono fornire letture di pressione imprecise.
Sì. Se non hai un manometro o una pompa per pneumatici a casa, vai a una stazione di servizio locale che ce l'ha. Sulla maggior parte dei piazzali potrai trovare sia un manometro (che fornisce letture in bar e PSI) sia una pompa dell'aria.
Le pompe dell'aria nelle stazioni di servizio sono spesso più complesse di quelle che potresti avere a casa e molte sono dotate di pulsanti +/- che ti consentono di impostare la pressione secondo necessità.
Ci sarà spesso un terzo pulsante che fornisce un "riempimento rapido" se il tuo pneumatico è particolarmente basso.
Dovresti trovare la pressione consigliata per i tuoi pneumatici su un piccolo adesivo sulla carrozzeria o nel manuale del veicolo.
In alternativa, puoi utilizzare strumenti online come tyrepressures.com.
Tieni d'occhio le diverse pressioni tra i pneumatici e tieni presente che potresti aver bisogno di un gonfiaggio extra sugli pneumatici posteriori se viaggi spesso con bagagli pesanti o passeggeri dei sedili posteriori.
Le forature lente rilasciano aria dal pneumatico a una velocità molto inferiore rispetto alle forature tradizionali e possono passare inosservate per periodi di tempo più lunghi.
Se viene rilasciata una quantità sufficiente di aria, il pneumatico perderà pressione e diventerà pericoloso.
Ci sono alcuni segnali rivelatori che potresti avere una puntura lenta:
Le forature lente sono solitamente causate da un oggetto appuntito che perfora il pneumatico o dall'impatto della guida su una buca o un cordolo rialzato. Una valvola difettosa può anche causare perdite d'aria.
Controlli regolari ti aiuteranno a notare eventuali forature prima che diventino troppo gravi. LINK
Sebbene sia possibile guidare con una foratura lenta, ciò aumenta le possibilità che la foratura cresca di dimensioni e rilasci più aria.
La crescente perdita di pressione alla fine influirà sulla maneggevolezza e sulla sicurezza della tua auto prima che il tuo pneumatico diventi completamente sgonfio.
Sebbene i kit di riparazione delle forature siano ampiamente disponibili, dovrebbero essere usati solo come soluzione temporanea.
Di solito vengono forniti con una colla che viene alimentata attraverso la valvola e quindi attirata sulla foratura, fungendo da sigillante.
Se sospetti di avere una foratura lenta è meglio chiedere l'aiuto di un professionista.
Alcune forature lente possono essere riparate, evitando la necessità di sostituire completamente lo pneumatico.
In molti casi, le officine sono in grado di riparare piccoli danni o semplicemente sostituire una valvola difettosa per risparmiare sui costi di un nuovo pneumatico.
