Controllare la profondità del battistrada di uno pneumatico è così facile che potresti letteralmente farlo ogni volta che sali in macchina senza alterare realmente la tua vita o disturbare nessuno dei tuoi piani. Con solo un quarto, o il dispositivo giusto progettato per il lavoro, bastano pochi secondi, anche se non c'è motivo di controllare il battistrada ogni giorno. Ehi, siamo cauti, ma non così cauti.
A seconda di quanto guidi, probabilmente dovrai controllare il battistrada solo una o due volte al mese. Quando sai cosa cercare, queste semplici ispezioni ti aiuteranno a proteggerti dagli incidenti legati agli pneumatici e dallo stress e dal denaro che ti prosciugano.
Gli editor cablati di The Drive hanno guidato migliaia di auto e disintegrato centinaia di libbre di gomma, quindi conosciamo bene la roba. Oggi vogliamo condividere la nostra esperienza e conoscenza sul monitoraggio della salute del tuo pneumatico con pochi semplici passaggi. Andiamo al punto.
Il battistrada è la parte del pneumatico che tocca il suolo. Di solito è tagliato in uno schema di scanalature e creste progettate per aiutare il pneumatico e l'auto a mantenere la trazione durante vari tipi di condizioni meteorologiche.
Il vecchio standard per il controllo del battistrada degli pneumatici utilizzava un centesimo. La regola, approvata dalla Michelin, diceva che se riesci a vedere la parte superiore della testa di Lincoln quando la moneta è capovolta sulla gomma, allora devi cambiarla. Questa regola funziona con l'impressione che 2/32 di pollice sia il limite di uno pneumatico operativo. Tuttavia, questa regola è stata messa in discussione nel tempo e ora AAA suggerisce uno standard diverso.
Anziché utilizzare un centesimo, AAA suggerisce di utilizzare invece un quarto per il test. Se metti il quarto capovolto sulla gomma e puoi vedere la parte superiore della testa di Washington, devi sostituirlo. Questa regola funziona con l'impressione che 4/32 di pollice sia il limite di sicurezza. Quando si tratta di sicurezza degli pneumatici, preferiamo restare prudenti, quindi usiamo il quarto di test.
Tempo stimato necessario: Due minuti
Livello di abilità : Principiante
Sistema del veicolo : (impianto elettrico, scarico, motore, interni, ecc.)
Mentre controlli il battistrada del tuo pneumatico, è una buona idea fare un'ispezione del pneumatico strofinando la mano su di esso e sentendo eventuali difetti o problemi. Per questo, avrai bisogno di protezione.
Qualche spicciolo è davvero tutto ciò di cui hai bisogno.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed .)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada che sia anche ben ventilato. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando percorri la strada, perché non stiamo facendo in modo che il tuo mezzo si sbrighi.
Facciamolo!
Praticamente tutti i nuovi pneumatici hanno barre del battistrada che si trovano tra il battistrada. Se il battistrada è uniforme e liscio con la barra del battistrada, significa che il battistrada è usurato e devi sostituire le gomme.
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la fiducia necessaria per affrontare importanti riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di un lavoro di riparazione di qualità eseguito da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
I pneumatici sono probabilmente la caratteristica di sicurezza più importante della tua auto. Trattali bene!
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R. È accurato per misurare pneumatici fino a circa 2/32, tuttavia consigliamo il quarto di test, come descritto sopra.
R. Appena appena! Consigliamo pneumatici nuovi a 4/32.
R. Secondo Continental Tyres, la profondità media del battistrada di uno pneumatico nuovo è compresa tra 10/32 e 11/32 di pollice, ovvero tra 8 e 9 millimetri circa
R. Questo dipenderà interamente da come guidi, dove guidi e quanto spesso guidi. Controlla costantemente il battistrada del tuo pneumatico per sapere quando cambiare le gomme.
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