Se guidi la tua auto da un po' e hai iniziato a notare uno strano rumore quando giri il volante, non sei solo. Molti driver riscontrano questo problema prima o poi. Nella maggior parte dei casi, non c'è nulla di cui preoccuparsi:è solo una semplice soluzione. In questo post del blog, discuteremo le cause del cigolio o dei lamenti quando si gira il volante e come risolverlo!
Ci sono diversi motivi per cui il tuo volante potrebbe iniziare a cigolare o gemere. Il motivo più comune è semplicemente dovuto all'usura delle parti della tua auto. Con il passare del tempo, i cuscinetti del piantone dello sterzo possono usurarsi, provocando un rumore quando si sfregano l'uno contro l'altro. Un'altra causa comune di rumore proveniente dal volante è la mancanza di lubrificazione. Se il grasso o l'olio destinati a mantenere lubrificati i cuscinetti si sono consumati, inizieranno a macinare l'uno contro l'altro e fare rumore.
Se senti un rumore quando giri il volante, ci sono alcune cose che puoi fare tu stesso per cercare di risolvere il problema.
Puoi provare a lubrificare i cuscinetti. Puoi farlo applicando una piccola quantità di grasso o olio sul cuscinetto. Un altro modo per lubrificare i cuscinetti è versare una piccola quantità di WD-40 nel giunto in cui il piantone dello sterzo incontra il volante.
Puoi provare ad aggiungere più lubrificante all'articolazione. Puoi farlo applicando una piccola quantità di grasso o olio sul cuscinetto. Un altro modo per aggiungere lubrificante è versare una piccola quantità di WD-40 nel giunto.
Se hai provato entrambi questi metodi e il rumore continua a verificarsi, potrebbe essere il momento di portare la tua auto in riparazione. Potrebbe essere necessario sostituire i cuscinetti del piantone dello sterzo.
I cuscinetti delle ruote sono piccole sfere di metallo tenute all'interno di piccoli anelli progettati per ridurre l'attrito volvente e consentire alle ruote dell'auto di girare liberamente, il tutto sostenendo il peso del veicolo. Un cuscinetto ruota si trova all'interno del mozzo della ruota, che collega la ruota all'asse. Ogni ruota ha il proprio set di cuscinetti ruota.
Ci sono alcuni segni che sono i cuscinetti delle ruote che devono essere sostituiti. Questi segni includono:
Il sintomo più facilmente identificabile e comune di cuscinetti ruota difettosi è udibile.
I suoni tipici dei cuscinetti delle ruote usurati sono stridii e/o ringhi. Il suono si intensifica all'aumentare della velocità del veicolo.
Se senti un clic la cui frequenza aumenta con l'accelerazione del veicolo, potrebbe esserci un problema con il gruppo mozzo della ruota.
I tecnici possono verificare l'oscillazione delle ruote mettendo il veicolo su un sollevatore e controllando manualmente il movimento delle ruote. Normalmente, sarebbe impossibile scuotere la ruota e il pneumatico. Tuttavia, se si muove, l'assieme mozzo necessita di un'attenzione immediata.
La spia antibloccaggio potrebbe accendersi. Se l'anello, il pneumatico e la ruota oscillano, il sensore di velocità della ruota non funziona più correttamente e l'ABS potrebbe funzionare sporadicamente o non funzionare affatto.
Se uno pneumatico si consuma più velocemente degli altri, potrebbe essere un segno che i cuscinetti delle ruote sono usurati.
I cuscinetti usurati possono far tirare il veicolo a sinistra o a destra quando vengono azionati i freni.
I cuscinetti delle ruote difettosi possono far vibrare il volante. L'intensità aumenta all'aumentare della velocità del veicolo e il veicolo gira a sinistra oa destra.
Se c'è un gioco eccessivo nello sterzo, il che significa che lo sterzo sembra meno reattivo e meno preciso del normale, i cuscinetti usurati potrebbero essere la causa del problema.
Si spera che questo post sul blog ti abbia aiutato a capire le cause del rumore quando si gira il volante e ti abbia dato alcune idee su come risolverlo da solo. Se riscontri ancora problemi, non esitare a portare la tua auto in una delle nostre sedi per far dare un'occhiata da un nostro professionista!
