Se hai guidato o guidato regolarmente un'auto, è probabile che tu abbia avuto qualche contatto ravvicinato con il pericolo. Hai sbattuto i freni o deviato appena in tempo, l'adrenalina inonda il tuo corpo e accelera il tuo battito cardiaco mentre orribili what-if ti attraversano la testa. Potresti anche essere stato coinvolto in un vero arresto anomalo.
Che si tratti di una leggera piegatura del paraurti o di una grave collisione, gli incidenti automobilistici non sono uno scherzo. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), nel corso del 2014 ci sono stati 32.675 decessi dovuti a incidenti solo negli Stati Uniti. Fortunatamente, gli ingegneri automobilistici stanno lavorando 24 ore su 24 per creare veicoli nuovi e sempre più sicuri. Gli ingegneri progettano, testano e riprogettano costantemente i veicoli per avere il quadro migliore dei pericoli coinvolti e salvare quante più vite possibili. (Nota a margine:abbiamo persino usato cadaveri come manichini per i crash test.)
Tuttavia resta il fatto:non importa quanto le auto siano sicure ora o diventino in futuro, il corpo umano semplicemente non è in grado di resistere alle forze coinvolte quando qualcosa va storto.
Ma cosa accadrebbe se affrontassimo questo dilemma in un altro modo? E se, invece di evolvere le auto per adattarsi alle persone, abbiamo evoluto le persone per adattarsi alle auto? Cosa diventeremmo? Queste sono le domande che l'artista Patricia Piccinini ha posto quando ha collaborato con il chirurgo traumatologico Christian Kenfield e l'esperto di collisioni David Logan. Le loro risposte hanno prodotto una scultura:un essere umano adattato specificamente per sopravvivere a incidenti stradali. Il suo nome? Graham.
Sebbene Graham sembri imparentato con gli umani, sicuramente risalterà in mezzo alla folla. Il suo cranio è molto più grande della media. Il suo cervello è lo stesso del nostro, ma racchiuso in un elmo migliore. (È circondato da più liquido cerebrospinale e il suo cranio ha, essenzialmente, zone di accartocciamento.) La sua faccia è ricoperta di tessuto adiposo per proteggere naso, seni nasali e orecchie da volanti, cruscotti e vetri rotti.
Inoltre non ha il collo. Invece, le sue costole arrivano fino al cranio, fornendo un supporto molto migliore per la sua testa. Quando seguiamo queste costole fino alla sua gabbia toracica, scopriamo che è piena di quelli che l'artista chiama "airbag organici". Questi espellono un fluido all'impatto, fornendo una protezione molto maggiore rispetto alla nostra struttura muscolo-scheletrica convenzionale. La pelle di Graham è anche più spessa e resistente, per ridurre la probabilità di abrasioni.
Se Graham incontra una situazione al di là della sua fisiologia migliorata, ha un altro asso nella manica:un'articolazione in più su ciascun piede gli consente di fare un salto a molla lontano dal pericolo.
Naturalmente, nonostante il livello di dettaglio fotorealistico, Graham non è un essere vivente. E non ci sono, a questo punto, piani per farne uno. Invece, Piccinini e il suo team intendono Graham come un antipasto di conversazione. È uno strumento educativo, pensato per enfatizzare l'importanza dei sistemi di sicurezza e per ricordare a tutti noi quanto siamo effettivamente vulnerabili, un promemoria visivo di ciò che occorrerebbe agli esseri umani per resistere alla punizione di un incidente stradale.
Guarda il video qui sopra per ulteriori informazioni su - e uno sguardo più da vicino - Graham. Scambieresti il tuo aspetto attuale con questa assicurazione auto biologica altamente efficace?
