Immagina di guidare in macchina e accelerare orizzontalmente (questo significa aumentare la velocità dell'auto mentre vai dritto). Colpisci un dosso sulla strada e l'auto salta in aria (accelerazione verticale), quindi cade di nuovo sulla strada a causa della gravità. Non è una corsa molto piacevole, vero? Per ridurre al minimo quel tipo di viaggio accidentato, le case automobilistiche installano il sistema di sospensione dell'auto per assorbire gli urti delle strade imperfette e l'energia dell'accelerazione verticale. In questo modo, i passeggeri seduti nel corpo dell'auto non avranno un giro sconvolgente mentre le ruote affrontano le piccole montagne e valli - dossi e buche - sulla strada.
Gli ingegneri che lavorano per le case automobilistiche devono trovare soluzioni per consentire a passeggeri e conducenti di vivere un'esperienza di guida fluida mentre l'auto attraversa strade accidentate; mantenere gli pneumatici a contatto con la strada per massimizzare il controllo del guidatore sulla vettura (frenata, accelerazione e sterzo); e ridurre al minimo gli effetti della forza centrifuga quando l'auto svolta in curva.
Molle, ammortizzatori e montanti hanno ciascuno il proprio compito per garantire una guida fluida. Le molle assorbono l'energia di accelerazione verticale dai dossi della strada e gli ammortizzatori trasformano questa energia in energia termica, che viene dissipata attraverso il fluido idraulico nel cilindro dell'ammortizzatore. I puntoni (ammortizzatori montati all'interno delle molle) funzionano fornendo supporto strutturale alle sospensioni dell'auto e smorzando l'energia dell'accelerazione verticale. Un'altra opzione per una guida fluida sono le barre anti-ondeggiamento, che sono barre di metallo attaccate al sistema di sospensione ai lati delle auto. Quando una ruota colpisce un urto, la barra antirollio trasferisce parte del movimento all'altra ruota per ridurre l'oscillazione dell'auto.
Pubblicato originariamente:16 giugno 2011
