Il termostato dell'auto è un piccolo componente, ma svolge un lavoro prezioso. È un pezzo cruciale per il sistema di raffreddamento ed è responsabile della protezione del motore da un'usura non necessaria. Il termostato si trova tra il radiatore e il motore, collegato con il tubo del radiatore inferiore o superiore. Ma come funziona un termostato per auto?
In questa guida, osserviamo più da vicino la funzione del termostato dell'auto. Esaminiamo anche i segni che qualcosa non va e ti mostriamo i passaggi per testarlo. Questi semplici suggerimenti potrebbero salvarti dal rovinare il motore della tua auto.
La maggior parte dei motori delle automobili degli ultimi anni funzionano alla stessa gamma di temperature per garantire le massime prestazioni. In generale, il motore dell'auto dovrebbe essere compreso tra 195 e 220 gradi Fahrenheit. Quando non funziona entro queste linee guida sulla temperatura, non funziona in modo efficiente.
È compito del termostato dell'auto mantenere la temperatura del motore entro i limiti di funzionamento. Questa piccola parte si trova tra il motore e il radiatore, regolando il flusso del liquido di raffreddamento tra le due parti. Quando il termostato si chiude, il liquido di raffreddamento non riesce a fluire. Quando è aperto, il liquido di raffreddamento scorre per dissipare il calore.
Quando si impedisce al liquido di raffreddamento di fluire nel radiatore, la temperatura del motore aumenta rapidamente. D'altra parte, quando il liquido di raffreddamento scorre nel radiatore, il calore viene rapidamente dissipato.
Il termostato dell'auto funge da custode. Consente o impedisce al liquido di raffreddamento di fluire dal motore al radiatore del veicolo. È compito del termostato leggere la temperatura del motore e determinare se il liquido di raffreddamento deve fluire o meno. Se il motore è caldo, il termostato si apre e consente al liquido di raffreddamento di muoversi. Altrimenti, a motore freddo, il termostato resta chiuso.
Quando il termostato dell'auto rimane bloccato chiuso, il liquido di raffreddamento caldo non può fluire verso il radiatore. Poiché il fluido caldo non può essere raffreddato, mantiene la temperatura del motore più alta del normale.
Il liquido di raffreddamento deve raggiungere il radiatore per essere raffreddato. Una volta che ciò si verifica, ritorna al motore e dissipa più calore. Tuttavia, con il termostato bloccato, il liquido di raffreddamento rimane stagnante, continuando ad accumulare più calore.
Se il motore si surriscalda, può causare seri danni. Ad esempio, se ti ritrovi con una guarnizione della testata bruciata, stai ricevendo enormi fatture di riparazione.
Tuttavia, un motore surriscaldato non è sempre causato da un cattivo termostato. Vuoi controllare i livelli del liquido di raffreddamento per assicurarti di avere abbastanza liquido nel sistema. Potrebbe anche essere dovuto a una cattiva pompa dell'acqua o a una perdita del sistema di raffreddamento. Inoltre, il radiatore potrebbe intasarsi. Tuttavia, il termostato dovrebbe essere una delle parti che esamini.
Se fosse vero il contrario del reclamo di cui sopra, il termostato sarebbe bloccato aperto. Quando ciò accade, il liquido di raffreddamento è in grado di fluire liberamente nel radiatore. Senza il liquido di raffreddamento nel motore per un periodo di tempo prolungato, la temperatura di esercizio potrebbe non raggiungere i limiti normali. Non solo il motore farà fatica ad aumentare la temperatura, ma avrà anche problemi a mantenere la sua autonomia.
Quando il motore non si scalda abbastanza, sarà meno efficiente. Potresti notare che il motore utilizza più carburante del solito, costandoti denaro aggiuntivo alla pompa. Questo problema può anche portare a un'usura prematura dei componenti del motore.
Quando il termostato inizia a guastarsi, può creare un'operazione irregolare. A volte potrebbe essere bloccato aperto quando dovrebbe essere chiuso e viceversa. Questo malfunzionamento porta a sbalzi di temperatura nel motore che non sono normali.
Quando il termostato non si guasta in modo uniforme, può creare segnali contrastanti. Noterai strane letture della temperatura, che ti porteranno a chiederti quale sia la causa del problema. Tuttavia, un rapido controllo del termostato potrebbe rivelare che questo è il colpevole.
Il termostato è un componente critico progettato per garantire che il motore funzioni sempre alla sua temperatura ottimale. Senza di essa, il motore non funzionerà come dovrebbe.
Quando il motore non funziona correttamente, noterai problemi di prestazioni. In particolare, il risparmio di carburante ne risentirà poiché il motore lavora di più per compensare le discrepanze di temperatura.
Se il motore si surriscalda o non riesce a raggiungere la temperatura, potrebbero esserci anche un aumento delle emissioni dovute al guasto. Il cattivo termostato non solo mette il motore a rischio di guasto, ma contribuisce anche a creare un ambiente inquinato.
Non sono necessarie molte conoscenze meccaniche per testare il termostato dell'auto. In effetti, un semplice esame visivo è tutto ciò che devi eseguire.
Inizia togliendo il tappo del radiatore. È sotto il cofano, vicino alla parte anteriore del veicolo, montato sul radiatore. Non aprire mai il tappo del radiatore quando il motore è caldo. Questo test dovrebbe essere eseguito solo a motore freddo. Accendi l'auto e lascia girare il motore.
Mentre guardi all'interno del collo, non dovresti vedere il liquido di raffreddamento che scorre verso il radiatore. Poiché il motore è freddo, il fluido non dovrebbe muoversi all'interno. Se vedi già il liquido di raffreddamento in funzione, il termostato è aperto quando non dovrebbe esserlo.
Se il liquido di raffreddamento non scorre mentre il motore è freddo, tutto funziona come dovrebbe finora. Ora, vuoi dare al motore la possibilità di riscaldarsi. Tuttavia, è necessario prestare attenzione con il liquido di raffreddamento caldo, poiché può causare lesioni.
All'aumentare della temperatura nel motore, il liquido di raffreddamento inizierà a fluire nel radiatore. Se non vedi alcun liquido di raffreddamento in movimento ma la temperatura sta aumentando sul cruscotto, il termostato potrebbe essere bloccato chiuso. In entrambe le situazioni, è necessario sostituire il termostato per riparare il problema.
Puoi anche rimuovere il termostato e far bollire dell'acqua per vedere se si muove, come mostrato in questo video:
Il costo per sostituire un termostato difettoso dovrebbe essere compreso tra $ 125 e $ 250. Le parti di solito costano solo da $ 40 a $ 65, mentre la manodopera può ammontare a $ 85 a $ 195.
La fattura della riparazione varia in base al tipo di veicolo che guidi e alla difficoltà di raggiungere il termostato. Inoltre, la regione in cui vivi può avere un impatto drammatico sui costi di riparazione dell'auto.
Se hai alcuni strumenti di base e alcune conoscenze meccaniche, potresti cambiare tu stesso il termostato e risparmiare un po' di soldi. Non dovrebbero volerci più di due ore nella maggior parte delle situazioni.
