Potresti aver sentito la frase sull'uso dei motori HEMI in pubblicità come spot televisivi, che erano molto popolari negli anni '50 e '70. C'era una pubblicità molto popolare dei motori Chrysler HEMI utilizzati.
Per andare oltre, dobbiamo capire cos'è HEMI? HEMI è un tipo di motore a combustione e, poiché è di forma cilindrica, gli è stato dato il nome HEMI abbreviazione di "emisfero". È stato utilizzato per la prima volta per le autovetture.
Cos'è l'HEMI? Come funziona? Da dove viene HEMI? Che tipo di tecnologia viene utilizzata? Come funziona? Qual è la differenza tra un motore HEMI e un motore V8 standard?Questi sono uno dei primi motori automobilistici e sono arrivati molto rapidamente quando è stato introdotto il concetto di motori a combustione interna. Sono stati inizialmente utilizzati dalle case automobilistiche belghe e facevano parte degli strumenti automobilistici utilizzati nei tornei di corse automobilistiche come il Gran Premio, dove fu utilizzato nella Fiat 130 CV nel 1907. Fu poi nuovamente utilizzato nel 1914 e nel 1917 e successivamente divenne parte del motore V8 della Toyota, che fu il primo motore V8 mai introdotto da Toyota.
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Il primo vero motore HEMI è stato utilizzato nel 1948 di Harry Westlake, che ha sviluppato un motore a 6 cilindri HEMI per Jaguar. Successivamente fu introdotto il motore HEMI da 180 cavalli. Ora, i 180 cavalli possono sembrare meno popolari al giorno d'oggi, ma negli anni '50 era un grosso problema. Dopo che questo motore HEMI è stato sviluppato molto rapidamente e nel 1965 è stato introdotto un motore con 425 cavalli.
Il motivo per cui è stata utilizzata la forma dell'emisfero era dovuto all'aumento dell'efficienza del motore a combustione e anche alla prevenzione del calore dalle camere. Inoltre la testata permette la presenza di 2 camere, in quanto tradizionalmente ne veniva utilizzata una sola.
La tecnologia utilizzata in questo è il design della testa a flusso incrociato dove da un lato si trova la valvola di aspirazione e dal lato opposto la valvola di scarico.
La testa cilindrica è bombato nella parte superiore per ottenere un adeguato rapporto di compressione al cielo del pistone. Ottenere un rapporto di compressione adeguato è molto importante, in quanto è uno dei componenti più importanti del motore e la funzionalità dell'auto dipende da questo.
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La cosa più importante del motore HEMI è il suo motore a combustione, che è la ragione principale della sua alta efficienza. Le camere sono la ragione per cui i motori HEMI possono produrre così tanta potenza. L'alimentazione principale risiede nella testata del cilindro dove si trova la candela.
Il problema principale che aveva il design della testa piatta era la ridotta efficienza termica. Questo problema è completamente eliminato dal design emisferico. La presenza di un albero a camme, che si trova direttamente dietro le valvole, esercita pressione sulle valvole, il che rende superflua la necessità di aste di spinta e bilancieri.
Le camere situate in un motore HEMI sono costituite da metalli molto resistenti e, quando il motore è acceso, lo spazio tra le due camere si riempie dell'elevata potenza di combustione della benzina e ti dà la massima potenza.
Il moderno motore hemi è diverso dal design originale, ma i principi sono simili. Realizza un motore in grado di produrre molta potenza e ridurre le dispersioni di calore.
Il design del motore HEMI è tale che quando il carburante entra nel motore, raggiunge la camera di combustione con la candela relativa in alto. Quando il processo di combustione continua, le valvole consentono la corretta aspirazione e scarico del flusso d'aria.
Il pistone situato direttamente accanto alla valvola aiuta a far muovere le particelle in modo efficiente. In questo modo il rendimento termico e l'efficienza volumetrica è migliorata utilizzando un motore HEMI e puoi ottenere più potenza rispetto al design a testa piatta.
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In primo luogo, la forma emisferica del motore HEMI offre una migliore efficienza termica e aiuta anche nella aspirazione del flusso d'aria a causa delle grandi dimensioni dello spazio di archiviazione, mentre un motore V8 standard non è riuscito a soddisfare questo requisito a causa della minore aspirazione del flusso d'aria con conseguente bassa efficienza.
In secondo luogo, il motore HEMI è dotato di camere affiancate, che consentono un facile accesso ai gas per aspirazione e scarico , mentre il motore V8 standard utilizzava camere affiancate, che limitavano questa possibilità.
In terzo luogo, la posizione della candela , che si trovano all'interno della camera, dà un vantaggio al processo di combustione e aiuta nell'accensione Maxim possibile. Ci sono alcuni vantaggi e svantaggi nell'avere un motore HEMI. Sono:
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Pro:
Contro:
I motori HEMI erano senza dubbio una delle migliori tecnologie per i motori delle auto. Ha fornito la base di base dei molti motori per auto che utilizziamo oggi. I motori HEMI originali sono ora difficili da trovare, poiché gli sviluppatori li hanno modificati per renderli più efficienti e compatti. Tuttavia, l'eredità del motore HEMI continua.
