In che modo il gonfiaggio influisce sull'usura degli pneumatici?

Uno pneumatico sgonfio mostra un'usura maggiore all'interno del battistrada rispetto ai bordi. Se tieni le gomme poco gonfie, stai causando alla tua auto (e alle gomme) una serie di problemi, oltre a creare alcuni problemi di sicurezza.

Innanzitutto, i pneumatici sgonfi riducono l'efficienza del carburante, quindi pagherai (e consumerai) più benzina di quella di cui la tua auto dovrebbe aver bisogno. Un gonfiaggio insufficiente può anche creare un accumulo di calore eccessivo, che non solo aumenta il tasso di usura del pneumatico, ma può farlo esplodere completamente. La U.S. Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha assegnato al tuo pneumatico una valutazione di temperatura (A, B o C) come parte del suo sistema di classificazione uniforme della qualità degli pneumatici (UTQG), per indicare la quantità di calore che il tuo pneumatico può sopportare. Tuttavia, la valutazione della temperatura UTQG presuppone che manterrai il tuo pneumatico alla pressione corretta. Se stai gonfiando la tua gomma in modo insufficiente, dovrai presumere (e indovinare esattamente quanto) la capacità della tua gomma di gestire il calore è ora molto inferiore.

Il livello di gonfiaggio corretto delle gomme influisce anche sul carico che può trasportare la tua auto. Ogni auto è dotata di un indice di carico dei pneumatici che ti indica il peso massimo che il tuo pneumatico può sopportare. Tuttavia, proprio come con la valutazione della temperatura UTQG, la valutazione del carico del pneumatico presuppone un pneumatico adeguatamente gonfiato (tutti e quattro). Uno pneumatico sgonfio semplicemente non sarà in grado di sostenere tanto peso.

La pressione di gonfiaggio del tuo pneumatico viene misurata in libbre per pollice quadrato o psi. Il manuale del produttore dovrebbe dirti esattamente qual è la psi corretta per i tuoi pneumatici. Acquista un semplice manometro per pneumatici e controlla tu stesso il gonfiaggio dei tuoi pneumatici; farlo almeno una volta al mese. Se i tuoi pneumatici sono al di sotto del tasso di gonfiaggio consigliato, puoi pompare aria al loro interno praticamente in qualsiasi stazione di servizio.

Pubblicato originariamente:15 giugno 2011

Domande frequenti su pneumatici sgonfi

Qual ​​è la temperatura normale degli pneumatici?

Con l'uso normale, come la guida in autostrada, in una giornata di 70 gradi Fahrenheit, le gomme saranno a circa 120 gradi Fahrenheit, secondo Caranddriver.com.

Cosa succede se la pressione dei pneumatici è troppo alta?

Se gonfi eccessivamente le gomme e rendi la libbra per quadrato in (PSI) troppo alta, corri il rischio di causare un'usura irregolare ed extra. Sei anche a rischio, se stai trasportando molto peso o hai gonfiato eccessivamente le gomme, di uno scoppio, e ciò può causare seri pericoli.

È meglio gonfiare troppo o troppo poco le gomme?

Sia l'inflazione eccessiva che quella eccessiva hanno degli svantaggi per il tuo veicolo. Il gonfiaggio insufficiente degli pneumatici può ridurre la durata del battistrada, ridurre il consumo complessivo di carburante o addirittura causare guasti agli pneumatici. Un gonfiaggio eccessivo degli pneumatici può danneggiarsi più facilmente, consumarsi più velocemente e potenzialmente anche esplodere completamente.

Cosa farà con le gomme gonfiate?

Quando le tue gomme sono sottogonfiate, non sono in grado di mantenere la forma corretta. Di conseguenza, il battistrada può consumarsi più rapidamente e gli pneumatici si piegano di più mentre rotolano, un dettaglio che aumenta la temperatura degli pneumatici, aumenta la resistenza al rotolamento e riduce persino il risparmio di carburante della tua auto.

Cosa significa gonfiare i pneumatici sotto?

Con pneumatici gonfiati ci sono quelli che non sono al PSI giusto o consigliato; invece, non sono completamente carichi. Anche avere solo 6 PSI al di sotto del PSI raccomandato è considerato sottogonfiato.