Riesci a immaginare di guidare senza servosterzo? Barrett-Jackson/Getty Images
Se sterzare la tua auto diventa più rumoroso e più difficile, potrebbe essere un problema con il tuo servosterzo [fonte:Mobil]. Il problema potrebbe essere semplicemente una sacca d'aria intrappolata nella pompa del servosterzo.
La pompa del servosterzo funziona tramite l'idraulica e tutto ciò che funziona tramite l'idraulica può essere facilmente influenzato se l'aria entra nel sistema. L'aria che entra nel sistema di servosterzo sarà compressa dalla pompa e provocherà rumore e difficoltà di sterzata.
Più nuova è la tua auto, più è probabile che il produttore abbia un modo particolare che consiglia per lo spurgo del sistema. Assicurati di controllare il manuale del proprietario per una guida specifica per il tuo veicolo [fonte:Axle Addict]. Ma in generale, ecco come rimuovere l'aria dalla pompa del servosterzo.
- Assicurati che il motore sia spento e freddo.
- Rimuovere il tappo del serbatoio del servosterzo e controllare il livello del liquido del servosterzo.
- Aggiungi tutto il liquido necessario per riempirlo.
- Sostituisci il cappuccio.
- Individuare la valvola di spurgo del servosterzo sulla scatola dello sterzo. Se hai difficoltà a trovarlo, segui semplicemente la linea dell'alta pressione dalla pompa del servosterzo all'altra estremità, che sarà nella scatola del servosterzo.
- Spingi un tubo all'estremità della valvola di spurgo. Il tubo deve essere abbastanza lungo da poter raggiungere l'esterno della parte anteriore dell'auto.
- Appoggia una bacinella di raccolta sul pavimento davanti all'auto e inserisci l'altra estremità del tubo.
- Accendi il motore.
- Allentare leggermente la valvola di spurgo.
- Ruota il volante a destra e a sinistra, da una serratura all'altra, il più possibile.
- Spegni il motore.
- Chiudi la valvola di spurgo.
- Aggiungi liquido del servosterzo al serbatoio finché non è pieno.
- Controlla il liquido che è uscito nella bacinella di scarico. Se noti delle bolle d'aria, ripeti la procedura.
È necessario ripetere la procedura fino a quando il liquido nella padella non è privo di bolle. Quando non ci sono bolle nel fluido, sai che il sistema è spurgato [fonte:Axle Addict].
Ora è interessante
Il primo sistema di servosterzo debuttò nella Chrysler Imperial del 1951.
Pubblicato originariamente:19 maggio 2011
Domande frequenti sulla rimozione dell'aria dal servosterzo
Perché il liquido del mio servosterzo ribolle?
Se ci sono bolle nel fluido, potrebbe esserci una perdita pericolosa. Questi suoni di solito significano che la pompa dello sterzo è usurata.
Come faccio a sapere se ho aria nel servosterzo?
Se i grugniti provengono da sotto il cofano, specialmente se diventano più forti durante lo sterzo, potresti avere aria nel sistema.
Il servosterzo è dotato di autospurgo?
I sistemi di servosterzo con tubi di svolta che si trovano sulla parte superiore dell'ingranaggio si auto-spurgo durante lo sterzo.
Cosa succede se non sanguino il servosterzo?
Ritardare questo può causare uno sterzo più duro, un guasto prematuro della pompa o una pompa rumorosa. Non è consigliabile guidare l'auto prima che questo problema sia stato risolto.
Come posso spurgare manualmente la pompa del servosterzo?
Aprire la valvola di spurgo; girare la ruota da un lato all'altro più volte; aggiungere del liquido del servosterzo dopo che l'aria è fuoriuscita; girare il volante un altro paio di volte e osservare nuovamente i livelli dei liquidi prima di mettersi alla guida
