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Guida all'ottimizzazione fai-da-te

Sconvolto da quei viaggi al garage locale quando ti fanno pagare così tanto per una semplice messa a punto dell'auto? Sono decisamente d'accordo. La messa a punto è una parte vitale della manutenzione dell'auto e non dovrebbe essere trascurata. Invece, perché non prendere in considerazione l'idea di fare tu stesso la messa a punto della tua auto?

Per eseguire una messa a punto automatica, tutto ciò di cui hai bisogno è un po' di tempo libero, parti e strumenti per la messa a punto di qualità e le risorse giuste.

Cos'è un'ottimizzazione automatica?

La messa a punto automatica non è altro che una procedura in cui si ispeziona ogni singolo componente sotto il cofano per verificare la presenza di segni di danni e per ripulire i detriti e la sporcizia accumulati su vari ricambi auto. Non è altro che una manutenzione regolare dell'auto per mantenere il tuo veicolo in perfetta efficienza.

L'esecuzione di una manutenzione preventiva e la sostituzione di tutte le parti usurate a intervalli regolari non solo migliora le prestazioni del motore e l'affidabilità ma protegge anche il tuo investimento e prolunga la vita del tuo veicolo. L'intervallo di messa a punto varia da un veicolo all'altro, quindi è consigliabile controllare il manuale del proprietario per capire cosa e quando la tua auto ha effettivamente bisogno di una messa a punto.

Navigazione rapida Che cos'è una messa a punto automatica?Strumenti e ricambi auto necessari per la messa a punto fai-da-te:Autotuning:1. Olio:Controllare e rabboccare e, se necessario, cambiare l'olio:Quando rabboccare l'olio?Quando cambiare l'olio?Come cambiare l'olio e il filtro dell'olio?Quanto spesso sostituire l'olio:2. Pneumatici:controllare, ruotare e sostituire, se necessario Ispezionare i pneumatici:ruotare e sostituire i pneumatici, se necessario:quanto spesso ruotare i pneumatici:3. Livelli liquidi:controllare, rabboccare e sostituirli, se necessario. Olio trasmissione:controllare i livelli del liquido, rabboccare o sostituire liquido e filtro, se necessario. Ogni quanto sostituire il liquido della trasmissione:liquido freni:controllare i livelli del liquido e, se necessario, rabboccare necessario:Liquido del radiatore:Controllare i livelli del liquido del radiatore e rabboccare o sostituire se necessario:Liquido del servosterzo:Controllare i livelli del liquido e rabboccare o sostituire se necessario:4. Controllare le condizioni della batteria:5. Controllare i freni e le pastiglie dei freni:6. Sostituire i filtri dell'aria:7. Sostituire i filtri dell'aria dell'abitacolo:8. Candele:controllare e sostituire, se necessario9. Cavi candele:controllare e sostituire, se necessario10. Bobine candele:controllare e sostituire, se necessario11. Cinghie:controllare e sostituire, se necessario12. Tubi flessibili:controllare e sostituire, se necessario

Strumenti e ricambi automatici necessari per la messa a punto fai-da-te:

Alcuni degli strumenti di base e dei ricambi auto di cui avrai bisogno durante la messa a punto del tuo veicolo includono:

Chiave dinamometrica

Chiave regolabile

Pinza

Set di chiavistelli e cricchetto

Cric per auto

Cacciaviti Phillips e a testa piatta

Altri strumenti che renderanno il lavoro più sicuro e semplice sono:

Chiave filtro olio

Supporto per jack

Tappo per pneumatici

Chiave a impulsi

Rampe per pneumatici

Padella di scarico del fluido

Se stai effettuando una sostituzione, potrebbe essere necessario acquistare anche pezzi di ricambio per auto. Alcuni ricambi auto comuni che vengono sostituiti durante la messa a punto dell'auto includono candele, cavi delle candele, bobine delle candele, filtri dell'olio, filtri del carburante, filtri dell'aria, filtri dell'aria dell'abitacolo, olio motore, liquido dei freni, liquido di raffreddamento, liquido della trasmissione e liquido del servosterzo .

Non è un grosso problema scegliere lo strumento giusto; tranne per il fatto che hanno una buona presa e hanno maniglie pesanti. I ricambi auto possono essere acquistati da qualsiasi venditore online; basta inserire l'anno, la marca e il numero del modello della tua auto per ottenere i pezzi di ricambio di cui hai bisogno per la tua auto. Ogni auto è diversa, quindi assicurati di inserire le informazioni corrette per ottenere il pezzo di ricambio auto giusto.

Revisione dell'auto:

La messa a punto automatica può essere semplice come un'ispezione di base o talvolta può comportare una revisione completa dell'auto. Qui discutiamo di cosa è tipicamente incluso in una messa a punto e perché ogni revisione è necessaria per il benessere della tua auto.

1. Petrolio :Controllo e rabbocco e se necessario cambio olio:

La parte più importante della manutenzione preventiva è tenere il passo con il livello dell'olio della tua auto. Qui, parliamo di come controllare il livello dell'olio della tua auto e sapere quando rabboccare e quando cambiarlo.

Valutare l'olio della tua auto ti dirà 2 cose:

1. Quanto olio ha la tua auto

2. Se quell'olio deve essere cambiato.

Quando rabboccare l'olio?

Controlla frequentemente il livello dell'olio della tua auto per assicurarti che sia corretto e aggiungi più olio, se il livello è troppo basso. Il controllo dell'olio è facile; A motore spento, apri il cofano della tua auto e cerca l'astina di livello. Estrarre l'astina di livello e pulirla bene. Quindi, reinserisci lo stick nel tubo e spingilo fino in fondo. Ora, estrailo e controlla entrambi i lati dell'astina di livello per trovare dove si trova l'olio rispetto ai due punti indicatori. Se il livello dell'olio è al punto più basso o appena al di sopra di esso, allora è il momento di rabboccare.

Aggiungi olio motore di alta qualità adatto al motore della tua auto utilizzando un imbuto e ricontrolla il livello dell'olio, dopo averlo rabboccato.

Quando cambiare l'olio?

Controllare il colore dell'olio e se ha una consistenza torbida e granulosa, allora è stato contaminato da elementi atmosferici come polvere, depositi metallici e ruggine. Un altro aspetto da controllare è il suono del motore; se il tuo motore sembra funzionare più forte del solito, può essere un segno che il tuo olio è andato a male. L'olio contaminato ha spesso qualità meno lubrificanti che sono essenziali per il buon funzionamento della tua auto.

Come si cambia olio e filtro dell'olio?

Cambiare l'olio da soli è facile e risparmierai molto.

Gli strumenti necessari per il cambio dell'olio includono set di chiavi, occhiali di sicurezza, mazzuolo di gomma, stracci, coppa dell'olio, imbuto e chiave per filtri dell'olio.

Oltre a questi, tieni a portata di mano i seguenti materiali prima di iniziare il progetto:Olio motore, filtro olio, contenitore per raccolta olio e guarnizione filtro olio.

Passaggi necessari per cambiare l'olio della tua auto

Cerca i tappi di scarico sotto la tua auto.
Posiziona un contenitore per raccogliere l'olio sotto i tappi di scarico dell'olio.
Apri il tappo di scarico e lascia che l'olio defluisca nel contenitore.
Nella parte superiore del motore, puoi trovare il tappo di riempimento dell'olio . Ora rimuovi il tappo e svita il filtro dell'olio usando la mano o una chiave inglese.
Svuotare l'olio dal filtro dell'olio nella coppa dell'olio. Inumidisci la guarnizione sopra il tuo nuovo filtro dell'olio con olio motore nuovo.
Avvita il nuovo filtro al motore
Una volta scaricato tutto l'olio, sostituire il tappo di scarico dell'olio utilizzando una chiave inglese
Utilizza un imbuto per versare olio motore nuovo (1 litro) attraverso il foro di riempimento dell'olio.
Sostituisci il tappo e fai funzionare il motore per 30-60 secondi.
Spegnere il motore e attendere 5-10 minuti affinché l'olio si depositi e controlli i livelli dell'olio.
Continuare ad aggiungere altro olio e controllare con l'astina di livello dopo ogni aggiunta fino a quando il livello dell'olio non raggiunge la linea "Pieno".
Rimuovi la bacinella di drenaggio da sotto l'auto ed esegui un giro di prova.
Controlla il livello dell'olio usando l'astina di livello dopo 5-10 minuti di prova su strada e, se tutto è a posto, sei a posto

Quanto spesso sostituire l'olio:

Per mantenere il funzionamento del motore al massimo delle sue potenzialità, cambia l'olio motore ogni 3000 miglia. Tuttavia, l'intervallo di manutenzione di 3000 miglia varia da un veicolo all'altro. Quindi, controlla il manuale del proprietario dell'auto per vedere cosa consiglia.

2. Pneumatici: Controllare, ruotare e sostituire, se necessario

Ispeziona i pneumatici:

Valuta i tuoi pneumatici controllando la profondità del battistrada, la pressione dei pneumatici, le condizioni degli pneumatici e l'età. Penny test è il modo più semplice per valutare la profondità del battistrada. Metti una moneta a testa in giù nel battistrada e se riesci a vedere la testa di Lincoln, allora è il momento di cambiare la tua gomma.

I manometri possono aiutarti a controllare la pressione dei pneumatici. Puoi trovarne uno nella maggior parte delle stazioni di servizio o acquistarne uno dal negozio di ricambi auto. Leggi la pressione del pneumatico utilizzando un manometro e confrontala con la pressione consigliata dal tuo veicolo. Mantenere i pneumatici gonfiati secondo le specifiche consigliate migliora il chilometraggio e la maneggevolezza.

Inoltre, puoi anche cercare eventuali danni ai tuoi pneumatici come tagli, graffi, rigonfiamenti, forature, crepe o dossi che richiedono la sostituzione del pneumatico.

Ruota e sostituisci i pneumatici, se necessario:

Dovresti ruotare i pneumatici e riposizionarli periodicamente, utilizzando lo schema di incrocio corretto consigliato dal produttore del veicolo. La rotazione degli pneumatici, distribuisce uniformemente l'usura su tutti e quattro i pneumatici e la sua durata del battistrada è massimizzata.

La rotazione dei pneumatici potrebbe sembrare un lavoro noioso per te, ma con gli strumenti giusti puoi farlo voilà. Usa il martinetto idraulico da pavimento per sollevare la tua auto e, una volta terminato, usa i cavalletti per appoggiare l'auto sopra durante il cambio gomme.

Passaggi coinvolti nella rotazione degli pneumatici della tua auto

Decidi quanto è importante farlo da solo. Sollevare l'auto da terra può essere estremamente pericoloso se commetti errori. I negozi di pneumatici possono fare questo servizio in modo relativamente economico, quindi pagare $ 50+ dollari potrebbe essere la tua scelta.
Se sei pronto per farlo da solo, assicurati di avere gli strumenti giusti e stai al sicuro .
Trova un'area pianeggiante dove lavorare.
Metti l'auto in parcheggio e aziona i freni di emergenza su.
Posiziona tappi per pneumatici dietro le gomme posteriori e davanti alle gomme anteriori.
Ora puoi allentare i dadi ad alette di ogni pneumatico prima di sollevare l'auto. Ciò impedirà all'auto di muoversi troppo mentre è sollevata.
Usa un cric per auto per sollevare la macchina e posizionare cavalletti sotto le aree contrassegnate sulla tua auto. Se non sei sicuro di dove posizionare i martinetti, di solito si trova vicino al bordo esterno della parte inferiore dell'auto, proprio davanti alle gomme posteriori e proprio dietro le gomme anteriori. Consulta il manuale utente per essere sicuro.
Usa il tuo set a cricchetto o le dita per prendere i dadi ad alette per ogni pneumatico. Smonta le gomme e mettila delicatamente di lato facendo attenzione a non graffiare i cerchioni. Tenere il dado ad alette nella stessa posizione, possibilmente in un sacchetto sandwich di plastica o in un contenitore sotto i rotori dei freni.
Se ci sono piccole frecce sul lato delle ruote che indicano in che direzione deve girare la ruota, allora hai pneumatici direzionali . Sostituirai le gomme posteriori con quelle anteriori, ma manterrai le gomme sullo stesso lato dell'auto.
Se hai pneumatici non direzionali con un normale disegno del battistrada sui tuoi pneumatici, dipende dal fatto che tu abbia la trazione anteriore o posteriore. Per trazione anteriore prendere le gomme anteriori dritte indietro, rimanendo sullo stesso lato dell'auto, mentre la gomma posteriore si sposta sul lato opposto dell'anteriore. Per trazione posteriore porta le ruote anteriori ai lati opposti della parte posteriore e sposta le ruote posteriori dritte in avanti verso l'anteriore rimanendo sullo stesso lato dell'auto.
Dopo aver ruotato le gomme, serrare a mano i dadi ad alette in modo che ogni pneumatico sia fissato saldamente oppure puoi utilizzare una chiave a percussione per renderli aderenti ma non stretti.
Inizia il processo per abbassare la tua auto a terra. Serrare ogni dado secondo lo schema corretto e la corretta raccomandazione del produttore.
Avrai bisogno di una chiave dinamometrica o una chiave a impulsi in grado di serrare ciascun dado alla corretta quantità di libbre di piede indicata per i dadi ad alette nel manuale del proprietario. SUGGERIMENTO: Può essere utile utilizzare un cric per auto per sollevare un po' le gomme dell'auto da terra in modo che quando si stringe la ruota si accenda facilmente.
Dopo aver serrato i dadi ad alette nel corretto schema a stella, puoi scuotere leggermente le gomme per vedere se erano posizionate correttamente e non c'è gioco. È utile se lo pneumatico è leggermente sollevato da terra durante questa operazione.
Controlla il livello dell'olio usando l'astina di livello dopo 5-10 minuti di prova su strada e, se tutto è a posto, sei a posto

Quanto spesso girare le gomme:

Per mantenere i tuoi pneumatici in buone condizioni, ruotali circa ogni sei mesi o da 5000 a 8000 miglia. Noterai che il battistrada del pneumatico si sta assottigliando all'interno o all'esterno se non lo ruoti e quindi dovrai sostituirlo se il battistrada è troppo basso.

Suggerimento: Se il battistrada non raggiunge la testa con un centesimo, quando la testa di Lincoln è rivolta verso il basso, allora è il momento di sostituire le gomme.

3. Livelli dei fluidi: Controllare, rabboccare ed eventualmente sostituirli

Un ottimo modo per mantenere la tua auto in buone condizioni è controllare frequentemente i seguenti livelli di liquidi. È un processo facile e diretto, ma richiede un po' di esperienza.

Liquido di trasmissione :Controllare i livelli del fluido, rabboccare o sostituire fluido e filtro, se necessario

Il fluido di trasmissione mantiene la trasmissione lubrificata, il che può impedire alla tua auto di sviluppare molti problemi costosi. Il controllo del livello del fluido di trasmissione è simile al controllo dell'olio; utilizzare il metodo dell'astina di livello. Cerca un'asta di livello che sporga dalla trasmissione che può essere trovata verso la parte posteriore di un motore in linea sulle auto con trazione posteriore. Tuttavia, per le auto a trazione anteriore, è possibile trovare l'astina di livello che sporge dal cambio.

Esistono diversi tipi di fluido di trasmissione, quindi controlla il manuale del proprietario per scoprire quale tipo di fluido è necessario per la tua auto.

Passaggi necessari per controllare il livello del fluido di trasmissione della tua auto

Via:https://www.instructables.com/id/Changing-the-automatic-transmission-fluid-in-a-Hon/

Estrarre l'astina di livello . (farlo a motore acceso e ancora caldo, con cambio in folle o parcheggio e freno di stazionamento inserito)
Controlla il fluido strofinandolo su un tovagliolo di carta bianca per vedere se è trasparente o rosato. Se trovi particelle o odore di bruciato, è il momento di sostituire il fluido di trasmissione.
Pulisci l'astina di livello con un panno pulito e privo di lanugine; reinserirlo e tirarlo di nuovo e vedere se tocca la linea "Full" sull'astina di livello. Se il fluido è limpido, è possibile rabboccare con fluido di trasmissione aggiuntivo.

Passaggi necessari per sostituire l'olio di trasmissione della tua auto

Ecco le istruzioni passo passo di base per cambiare l'olio della trasmissione. Se hai una trasmissione sigillata come molte auto più recenti, non sarai in grado di utilizzare questo metodo.

Se sei pronto per farlo da solo, assicurati di avere gli strumenti giusti e stai al sicuro .
Trova un'area pianeggiante dove lavorare.
Metti l'auto in parcheggio e aziona i freni di emergenza su.
Posiziona tappi per pneumatici dietro le gomme posteriori.
Usa il martinetto da pavimento dell'auto per alzare la parte anteriore della tua auto o utilizzare le rampe per pneumatici . Per la sicurezza, posizionare i supporti dei martinetti sotto la parte anteriore dei punti di supporto del cric per auto.
Tieni un contenitore sotto la coppa dell'olio della trasmissione per raccogliere l'olio.
Fai defluire l'olio allentando i bulloni della coppa . A questo punto, i liquidi usciranno e verranno raccolti nel contenitore (attenzione, il liquido potrebbe essere caldo, quindi lascia raffreddare l'auto prima di effettuare la manutenzione).
Sostituire la coppa della trasmissione filtro e guarnizione , e pulire la piastra di trasmissione e le superfici di accoppiamento della trasmissione.
Una volta scaricato completamente il fluido, riparare il nuovo filtro e guarnizione , e serrare i bulloni.
Rifornisci con nuovo fluido di trasmissione utilizzando una canalizzazione.
Posiziona l'astina di livello nella sua posizione e il gioco è fatto.

Quanto spesso sostituire l'olio della trasmissione:

Per mantenere la tua trasmissione in buone condizioni, dovresti sostituire il fluido della trasmissione circa ogni 30.000+ miglia. Ogni auto è diversa e alcune auto hanno una trasmissione sigillata che richiede la sostituzione del fluido di trasmissione meno spesso. Consulta il manuale del proprietario per ulteriori informazioni.

Se hai una trasmissione sigillata, probabilmente vorrai andare al centro di assistenza del rivenditore. Ogni auto ha una procedura diversa per cambiare una trasmissione sigillata e il produttore potrebbe invalidare la garanzia se si tenta di cambiare il fluido da soli.

Liquido dei freni: Controllare i livelli dei liquidi e rabboccare se necessario:

Per far funzionare correttamente il sistema frenante della tua auto, devi avere abbastanza liquido dei freni e anche quello in buone condizioni. Scopri come controllare il liquido dei freni della tua auto.

Passaggi necessari per controllare il livello del liquido dei freni della tua auto

Apri il cofano dell'auto quando il motore è fermo e trova il serbatoio del liquido dei freni.
Prima di aprire il serbatoio, pulire accuratamente l'esterno del serbatoio. Ora apri il coperchio del serbatoio (attenzione a non tenerlo aperto per molto tempo, poiché assorbirà l'umidità dall'atmosfera e rovinerà il tuo sistema).
Controlla i livelli dei fluidi. La maggior parte delle nuove auto ha i livelli "max" e "min" menzionati nel serbatoio.
Aggiungere liquido freni solo se il suo livello è sceso al di sotto delle specifiche. Inoltre, utilizzare il liquido dei freni con le specifiche DOT menzionate nel manuale del proprietario.

Liquido del radiatore: Controllare i livelli del liquido del radiatore e rabboccare o sostituire se necessario:

Il radiatore della tua auto è il cuore del suo sistema di raffreddamento e dirige il liquido di raffreddamento attorno alle valvole e alle teste dei cilindri per assorbire il calore, riportarlo al radiatore e eliminarlo in sicurezza. Per questo motivo, è importante controllare frequentemente i livelli del fluido del radiatore e aggiungerlo quando necessario. Controlla il manuale del proprietario e acquista il liquido di raffreddamento giusto per il tuo tipo di auto.

Passaggi necessari per controllare il livello del liquido del radiatore dell'auto

Alza il cofano della tua auto e cerca il tappo del radiatore. Il controllo del liquido del radiatore deve essere effettuato quando l'auto è parcheggiata su una superficie piana e il motore è tiepido.
Utilizzare uno straccio per avvolgerlo attorno al tappo del liquido di raffreddamento e allentarlo leggermente. (attenzione, potrebbe essere caldo). Fai un passo indietro fino a quando la pressione non si rilascia, quindi rimuovi completamente il tappo.
Controllare il livello del liquido del radiatore. Per lo più dovrebbe essere vicino alla parte superiore.
Oltre al serbatoio del radiatore, la maggior parte delle auto avrà un serbatoio di troppopieno del radiatore. Trova il suo cappuccio e rimuovilo. Normalmente dovresti trovare poco liquido lì dentro, ma se trovi il livello del liquido di raffreddamento verso l'alto nel serbatoio di troppopieno del radiatore e poco liquido nel serbatoio del radiatore, allora è il momento di inviare la tua auto per la manutenzione.
Se i livelli del liquido del radiatore sono bassi, aggiungere liquido nel serbatoio di troppopieno. Se la tua auto non ha un serbatoio di troppo pieno, puoi aggiungerlo direttamente nel radiatore usando un imbuto. Utilizzare il liquido di raffreddamento diluito da solo e, se si utilizza un liquido di raffreddamento concentrato, mescolare 1 parte di liquido di raffreddamento con 1 parte di acqua distillata e utilizzare. Assicurati di non aggiungere liquidi quando l'auto è ancora calda.

Passaggi necessari per sostituire il liquido del radiatore dell'auto

Prima di iniziare il progetto, assicurati di acquistare il giusto tipo di liquido di raffreddamento e la capacità richiesta per la tua auto.

Parcheggiare l'auto su una superficie piana e lasciarla raffreddare a sufficienza.
Scollega la batteria e solleva l'auto.
Trova la valvola di scarico nel radiatore e apri la valvola in un grande secchio per raccogliere il fluido.
Una volta scaricato tutto il fluido, chiudi la valvola. Aprire il tappo a pressione del radiatore (che si trova in alto) e controllare i livelli del fluido, che dovrebbero essere molto bassi.
Riempire d'acqua il radiatore e chiudere il tappo. Avviare il motore e lasciarlo girare per 10 minuti. Ciò contribuirà a scaricare completamente tutto il liquido di raffreddamento dal sistema.
Now locate the thermostat (check owner's manual, if you couldn't locate it) and disconnect the radiator hose using Phillips head screwdriver or pliers. Collect all the remaining coolant to drain on a bucket.
Use a hand or socket wrench to unbolt the thermostat housing and remove it. (Be careful, not to break anything). Use a razor blade or scraper to remove the gasket covering the thermostat and install the new gasket. Bolt the housing back into place and reconnect the hose.
Allow you car to cool again and drain the water from the radiator. Add in the new coolant up to the MAX level and recap it. Run the engine and check again for coolant levels, and fill again if required. Shut the vehicle after 10 minutes and check temperature. If is reads normal, coolant change is complete.

Power steering fluid: Check fluid levels and top-up or change if required:

If you are not checking your power steering fluid, then your are putting yourself at risk of losing control of your vehicle. Low power steering fluid can put you in real danger, sudden loss of control, cause hard steering, and fatal car crashes. Here you will find detailed instruction on how to check power steering fluid levels and top-up, if required.

Steps involved in checking your car's power steering fluid level

Locate the reservoir (mentioned something like power steering fluid only) that holds power steering fluid. Most cars these days come with plastic reservoirs that will allow you to check fluid levels without opening the cap. But, if your car's reservoir is opaque, then you'll need to open the cap to check the level.
Before you open, clean the reservoir cap with a rag. Use the dipstick that is attached to the cap to check fluid level.
If the level is low than recommended, then it's time for a top-up. Before you top-up, ensure there is no fluid leak. Once you are sure that there is no leak, open the cap and start pouring fluid inside and fill it to the FULL or MAX.
Replace the cap and tighten it.

Steps involved in checking your car's power steering fluid level

When you open the reservoir, older fluid may smell burnt and appear to be darker in color. In such cases, you may want to change power steering fluid. Use fluid according to the specifications given in owner's manual.

If your ready to do it yourself make sure you have the right tools and stay safe .
Find a level area to work at.
Place the car in park and put the emergency brakes on.
Place tire stoppers behind the back tires.
Use car floor jack to raise the front of your car so your tires are off the ground about an inch. Also use jacks stands under the front of the car at the jack stand points.
There are two ways to empty the fluid:
- 1. Use a pump / siphon or use turkey baster to remove all of the fluid in the brake fluid reservoir. Remove as much as possible and put it in a container.
- 2. You can do this step after step one or before. Find the hose that is connected to the power steering pump and remove the clamp so you can direct the hose into a container to collect the fluid. Some fluid is likely to spill, so some prefer to only do step one.
Keep a container under the car to collect the fluid.
When the fluid levels get very low, get into the car and carefully turn on the key so the car is off but the steering wheeling can move right and left. Turn the wheel all the way left and then all the way right. Doing this allows the steering pump to push all the remaining fluid out of the system. Then you can drain it or siphon it out. (DO NOT start the engine). Clean up the drips with a towel.
Check the reservoir for filters, which can be cleaned, replaced or left as they are.
Reconnect the hose if your removed it. Pour in new power steering fluid using a funnel; ensure not to overfill. Replace the cap.
Again get into the car and turn on steering from lock to lock again. Check and add more oil, if needed.
Remove jack stand. Start engine for about 15 seconds, again turning steering lock to lock. Check fluid level again.
Go for a small ride and check fluid levels one last time. If it is in FULL or MAX level, you are good to go. Check for leaks in the following days.

4. Check the condition of the battery:

Always check your car battery for corrosion and other types of wear. To check battery condition, just follow the below steps.

Steps involved in checking your car's battery

Open the hood and turn the headlights on for 15 minutes (do not start the engine)
Check the condition of your battery like leakages, bulging, and corrosion.
Load test the battery by keeping the headlights on. Crank the engine over and check for brightness of the headlight bulb. When using the starter, you should notice the headlights to dim only slightly. If it dims way too low followed by a clicking sound, then its time to replace your battery.

5. Check brakes and brake pads:

You can check the condition of your car's brake with these simple instructions.

Steps involved in checking your car's brakes

Listen to your brake when you stop the vehicle. If squealers are installed in your brakes then it will let out a loud, high pitched sound, that indicates that your brake pads have got thin.
Push the brake down to the floor and if your vehicle doesn't come to a stop, then you got a worn out brake pads.
A vibrating or pulsating brake pedal indicates that your rotors are warped.
If your car pulls on one side when it stops, then it means that one side of the brake is more worn than the other side.

Steps involved in checking your car's brake pads

If your ready to do it yourself make sure you have the right tools and stay safe .
Find a level area to work at.
Place the car in park and put the emergency brakes on.
Place tire stoppers behind the back tires.
Loosen the lug nuts on the front tires.
Use car floor jack to raise the front of your car so your tires are off the ground about an inch. Also use jacks stands under the front of the car at the jack stand points.
Remove the front tires.
Locate for brake pads and check its thickness on both sides, up and down using a compass tool.
Replace brake pads if it is less than 1/4inch (6.4 mm) thick, or otherwise it could create damage to your rotor.
Follow similar steps for the back tires, always using safety precautions.

6. Replace air filters:

Replacing your car's engine filter is very important and your owner's manual will give you a mileage estimate for how frequently you should change it. Replace air filters, if they are dirty. This DIY manual will help you on how to change air filters by yourself.

Steps to replace your air filter

Open up the hood and locate the airbox that houses the air filter.
Remove the top of the housing by removing the screws or clamps.
Remove the air filter and wipe off any dirt and debris from the housing and the seal using a rag.
Check for damage or cracks to the exterior or interior of the housing as well the connecting air intake hose. (caution that no dirt fall into the carburetor)
Fix in the new filter, put the housing and replace clamps or screws. Now, you are good to go.

7. Replace cabin air filters:

Cabin filters are very easy to replace and makes your ride more pleasant. The best way to find when to replace cabin filters is either by olfactory, visual inspection, or by noting how much airflow is being imparted. Replace them if it smells bad, filled up or restricting the air flow. Here is a detailed step by step procedure that will help you change cabin filter easily,

Steps to replace your cabin air filter

Remove the glove box and remove the cabin filter cover.
Remove the old cabin filter; Vacuum the region to remove all dust and debris.
Install new filter after noting correct airflow direction (will be indicated by an arrow).
Fix in cabin filter cover, then install the glovebox, kick panel, or cowl cover.

8. Spark Plugs: Check and replace, if required

Spark plugs are an essential part that channels the electrical current from the ignition, thus igniting the fuel. Like any other part in your car, spark plugs too undergo wear and tear. But the good thing is that, it can be replaced easily. To replace spark plugs you may need tools like an extension bar, a ratchet socket drive wrench, and a spark gap gauge.

Steps to inspect your spark plugs

Open up the hood and locate the spark plugs. You can check your owner's manual for reference.
Allow your vehicle to cool and carefully remove the first spark plug.
Check if it needs replacement. Remove one spark plug at a time and check for existing wear and tear like heavy, sooty build-up, missing electrode parts, evidence of burning, and white, limey build-up on the electrodes of the spark plugs.
Measure the gap of the spark plug, which should be around 0.028 to 0.060 inch (use your owner's manual for reference).
If the gap is large than it should be, you can either try correcting the gap if the plugs are in good condition or replace new spark plugs.

Steps to replace your spark plugs

Purchase the right spark plugs, and clean around the threads before reinserting the new speak plugs.
Lubricate the spark plugs using anti-seize lubricant before reinserting.
Tighten the new spark plugs using a torque wrench. Use the correct torque. The spark plug box may have instructions, or use an owners manual.

9. Spark plug wires: Check and replace, if required

Some spark plug wires are made of carbon fibers and over time, the delicate carbon fibers breaks down and the fibers separate creating high electrical resistance. Worn out spark plug wires can create performance problem.

Other wires are made from solid copper core, spiral wound, and grounded metal braid wires. Read below on how to replace them if needed.

Steps to replace your spark plug wires

Record wire locations using a camera to know how the wire attaches to the coil and the path they take to the plug.
Sort the new plug wires based on their length.
Use a spark plug wire puller tool (recommend buying this) to twist the boot to break the seal from the plug and then pull it off from the old plug.
Apply dielectric grease to both plug and coil end of each wire, Route and press it onto the coil/plug until it clicks.
Repeat the same procedure until you have changed all the plug wires.

10. Spark plug coils: Check and replace, if required

A faulty spark plug coil can create several frustrating problem with your car's engine. With a little understanding it is easy to identify a faulty spark plug coil and replace it.

In order to check if your coils might be faulty run the vehicle for 30 minutes and then rap the module gently with the head of the screwdriver. If your car's engine dies, then it indicates a faulty spark plug coil.

To check the resistance of the ignition coil, you can also use a test light or standard voltmeter.

Steps to replace your spark plug coils

Disconnect the battery and remove the ignition coil using a screwdriver or a wrench.
Apply dielectric compound on the bottom portion of the new ignition coil.
Insert the new coil and apply the appropriate torque using torque wrench.
Reconnect the battery and start the engine to make sure all the cylinders are firing properly.

11. Belts: Check and replace, if necessary

Belts, often called Serpentine belts wear and tear over time. This means, there could be serious impact in your car's engine or system. Inspect belts on a regular basis; read below to know what to look for.

Steps to replace your serpentine belt

Check for squealing sounds:worn-out, loose or damaged belts can cause squealing sound while driving.
Look for signs of wear by visual inspection.
Inspect belts for places where the rubber is glazed or slick in appearance.
Check pulleys and the belt tension. Belt tension should be between 0.5 to 1 inch.

12. Hoses: Check and replace, if necessary

Hoses are designed to hold coolant under pressure, and are subjected to extreme heat and cold, oils, dirt and sludge. They are made of weak rubber components and are subject to damage very easily.

Steps to check your hoses

Check for squealing sounds:worn-out, loose or damaged belts can cause squealing sound while driving.
Look for signs of wear by visual inspection.
Inspect belts for places where the rubber is glazed or slick in appearance.
Check pulleys and the belt tension. Belt tension should be between 0.5 to 1 inch.

Steps to check your hoses