Ti sembra mai di dover essere un esperto del suono per capire cosa c'è che non va nella tua auto? Con tutte le parti mobili, c'è molto che può andare storto. Dallo stridio allo stridore, è importante sapere come discernere i diversi suoni emessi dal motore della tua auto.
Una parte da cui non vorresti mai che provengano rumori strani è il motore. Eppure, succede. Una rapida diagnosi del problema può aiutarti a salvare il tuo motore. Esaminiamo 7 rumori comuni del motore di un'auto e ti mostriamo cosa significano ciascuno.
C'è mai stato un momento in cui strillare è buono, anche al di fuori del regno automobilistico? Se senti uno stridio provenire da sotto il cofano, dovrebbe causare allarme. La maggior parte delle volte, questo fastidioso suono è correlato a una cintura a serpentina allentata o usurata.
Questa cinghia è responsabile del controllo di tutti gli accessori del motore, come l'alternatore e la pompa dell'acqua. A causa della sua importanza, non vuoi ignorare la necessità di una sostituzione.
Tuttavia, ci sono altri motivi per cui la tua auto potrebbe strillare. Se non proviene dall'area del motore, ma piuttosto quando giri, il tuo problema potrebbe essere invece nel sistema di sterzo. Oppure, se senti uno stridio quando freni, potresti aver bisogno di nuove pastiglie dei freni.
C'è un suono distintivo che il motore dell'auto emette quando l'olio è basso. Assomiglia a un rumore di clic, ticchettio o tocco. Per fortuna, questa condizione è una delle più facili da diagnosticare; dai un'occhiata all'astina di livello.
Puoi anche risolvere facilmente il problema aggiungendo più olio. Tuttavia, l'aggiunta di olio è una soluzione a breve termine. In primo luogo, vuoi ancora capire perché la tua auto è a corto di olio.
Il livello di olio basso può essere causato da una perdita, interna o esterna, nonché da condizioni in cui viene bruciato.
Tuttavia, se controlli l'olio e tutto sembra a posto, potresti invece avere un problema con il treno delle valvole. Queste sono preoccupazioni serie che dovrebbero essere esaminate immediatamente.
Esistono molti sistemi di auto diversi che possono emettere un rumore stridente, ma quando si concentra solo sul motore da solo, potrebbe essere dovuto a cuscinetti usurati. In questo caso, sentirai il suono stridente durante la guida o al minimo.
Tuttavia, un rumore stridente che si verifica durante il cambio è probabilmente una frizione usurata. La rettifica può verificarsi anche quando si effettua una svolta a causa di un cattivo giunto CV o di un altro problema relativo alla sospensione.
Naturalmente, il suono stridente più noto si verifica con i freni quando le pastiglie sono usurate. Una volta che si verifica questo suono, sai che i freni sono sul metallo.
Sia che tu senta il rumore del motore o di altri componenti dell'auto, è un suono serio che non dovrebbe essere preso alla leggera. Porta subito la tua auto in un negozio di servizi locale.
Il motore può emettere un ronzio distinto o un suono metallico durante la guida. Questa condizione è nota come detonazione.
Ciò si verifica quando la miscela di carburante e aria in uno dei cilindri esplode in numerosi punti contemporaneamente. È possibile che tu abbia inserito il carburante ottano sbagliato nel sistema, il che può causare questo problema.
Tuttavia, può anche essere causato da una miscela di aria e carburante magra, tempi scadenti o un sensore di detonazione danneggiato. Tutti i rumori di bussare devono essere eliminati immediatamente prima che si verifichino ulteriori danni al motore.
L'abbiamo sentito tutti una volta nella vita:quel caratteristico suono di esplosione che ricorda i fuochi d'artificio. Questa condizione è nota come ritorno di fiamma. Si verifica quando il carburante non è stato bruciato nella camera di combustione e fuoriesce.
Una volta che si sposta oltre la camera di combustione, brucia invece nello scarico. Ogni volta che il rapporto carburante/aria diventa troppo ricco o magro, può verificarsi un ritorno di fiamma. Consentire alla tua auto di ritorcersi contro l'auto la mette solo a ulteriore rischio di danni.
Se senti uno sfrigolio o uno schiocco subito dopo aver spento il motore, potrebbe esserci una perdita. O olio o liquido di raffreddamento perde su un componente del motore caldo.
Potresti vedere la perdita sul collettore di scarico o potrebbe essere più difficile da trovare. Potrebbe anche essere solo una linea del vuoto. In ogni caso, il problema dovrebbe essere risolto immediatamente, soprattutto se il motore inizia a surriscaldarsi.
Ci sono una serie di condizioni che causano scoppi nel motore. Molti di essi saranno accompagnati da un'esitazione del motore, che influirà sulle prestazioni della tua auto.
Alcuni dei motivi più comuni per lo scoppio del motore includono un filtro del carburante intasato, problemi di accensione, candele sporche o sporche, cavi delle candele danneggiati o un convertitore catalitico difettoso. Alcune di queste soluzioni sono semplici ed economiche, mentre altre, come il convertitore catalitico, saranno più costose.
Qualunque sia il rumore che senti, è fondamentale che venga diagnosticato immediatamente. In caso contrario, il problema potrebbe causare danni irreversibili al motore. Fortunatamente spesso è sufficiente con piccole riparazioni quando si avverte il rumore del motore.
Se il motore viene danneggiato in modo irreparabile, sarà necessario sostituirlo.
Tuttavia, l'acquisto di un nuovo motore è piuttosto costoso. Per la maggior parte delle persone, è meglio acquistare un motore rigenerato. Se hai un'auto più recente, vorrai invece la garanzia fornita con un motore nuovo di zecca.
Un motore e una manodopera usati probabilmente continueranno a costare $ 1.500 o più. I nuovi motori a gas e l'installazione costeranno $ 3.000 o più. Un nuovo motore Ford V10 costa $ 5.000 o più. Tuttavia, ci sono alcune auto che non costano così tanto. Ad esempio, un nuovo motore Ford Focus potrebbe costare solo $ 500 per il motore, esclusa la manodopera. Se hai un motore diesel, stai guardando una bolletta molto più alta.
