Se il tuo veicolo sta emettendo un rumore sordo o sferragliante, potrebbe essere uno schiaffo del pistone. In molti casi, questo suono spaventoso indica che uno o più pistoni si stanno guastando. Tuttavia, probabilmente non sentirai mai questo rumore in un veicolo più nuovo, poiché accade quasi solo sui modelli di auto più vecchi.
Discutiamo di cos'è lo schiaffo del pistone e cosa potrebbe causarlo. Vedremo anche come riparare uno schiaffo del pistone. Cominciamo con le informazioni di base.
Lo schiaffo del pistone si verifica quando il pistone oscilla nel cilindro. Invece di muoversi solo su e giù come dovrebbe, oscilla avanti e indietro. In molti casi significa che all'interno del cilindro c'è troppo spazio per il pistone.
Vedi l'immagine seguente:
Quando tutto funziona normalmente, il pistone dovrebbe essere tenuto in posizione dalle pareti. Quando la gonna del pistone colpisce le pareti del cilindro, si verificano colpi e tintinnio.
Con l'invecchiamento delle auto, lo schiaffo del pistone si presenta a causa della normale usura. In molti casi, il rumore è più forte durante il minimo. Come ti abbiamo detto, è molto raro che si verifichi uno schiaffo del pistone nei modelli di auto più recenti, quindi consigliamo vivamente di fare una diagnosi corretta prima di smontare il motore.
La causa principale dello schiaffo del pistone è l'usura dei pistoni o delle pareti del cilindro, che crea una distanza eccessiva tra il pistone e la parete del cilindro. Quando il gioco tra pistone e parete diventa troppo grande, il pistone inizia a oscillare da un lato all'altro, creando quello che è noto come lo slap del pistone.
Succede più frequentemente con i blocchi di alluminio che con il ferro. Inoltre, potrebbe esserci uno schiaffo del pistone più forte quando il motore viene avviato per la prima volta a causa del gioco extra freddo.
Nei veicoli moderni, la ECU avvisa se le variazioni del pistone sono disattivate. Purtroppo, l'unico modo per affrontare uno schiaffo del pistone è capire cosa lo sta causando e riparare il problema.
Se il pistone inizia a guastarsi, potresti vedere la spia del motore di controllo accendersi. Con i veicoli moderni, il sistema diagnostico di bordo invia un codice di errore quando qualcosa non va.
Con uno scanner OBDII, dovresti essere in grado di vedere il cilindro esatto interessato. Tuttavia, i colpi possono anche essere causati da altri problemi, come un iniettore di carburante sporco o problemi nel sistema di accensione.
Gli iniettori di carburante possono sporcarsi nel tempo. Se lasciato deselezionato, l'iniettore del carburante sporco può portare a un foro nella parte superiore del pistone.
Inoltre, l'utilizzo di candele sbagliate può causare la bruciatura dei pistoni. L'unico modo per vedere questo problema è aprire la parte superiore del motore.
Capire cos'è lo schiaffo del pistone ti aiuta a capire come risolverlo. Sarà necessario determinare cosa ha causato il problema per risolverlo completamente. Inizia controllando i pistoni per vedere in che condizioni si trovano. Ciò richiede di smontare il motore. Se non hai l'esperienza per questo, vuoi portare il tuo veicolo da un meccanico autorizzato.
Nella maggior parte dei casi, lo sbattimento del pistone è causato da questa parte vitale che batte sui cilindri. In questo caso, l'unico modo per risolvere il problema è procurarsi un nuovo pistone. Prima di questa correzione, è necessario eseguire un test di compressione del motore. Se ci sono altri problemi con il motore o se il tuo veicolo è più vecchio, potrebbe non valere la pena sostituire il pistone.
Se decidi di procedere con la sostituzione del pistone, assicurati di sostituire gli anelli con quelli nuovi. Le fasce elastiche difettose potrebbero aver causato alcuni dei problemi che stai riscontrando. Inoltre, ora sarebbe il momento di sostituire le fasce elastiche perché il motore sarà già smontato.
La sostituzione di un pistone può costare $ 1.000 o più, rendendola una riparazione molto costosa. Ecco perché molte persone con veicoli più vecchi scelgono di non sostituire affatto il pistone. All'inizio, il pistone difettoso creerà molto rumore, ma potrebbe non causare danni permanenti. Se prevedi di mantenere il tuo veicolo, ti consigliamo di sostituire il pistone prima che possa causare danni più gravi al motore.
