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Il motore 57 C3500 del 1998 perde un cilindro che non si accende con la bobina del cappuccio costante fredda o calda, tutti i cilindri da 150 libbre di compressione?

Ecco alcuni elementi aggiuntivi da verificare per il problema di mancata accensione del motore sul C3500 da 5,7 litri del 1998:

Pressione del carburante: Verificare che la pressione del carburante rientri nell'intervallo specificato per il veicolo. Se la pressione del carburante è bassa, può causare una mancata accensione.

Qualità del carburante: Assicurarsi che il carburante utilizzato sia di buona qualità e privo di contaminanti. Il carburante di scarsa qualità può causare problemi di prestazioni del motore.

Iniettori di carburante: Ispezionare gli iniettori di carburante per verificarne il corretto funzionamento. Un iniettore di carburante difettoso può causare una mancata accensione.

Candele e cavi: Controllare le candele e i relativi cavi per eventuali usura, danni o impostazioni errate della distanza. Candele o cavi difettosi possono causare mancate accensioni.

Tappo distributore e rotore (se applicabile): Ispezionare il cappuccio del distributore e il rotore per individuare eventuali segni di usura o crepe. Sostituire se necessario.

Sensori di ossigeno: Controllare il corretto funzionamento dei sensori di ossigeno. I sensori di ossigeno difettosi possono influenzare la miscela aria/carburante e causare mancate accensioni.

Sistema di scarico: Assicurarsi che il sistema di scarico sia pulito e privo di blocchi o restrizioni. Uno scarico intasato o ostruito può causare una mancata accensione.

Modulo di controllo del motore (ECM): In alcuni casi, un ECM malfunzionante può causare mancate accensioni del motore. Se il problema persiste dopo aver risolto tutte le altre potenziali cause, potrebbe essere necessario far diagnosticare l'ECM da un tecnico qualificato.

**Eseguire un test di tenuta del cilindro per vedere se qualche cilindro perde.