1. Cuscinetti asta usurati: I cuscinetti della biella usurati o danneggiati possono provocare un rumore di colpi mentre la biella si muove su e giù per l'albero motore.
2. Cuscinetti principali usurati: Allo stesso modo, anche i cuscinetti principali usurati o danneggiati possono produrre un suono battente durante la rotazione dell'albero motore.
3. Colpo del pistone: I pistoni allentati o usurati possono sbattere contro le pareti del cilindro, creando un rumore battente.
4. Problemi relativi al perno da polso: Anche problemi con i perni o le fasce elastiche possono causare colpi.
5. Detonazione o pre-accensione: Una combustione anomala, nota come detonazione o preaccensione, può provocare un rumore battente. Ciò può essere dovuto a fattori quali tempi errati, miscela aria-carburante povera, depositi di carbonio o carburante di bassa qualità.
6. Rumore del treno di valvole: In alcuni casi, un suono battente può provenire dal treno di valvole, come alzavalvole o bilancieri usurati o allentati.
Per identificare con precisione la fonte dei colpi, è necessaria un'ulteriore ispezione da parte di un meccanico qualificato. Possono utilizzare strumenti diagnostici come uno stetoscopio o eseguire test di compressione e perdite per individuare la causa esatta e consigliare le riparazioni o le sostituzioni appropriate.
