Potresti aspettarti di vedere nuvole di fumo blu emanare dal tubo di scappamento di un cerchio rotto, ma sorprendentemente, il consumo eccessivo di olio è anche un problema con alcuni veicoli di ultima generazione di diversi produttori. Questo secondo i Rapporti sui consumatori , le cui indagini sull'affidabilità hanno identificato il problema in 12 diversi motori per gli anni modello dal 2010 al 2019.
Questi includono:
Acura V6 da 3,7 litri, 2010–2013
Audi turbo 2.0 litri I4, 2010–2108
Audi V6 da 3,0 litri sovralimentato, 2011–2019
BMW V8 turbo da 4,4 litri, 2012–2019
GM 2,4 litri I4, 2011–2015
Mini turbo 1,6 litri I4, 2010–2015
Subaru 2,0 litri H4, 2012–2017
Subaru 2,5 litri H4, 2010–2018
Subaru 3,6 litri H6, 2010–2018
Volkswagen turbo 1.4 litri I4, 2016–2019
Volvo turbo 3,0 litri I6, 2011–2015
Volvo 3,2 litri I6, 2010–2014
In risposta al problema, General Motors e Acura hanno esteso la garanzia del gruppo propulsore su alcuni modelli. Audi ha emesso un bollettino di servizio tecnico che sostiene risolve il problema. Altri produttori hanno consigliato ai proprietari di contattare il servizio clienti della casa automobilistica o di contattare il proprio rivenditore locale in caso di dubbi.
L'uso eccessivo di olio può insinuarsi in un proprietario a causa dei lunghi intervalli di manutenzione consigliati dalla fabbrica. Pochi proprietari controllano regolarmente il loro olio e, naturalmente, avere un addetto alla stazione di servizio che si offre di farlo quando si riempie il serbatoio è per la maggior parte delle persone solo roba da leggenda.
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