Ad un certo punto della tua carriera di guida, probabilmente stai guidando lungo la carreggiata, magari conversando con un passeggero o ascoltando la radio, quando all'improvviso senti un leggero tonfo sul parabrezza. In questo momento, guardi in alto e vedi un piccolo chip da qualche parte sul tuo parabrezza. La maggior parte di noi è già stata lì prima e se non l'hai fatto, considerati fortunato e sappi che il giorno per un chip del parabrezza probabilmente arriverà presto.
I trucioli del parabrezza sul tuo veicolo sono spesso causati da detriti volanti, di solito sotto forma di una piccola roccia. In certi periodi dell'anno, le strade possono essere disseminate di piccole rocce e ciottoli e quando uno pneumatico su un veicolo ad alta velocità colpisce quella roccia, può proiettare la piccola roccia all'indietro nell'aria. Se un'altra macchina sta procedendo dietro di loro, il parabrezza può essere colpito e una roccia ad alta velocità può fare abbastanza danni da causare una piccola scheggiatura. Anche gli autocarri con cassone ribaltabile e altri veicoli per lavori stradali possono far fuoriuscire rocce e altri detriti dalla parte posteriore ad alta velocità che possono causare danni al parabrezza.
Non appena questo accade, è importante far riparare il chip il prima possibile per prevenire ulteriori crepe oltre il viaggio originale. Il processo per riparare i chip del parabrezza è davvero abbastanza semplice e spesso richiede a un tecnico del parabrezza solo 30 minuti circa per la riparazione. Per iniziare la riparazione, il tecnico esaminerà il chip stesso per assicurarsi che possa essere riparato. Se lasciato troppo a lungo fino al punto in cui si trasforma in una lunga crepa o se un mucchio di detriti dovesse entrare nel chip, potrebbe non essere riparabile e il parabrezza richiederebbe quindi la sostituzione.
Dopo che la tecnologia determina che è riparabile, pulirà il chip da eventuali detriti o umidità che potrebbero essere contenuti nel chip. Se durante la riparazione rimangono detriti o acqua nel chip, la riparazione non girerà e si schiarirà e diventerà piuttosto torbida. Quindi, dopo aver pulito il chip, il tecnico sigilla il chip con un materiale in resina mista. Dopo aver aggiunto la resina, la tecnologia indurisce la resina con una luce UV che consente alla macchia di asciugarsi chiaramente e di fondersi con il vetro del parabrezza. Dopo l'asciugatura, la tecnologia rimuove la resina in eccesso per garantire che una superficie liscia e piana rimanga sul parabrezza.
Se ti trovi in una situazione con un parabrezza scheggiato, è importante farlo riparare il prima possibile per evitare ulteriori crepe che richiederanno una costosa sostituzione. Se ci vorranno alcuni giorni o settimane prima che tu possa ripararlo, copri il chip con del nastro adesivo trasparente per tenere fuori i detriti, non lavare i veicoli e non premere sul vetro dall'interno prima che venga riparato .
