CARS.COM — Il gas premium è innegabilmente costoso. Le stazioni di servizio in genere addebitano molto di più per il carburante premium e fare il pieno può richiedere un serio tributo al tuo portafoglio. Con il prezzo del gas in aumento, si è tentati di fare il pieno solo con regolare. Alcuni produttori di veicoli consigliano di utilizzare benzina premium nelle loro auto, tuttavia, e molti automobilisti si chiedono se sia necessario o se sia solo un modo per le compagnie petrolifere di fare soldi extra con le cose che costano di più per gallone.
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Usa carburante premium davvero questione? Il mancato utilizzo di benzina premium potrebbe invalidare la garanzia o danneggiare il motore? Le risposte potrebbero sorprenderti. Continua a leggere per scoprire la verità prima del prossimo viaggio per fare benzina.
Quando un produttore di veicoli richiede l'utilizzo di carburante premium, è perché il sistema di alimentazione di quel particolare veicolo è progettato per funzionare al meglio con gas ad alto numero di ottano. L'uso di benzina normale in un motore che richiede un premio potrebbe invalidare la garanzia. È molto probabile che ciò accada se l'uso regolare provoca gravi colpi al motore o ping (accensione prematura del carburante, nota anche come detonazione) che danneggia i pistoni o altre parti del motore. L'uso della benzina sbagliata può causare altri problemi, come una riduzione del consumo di carburante e delle prestazioni del motore.
Ad esempio, ecco cosa dice GM sull'argomento in un manuale del proprietario di un veicolo che richiede un premio:
“Usare benzina senza piombo premium con un numero di ottano pubblicato di 91 o superiore. Se il numero di ottani è inferiore a 91, potresti danneggiare il motore e invalidare la garanzia del veicolo. Se si sentono forti colpi quando si utilizza benzina con una potenza nominale di 91 ottani o superiore, il motore ha bisogno di assistenza."
Tieni presente che questo vale solo per i motori che richiedono gas premium. Alcuni produttori consigliano gas premium, ma afferma che è possibile utilizzare invece gas normale o di qualità media. Di solito avvertono che l'uso di gas a basso numero di ottano potrebbe ridurre le prestazioni e il risparmio di carburante. Quando ciò accade in modo evidente, o se si verifica un colpo al motore, consigliano di iniziare a utilizzare premium.
Il gas premium è simile al normale carburante senza piombo. Entrambi sono realizzati con petrolio greggio e sono altamente combustibili. Una delle differenze più notevoli, tuttavia, è che il premio ha un numero di ottano più elevato. La maggior parte dei carburanti premium ha una valutazione di 90 ottani o superiore. L'ottano è importante quando si tratta di alimentare i veicoli prevenendo i colpi. Quando la benzina e l'aria si accendono prima del dovuto, provoca un'esplosione nota come preaccensione, che provoca un rumore sordo. L'ottano si riferisce a quanto bene il carburante può resistere alla preaccensione. Con un ottano di 90 o superiore, la benzina premium è meno soggetta a preaccensione o colpi. Il carburante premium contiene anche detergenti e additivi che aiutano i motori a funzionare in modo più pulito. Anche gli additivi e i detersivi riducono l'inquinamento.
I computer che gestiscono i motori moderni sono in grado di regolare il sistema di accensione per adattarsi alla benzina a basso numero di ottani, fino a un certo punto. Con il gas normale, il risparmio di carburante e l'accelerazione probabilmente si deterioreranno almeno leggermente. Poiché il normale ha un numero di ottano inferiore, è più incline alla detonazione. Bruciare regolarmente in un motore progettato per un premio a lungo termine o sotto carichi pesanti può causare colpi al motore e ciò a sua volta può danneggiare i pistoni, le valvole o le candele. A causa della presenza di sensori di detonazione e della capacità dell'auto di ritardare la fasatura della scintilla, potresti non sentire bussare, ma ciò non significa che il premio non sia necessario.
Il normale può essere utilizzato almeno occasionalmente senza ripercussioni nella maggior parte dei veicoli progettati per il premium, ma è una cattiva idea prenderne l'abitudine. In conclusione:controlla il manuale del proprietario. Se il produttore del veicolo dice che il motore richiede un premio, credici. Non cercare di risparmiare qualche centesimo per gallone acquistando benzina normale. Ciò potrebbe comportare spese molto maggiori in futuro.
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