Le pastiglie dei freni del veicolo si attivano un ruolo importante nell'impianto frenante, ma purtroppo si usurano anche nel tempo e devono eventualmente essere cambiati. Ogni quanto vanno sostituite le pastiglie dei freni? La risposta può variare, ma essere in grado di identificare i segnali di pericolo che le pastiglie potrebbero essere basse è una parte importante della manutenzione dei freni e della sicurezza del tuo veicolo per la strada.
Le pastiglie dei freni sono parte integrante di un sistema di freni a disco. Sono posizionati di fronte al rotore e, quando il conducente preme il pedale, il liquido dei freni trasferisce la pressione direttamente alle pastiglie, schiacciandole contro il rotore e impedendogli di girare. Poiché il rotore è attaccato alla ruota, quando smette di girare, l'auto rallenta e si ferma anche.
Le pastiglie dei freni sono realizzate con materiali diversi a seconda del produttore, ma saranno sempre realizzate con un materiale più morbido del rotore. Ciò significa che quando si verifica un attrito ripetuto tra le due superfici, le pastiglie dei freni si consumano più velocemente. Questo attrito provoca la generazione di un'enorme quantità di calore e, alla fine, anche i rotori dovranno essere riaffiorati o sostituiti, ma le pastiglie dei freni saranno le prime a partire.
Non tutte le pastiglie dei freni sono uguali e la loro durata può essere estesa o ridotta in base a diversi fattori, come il materiale di cui sono fatte, le tue abitudini di guida, le tue condizioni di guida tipiche e la tua manutenzione routine.
Le indicazioni generali sulla frequenza di sostituzione delle pastiglie dei freni coprono un intervallo considerevole:da 20.000 a 70.000 miglia. Per un'idea migliore di quando sostituire esattamente gli elettrodi, consultare sempre il manuale dell'utente. Da lì, tieni d'occhio i segni di usura. Il suono di uno stridio o la sensazione di vibrazione quando il veicolo si ferma sono entrambi segnali rivelatori che le tue pastiglie sono basse. Molti pad hanno un "allarme" integrato che crea uno stridio quando scendono al di sotto di un certo livello e non dovrebbe essere ignorato.
Anche un'ispezione visiva è fondamentale. I cuscinetti devono essere sostituiti quando hanno uno spessore inferiore a ¼ di pollice. Ignorare i segnali e lasciare che le pastiglie si usurino sul supporto non solo compromette la tua sicurezza, ma danneggerà anche i rotori e comporterà riparazioni molto più costose rispetto alla semplice sostituzione delle pastiglie.
Ci sono alcuni fattori che causano un consumo più rapido degli elettrodi e alcuni sono più sotto il tuo controllo rispetto ad altri. Naturalmente, più le usi, più velocemente si indosseranno, quindi le persone che guidano più spesso nelle città con un ritmo stop-and-go o nelle regioni collinari che richiedono frequenti frenate in discesa dovranno probabilmente cambiare di più le pastiglie spesso rispetto alle persone i cui veicoli vedono un utilizzo prevalentemente pianeggiante dell'autostrada.
Anche le tue abitudini contano. Puoi conservare le pastiglie evitando frenate brusche, tenendo la spazzatura fuori dal bagagliaio per ridurre il peso del veicolo, scalando marcia in discesa e guidando al limite o al di sotto del limite di velocità. Le pastiglie basse possono portare a rotori deformati, che possono portare rapidamente a usura di nuovo delle pastiglie, un ciclo fastidioso e potenzialmente pericoloso, ma tenere il passo con una manutenzione regolare può aiutarti a rimanere al passo con questo.
Molto spesso, i tuoi freni ti diranno quando si stanno abbassando, quindi presta loro attenzione. Rendi il controllo dei freni parte della tua manutenzione ordinaria e indaga sempre su eventuali rumori o sensazioni insolite legate alla frenata.
