Sebbene la sostituzione delle pastiglie dei freni sia un lavoro che la maggior parte dei proprietari di veicoli lascia ai professionisti, è possibile farlo da soli, a condizione che tu disponga degli strumenti, delle attrezzature e delle competenze adeguate. Ecco cosa dovresti sapere prima di provare a sostituire le pastiglie del disco.
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Sostituzione delle pastiglie dei freni:istruzioni dettagliate
La tua auto è dotata di ABS?
Se il veicolo è dotato di sistemi antibloccaggio dei freni (ABS), potrebbe essere necessario scollegare o rimuovere temporaneamente alcune parti dell'ABS prima di sostituire le pastiglie dei freni. (L'ABS è un sistema controllato da computer che richiede parti meccaniche ed elettriche aggiuntive per evitare che le ruote si blocchino durante la frenata.) Controllare un manuale appropriato per assicurarsi che tutte le parti del freno siano state correttamente. reinstallato e ricollegato.
Hai gli strumenti e le attrezzature giuste?
Prima di iniziare a sostituire le pastiglie dei freni, devi avere a portata di mano quanto segue:
- Morsetto a C grande
- Chiavi
- Jack
- Supporti per jack
- Spazzola metallica
- Cacciavite (o piede di porco)
- Pinze (o morse)
- Martello
- Lubrificante per alte temperature
- Pastiglie dei freni di ricambio (procurati le pastiglie dei freni corrette per il tuo veicolo dai ricambi auto NAPA locali negozio)
Attento alla polvere...
Alcune guarnizioni dei freni contengono amianto. Cerca di evitare di creare o respirare polvere quando cambi le guarnizioni dei freni o pulisci parti dei freni .
Prepara la scena
Scegli un luogo di lavoro solido e livellato e assicurati che il freno di stazionamento del veicolo sia inserito.
Aspirazione del liquido dei freni
Aspirare circa metà del liquido dei freni dal serbatoio del liquido dei freni in un contenitore e smaltirlo correttamente. (Non riutilizzare mai il liquido dei freni rimosso.)
Maneggiare con cura
Il liquido dei freni è così corrosivo che dissolverà la vernice!
Spingere il veicolo
Allentare il dado ad alette. Indipendentemente dal fatto che tu stia utilizzando paraurti, forbici o martinetti idraulici per sollevare il veicolo, non tentare mai di lavorare sotto un veicolo supportato solo da un martinetto. Assicurarsi che le ruote rimaste a terra siano bloccate e sostenere il veicolo con cavalletti regolabili o rampe carrabili adatte al peso del veicolo. Dopo aver alzato il volante o l'axel su cui stai lavorando, rimuovi i dadi e la ruota.
Prendilo una ruota alla volta
Se lavori su una sola ruota alla volta, hai l'altro lato intatto da usare come riferimento.
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Come rimuovere le pinze dei freni
Nella maggior parte dei casi, dovrai rimuovere le pinze per cambiare le pastiglie dei freni.
- Per le pinze fisse, rimuovere i bulloni di montaggio della pinza solo se le pastiglie non fuoriescono dalla parte posteriore della pinza.
- Per le pinze flottanti, rimuovere i due bulloni di montaggio della pinza o i perni di guida. Prendere nota della posizione di eventuali boccole o pezzi del posizionatore in modo che possano essere sostituiti nelle posizioni originali. Sollevare la pinza dal rotore. A volte un movimento di torsione spingerà un po' indietro il pistone per darti abbastanza spazio per la rimozione.
- Per le pinze scorrevoli, una chiave di supporto o una clip di fissaggio fissa la pinza all'adattatore o all'ancora. Rimuovere le viti o i perni che tengono la chiave o la clip ed estrarla. I fermi si sollevano quando le viti vengono rimosse. Prendere nota della posizione di eventuali molle di supporto, molle anti-sferragliamento o clip. Sollevare e togliere la pinza.
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Come rimuovere le pastiglie dei freni
- Spingi indietro il pistone prima di rimuovere le vecchie pastiglie dei freni .
- Per le pinze fisse, spingi contro le vecchie pastiglie prima di rimuoverle. Se la pinza deve staccarsi, spingere indietro una pastiglia alla volta finché i pistoni non sono in sede, dopo aver rimosso la pinza.
- Per le pinze flottanti o scorrevoli, è necessario rimuovere la pinza per spingere indietro il pistone. Usa un morsetto a C grande e premere il pad interno.
- Fare attenzione a non danneggiare i pistoni, i fori o le cuffie parapolvere quando si spingono indietro i pistoni. Fai un lato alla volta e assicurati di non far uscire un pistone mentre spingi su un altro. Ricordarsi di rimuovere metà del liquido dei freni nella pompa freno prima di iniziare.
- Controllare la presenza di perdite di fluido o rigature del rotore e ripararle (sostituire guarnizioni/pinze, rotori della macchina) prima di procedere oltre. Alcuni pistoni devono ora essere riavvitati con una chiave a brugola o uno strumento speciale per fissarli. Rimuovere le pastiglie dalle pinze.
- Per le pinze fisse, rimuovere eventuali perni o fermi (spingere indietro le pastiglie ed estrarle).
- Per pinze flottanti o scorrevoli, separare le pastiglie dalla pinza. La pastiglia interna deve essere agganciata al pistone. La pastiglia esterna può essere fissata, agganciata o premuta saldamente sulla pinza. Alcune pastiglie potrebbero rimanere sull'adattatore o sull'ancoraggio quando la pinza viene rimossa.
- Pulisci accuratamente l'intera pinza e il supporto con una spazzola metallica. Quindi utilizzare uno straccio umido per rimuovere polvere o detriti.
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Come installare nuove pastiglie freno
- Installare le nuove pastiglie nella pinza o nell'ancora nell'ordine inverso rispetto alla loro rimozione. Assicurati che tutti i fermagli di posizionamento o le molle anti-sferragliamento siano in posizione. Alcune pastiglie fuoribordo hanno "orecchie" che devono essere piegate per adattarsi saldamente alla pinza. Se necessario, piega le orecchie picchiettandole delicatamente con un martello e usa le impugnature della morsa per premerle in posizione. Se la pastiglia è allentata sulla pinza, striderà. Non ungere o ungere le guarnizioni delle pastiglie.
- Posizionare la pinza in posizione e reinstallare eventuali bulloni, perni guida, chiavi di supporto o fermi. Alcune chiavi di supporto devono essere martellate in posizione. Reinstallare eventuali viti o perni di fissaggio. Assicurati che tutte le boccole siano in posizione.
- Lubrificare leggermente tutte le superfici metalliche scorrevoli con lubrificante per alte temperature.
- Serra tutti i bulloni secondo le specifiche di fabbrica. Non sostituire mai bulloni o perni con hardware standard. Usa solo bulloni o perni speciali ad alta resistenza progettati specificamente per il tuo veicolo .
- Riempire la pompa freno con liquido per freni a disco pulito e, se necessario, spurgare i freni.
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