4 passaggi per individuare e riparare una perdita del radiatore dell'auto

Senza un radiatore funzionante la tua auto è buona come un toast. Se sospetti una perdita nel rad della tua auto, ecco quattro passaggi per individuarla e ripararla prima che il motore si surriscaldi.

Come funziona un radiatore?

Costruito con sottili canali cavi, il radiatore si trova nella parte anteriore del motore.

• Il liquido di raffreddamento viene pompato dal radiatore attraverso dei tubi al motore in funzione, dove assorbe calore.
• Riportato al radiatore, il liquido di raffreddamento caldo viene quindi raffreddato dall'aria che passa attraverso la griglia mentre l'auto si muove.
• Il liquido di raffreddamento quindi torna indietro nel motore per ripetere il ciclo e mantenerlo in funzione a una temperatura ottimale.

Fondamentalmente, senza un radiatore e il liquido di raffreddamento del motore, il tuo motore si surriscalda.

Fase 1:individua la perdita

Un segno che il tuo radiatore perde è se una pozza di liquido di raffreddamento verde, giallo o arancione si presenta sotto la tua auto. A volte tutto ciò che potresti trovare sono poche gocce. Altre volte potrebbe essere una vera pozzanghera.

• Un altro segno è l'indicatore della temperatura se indica che la tua auto si sta surriscaldando.
• A volte potresti vedere del vapore che sale dal radiatore, indicando una perdita di foro stenopeico o una cucitura rotta. Se la perdita non è immediatamente evidente, lava il radiatore e i suoi tubi flessibili con acqua e osserva la perdita mentre il motore è in funzione.

Una parola di cautela durante l'ispezione del motore della tua auto: parti del motore saranno estremamente calde e potrebbero causare ustioni o scottature. Presta sempre la massima attenzione quando cerchi perdite nel sistema di raffreddamento della tua auto!

2. Ispeziona le parti

Il radiatore deve essere ispezionato per individuare eventuali crepe, alette rotte e perdite di liquido di raffreddamento incrostate.

• Tutti i tubi flessibili, compresi i tubi flessibili dell'anima del riscaldatore, devono essere controllati per verificare che non siano collassati o gonfi. Il liquido di raffreddamento incrostato all'esterno dei tubi o dei raccordi suggerisce una perdita.
• La pompa dell'acqua, il serbatoio di troppopieno e l'esterno delle guarnizioni della testata devono essere ispezionati per individuare eventuali perdite. Inoltre, controllare l'olio del motore per la presenza visibile di liquido di raffreddamento o acqua. Se si verifica uno di questi problemi, dovresti prendere in considerazione l'idea di portare la tua auto in un garage.

Se non riesci ancora a trovare la perdita, tu o il tuo meccanico potete utilizzare un tester della pressione dell'impianto di raffreddamento per testare la tenuta del radiatore e del tappo.

3. Prova queste soluzioni temporanee

Se la perdita è abbastanza piccola, puoi provare il sigillante per radiatori, che è un liquido o una polvere aggiunta al radiatore mentre il liquido di raffreddamento è freddo e l'auto è in funzione.

• Si fa strada in angoli, fessure e perdite, fornendo un sigillo semipermanente.

Potresti anche usare resina epossidica saldata a freddo.

• Richiede di scaricare il radiatore e applicare la resina epossidica quando tutto è asciutto.

Se la perdita è in uno dei tubi, potresti anche ricorrere alla soluzione più canadese:il nastro adesivo!

4. Rivolgiti a un'officina se non sei sicuro

Quanto sopra sono solo soluzioni temporanee. A meno che tu non ti senta abbastanza sicuro da svolgere il lavoro da solo, una soluzione più permanente potrebbe essere quella di portare la tua auto in un'officina di riparazione auto, dove valuteranno se hai bisogno di riparazioni complete o sostituzioni se il danno è troppo esteso.