Quante candele ha un diesel?

La domanda su quante candele ci siano in un diesel si pone più spesso di quanto si pensi. Anche se c'è una risposta semplice, c'è una domanda di fondo a cui risponderò in questo articolo.

I motori diesel funzionano con un'accensione basata sulla compressione, quindi non è necessaria una candela per accendere la miscela aria-carburante. In breve, i motori diesel non hanno candele. Tuttavia, potresti pensare a candele a incandescenza – i motori diesel hanno 1 candeletta per cilindro.

Come puoi vedere, un semplice fraintendimento terminologico può facilmente trarre in inganno, quindi continua a leggere per avere una risposta definitiva e scoprire come funzionano i motori diesel!

Quali sono le differenze tra carburante diesel e benzina?

Il carburante diesel fu inventato e successivamente brevettato nel 1892 da un ingegnere tedesco chiamato Rudolf Diesel. Proprio come la benzina, il carburante diesel viene raffinato dal petrolio greggio o dalla biomassa, ma attraverso un processo chimico leggermente diverso.

La differenza fondamentale tra benzina e diesel è il modo in cui vengono utilizzati nel processo di combustione. Un motore a benzina crea un aerosol aria-carburante che viene acceso alla giusta compressione dalla candela per erogare la massima potenza. Un motore diesel non utilizza una candela e invece comprime la miscela aria-carburante per pressurizzare e riscaldarla fino al punto di accensione.

I rapporti di compressione di un motore diesel sono compresi tra 15:1 e 23:1, mentre i motori a benzina hanno un rapporto compreso tra 11:1 e 13,5:1. I motori diesel hanno la più alta efficienza termica rispetto a qualsiasi sistema di combustione interna grazie al rapporto di espansione molto elevato e alla combustione magra intrinseca.

L'efficacia dei migliori motori diesel è del 55%, con le auto medie che arrivano fino al 43%. I migliori motori a benzina possono raggiungere fino al 38%, mentre il motore medio di un'auto raggiunge solo il 20% di efficienza termica. Il risultato è fino al 40% in più di efficienza del carburante a favore del diesel.

Il problema più grande dei motori diesel è il livello di inquinamento che creano, motivo per cui le normative sulle emissioni stanno diventando sempre più severe sui motori diesel.

Perché i motori diesel non hanno candele?

I diesel non hanno candele perché accendono la miscela aria-carburante attraverso la compressione. Per chiarire meglio come ciò avvenga, ti illustrerò le nozioni di base su come funziona un motore diesel a iniezione diretta a quattro tempi.

Immagina un motore in linea montato longitudinalmente con cilindri allineati dalla maschera anteriore verso l'abitacolo. Una sezione trasversale rivelerebbe le pareti del blocco cilindri, con l'albero a gomiti in basso, collegate al pistone tramite la biella. Nella parte superiore c'è un iniettore di carburante, con valvole a camme su entrambi i lati:un lato per l'aspirazione dell'aria, l'altro per l'uscita dello scarico.

1. Con il pistone nel punto morto superiore, può scendere solo durante la corsa di aspirazione . La valvola di aspirazione si apre quando il movimento verso il basso del pistone crea un vuoto che tira l'aria all'interno del cilindro. Al termine della corsa di aspirazione, la valvola di aspirazione si chiude.
2. Corsa di compressione inizia con il pistone che spinge verso l'alto, causando un'elevata compressione. Con entrambe le valvole chiuse, l'aria non può fuoriuscire dal cilindro. Al termine della corsa di compressione, l'iniettore di carburante spruzza nel cilindro del gasolio finemente nebulizzato.
3. Il diesel si riscalda rapidamente fino al punto di evaporazione e si accende, generando l'energia necessaria per il colpo di potenza . Il pistone viene spinto dalla forza di accensione dal punto morto superiore alla posizione del punto morto inferiore mentre le valvole rimangono chiuse. Quando il pistone scende, crea energia positiva che si traduce in movimento rotatorio.
4. Il colpo di scarico è la fase finale del ciclo. Il pistone si solleva quando la valvola di scarico si apre, consentendo al gas di fuoriuscire dalla camera. Quando il pistone raggiunge il punto morto superiore, la valvola di scarico si chiude e il ciclo riprende dalla corsa di aspirazione.

I moderni motori diesel hanno una valvola ERG (ricircolo dei gas di scarico) che preleva parte del gas di scarico e lo mescola con l'aria fresca per essere nuovamente utilizzato. Ciò non ha alcun effetto sul funzionamento dei cicli del motore.

Come puoi vedere, la corsa di compressione crea pressione e temperatura così grandi che il carburante si accenderà da solo. Se non sei ancora sicuro al 100% di aver capito come funziona un motore diesel, va tutto bene! Senza la conoscenza della terminologia, è piuttosto difficile da seguire, quindi dai un'occhiata al seguente video per una spiegazione illustrata.

Cosa sono le candelette?

Ricordo la regola che mio padre mi ha insegnato sull'avvio di un diesel in inverno:aspetta sempre che i "riscaldatori" si spengano. Anche se non sapevo cosa fossero questi riscaldatori, ho sempre seguito le sue istruzioni e ho aspettato che il ronzio si interrompesse con un clic distintivo del relè.

Perché i motori diesel si basano sulla compressione per accendere il carburante, ma quando tutti i componenti e l'aria sono molto freddi, la temperatura generata non sarà sufficientemente alta da consentire l'accensione del diesel.

Le candelette a incandescenza sono un dispositivo di riscaldamento a forma di bacchetta che può raggiungere temperature di 1300°C e farle brillare per il calore, da cui il nome. L'iniettore di carburante spruzza diesel sulla punta della candeletta, facendola riscaldare rapidamente e bruciando al momento giusto.

Le candelette sono importanti per le tre fasi di un avviamento a freddo del motore:

1. Fase di preaccensione – Le candelette iniziano a riscaldare i cilindri dal momento in cui si mette l'accensione in posizione On. Questo processo richiede più tempo per i veicoli più vecchi, motivo per cui si consiglia di attendere alcuni secondi prima di avviare il motore.
2. Fase di accensione – le candelette aiutano a creare una combustione ottimale per un sano avviamento del motore.
3. Fase post-accensione – la candeletta continua a funzionare mentre il motore si scalda.

Proprio come le candele, le candelette sono realizzate utilizzando diversi materiali e principi di funzionamento per adattarsi a una più ampia varietà di motori. I seguenti rappresentano i tre tipi principali:

1. Candele a incandescenza con sensore di pressione (PSG) funzionano secondo un principio del sensore piezoresistivo e sono ottimizzati per ridurre l'emissione di particelle.
2. Candele ad incandescenza in ceramica (CGP) può riscaldare fino a 1300°C in un paio di secondi, una caratteristica adatta ai motori delle auto.
3. Candele ad incandescenza in acciaio ad alta tecnologia fornire un sistema di incandescenza a tre o due stadi. Abbiamo discusso del sistema a tre stadi, che è comune nelle auto oggi. Il sistema a due stadi è stato utilizzato sui vecchi motori diesel e ha un tempo di preriscaldamento più lungo di 5-7 secondi.

Esistono anche candelette tipo GF, tipo GH e tipo GD realizzate per tutti i tipi di veicoli commerciali e condizioni climatiche. Rispetto alle candele, le candelette durano più a lungo e possono funzionare per oltre 100.000 miglia.

Come cambiare le candelette

Qualsiasi ricerca di una guida alla sostituzione delle candelette ti dirà di non farlo perché rischi di spezzarle, il che richiederà quindi di aprire il blocco motore per estrarle. In realtà, cambiare le candelette è come lavorare su qualsiasi altra parte:l'impazienza e la mancanza di preparazione porteranno a guasti mentre un lavoro accurato si tradurrà in una riparazione riuscita.

Cambiare le candelette è in realtà molto simile a cambiare le candele:c'è un filo con un cappuccio che va a tante candelette quanti sono i cilindri nel motore. Per portare a termine il lavoro, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

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Puoi scegliere tra un set di prese Dewalt o prese alte specializzate. Se hai un set di alta qualità a casa, andrà benissimo. Per quanto riguarda le candelette, assicurati che siano compatibili con il tuo veicolo. Probabilmente avrai bisogno di una chiave dinamometrica per ottenere la giusta tenuta.

Come cambiare le candelette:

1. Riscalda il motore, ma non farlo scaldare troppo.
2. Scollega la batteria, quindi stacca i cavi dalle candelette.
3. Spruzza WD-40 sulle candelette, quindi ripeti dopo qualche minuto. Continua finché il WD-40 non smette di evaporare dal calore.
4. Lascia le candelette in ammollo in WD-40 per almeno un giorno, preferibilmente due giorni.
5. Ora che i tappi sono pronti per essere svitati, spruzzali nuovamente con WD-40.
6. Posizionare la presa appropriata sulla candeletta, quindi collegare la chiave a cricchetto.
7. Tenere premuta la testa del cricchetto e la presa con una mano e posizionare la mano forte sull'impugnatura del cricchetto.
8. Muovi l'impugnatura del cricchetto molto lentamente e costantemente per evitare scatti improvvisi. Ad ogni movimento di svitamento riavvitare leggermente la candeletta. Ciò consentirà al WD-40 di fluire nelle scanalature.
9. Una volta svitata una certa quantità di candeletta, se è ancora appiccicosa spruzzaci sopra un po' di WD-40 e passa alla candeletta successiva.
10. Ripeti il ​​ciclo fino a quando tutte le candelette sono spente.
11. Inserisci le nuove candele nelle apposite sedi, quindi avvitale seguendo gli stessi principi utilizzati per svitare le vecchie candelette.
12. Rimetti i cappucci dei cavi e ricollega la batteria.

Alcuni produttori hanno specifiche chiare su quanta forza dovrebbe essere applicata alle candelette per serrarle correttamente. Questo viene fatto con una chiave dinamometrica, che puoi impostare alla giusta quantità di forza e utilizzare fino allo scatto.

Domande frequenti

Quante candele ha un V8 diesel?

Diesel V8 non ha candele perché non ne ha bisogno. I motori diesel utilizzano un'accensione basata sulla compressione per funzionare, in cui la pressione e il calore generati sono sufficienti per accendere la miscela aria-carburante. La risposta alla domanda:quante candele ha un diesel V6? – è lo stesso, ha 0 candele.

Perché i diesel durano più a lungo?

Il diesel è un carburante oleoso che non solo brucia in modo più efficiente della benzina, ma lubrifica anche il motore quando viene spruzzato, quindi mantiene i componenti in una forma migliore. I motori diesel possono percorrere 350.000 miglia senza problemi e generalmente durano almeno 3 decenni.

Cosa hanno i diesel al posto delle candele?

I motori diesel utilizzano candele ad incandescenza al posto delle candele per ottenere una combustione ottimale a basse temperature. Poiché queste candelette possono riscaldarsi fino a 1300°C, la punta inizia a brillare, da cui il nome candelette.

Qual ​​è la differenza tra una candela e una candeletta?

Le candele sono parte integrante del funzionamento di un motore a benzina e senza di esse non può funzionare. Le candelette servono a riscaldare rapidamente il diesel in modo che la combustione possa avvenire al momento giusto. Le candele accendono la miscela aria-carburante, mentre le candelette aiutano la miscela aria-carburante ad accendersi più rapidamente.

Un diesel funzionerà senza candelette?

Se il computer non disattiva automaticamente il motore, il diesel funzionerà senza candelette. Nella stagione calda (dalla primavera all'autunno) le candelette non fanno nulla, ma in inverno sono un componente importante per prevenire la rapida usura del motore. Anche così, in inverno potresti far funzionare il diesel senza candelette, ma ti consiglio vivamente di non farlo.

Cos'è una spia luminosa candelette?

La spia della candeletta indica che si stanno attualmente riscaldando. Quando si imposta l'accensione in posizione On e si accende la spia candelette, è sufficiente attendere che si spenga prima di avviare il motore.

Per quanto tempo dovresti far riscaldare un diesel?

I motori diesel richiedono da 30 a 60 secondi per riscaldarsi correttamente. Tuttavia, questo non significa che devi rimanere inattivo per l'intera durata:attendi qualche secondo, quindi guida lentamente, senza aumentare troppo il numero di giri. Una volta che il motore è stato lubrificato correttamente, puoi guidare normalmente, ma non spingere il motore a regimi elevati finché l'indicatore della temperatura non raggiunge la posizione ottimale.

Riepilogo

Mentre la risposta alla domanda originale è piuttosto breve e semplice, come puoi vedere, c'è molto da coprire per quanto riguarda i motori diesel e il tipo di candele che usano. Il numero di candele è zero, ma il numero di candele è uguale al numero di cilindri all'interno del motore, proprio come in un motore a benzina.

Spero che questo articolo ti abbia aiutato non solo a trovare la risposta alla tua domanda, ma anche a imparare qualcosa che la maggior parte delle persone non conosce. Copriamo un'ampia gamma di argomenti che includono recensioni di prodotti, guide pratiche e argomenti informativi come questo.

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